Beiträge von furamax

  • THG -Prämie: THG Quote Renault verkaufen - Treibhausgas CO2 - Vergleich Prämie Forum

    Dies hängt von mehreren Faktoren ab:

    1. Die registrierten Fahrzeuge müssen zuerst beim Umweltbundesamt eingereicht werden. Die Prüfung alleine durch das Umweltbundesamt beträgt derzeit ca. 3 Monate.Dieses überprüft die Einreichungen auf ihre Ordnungsmäßigkeit und stellt anschließend die Bescheinigung über die Energiemengen aus. Je nach Auslastung der Behörde kann dies auch länger dauern.
    2. Die bescheinigten Energiemengen (Zertifikate) werden anschließend dem THG-Quotenhandel zugeführt. Hier bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis. Da die Quotenverpflichteten (z. B. Mineralölkonzerne) manchmal nur große Kontingente einkaufen wollen, kann es teilw. vorkommen, dass wir hier warten müssen, bis wir unseren Vertragspartnern eine ausreichend große Tranche anbieten können.
    3. Gleichzeitig versuchen wir durch entsprechendes Timing einen günstigen Zeitpunkt für den Verkauf der THG-Quoten zu erwischen, um für dich bzw. die von dir gewählten Spendenprojekte möglichst hohe Erlöse zu erzielen.

    All dies führt dazu, dass es schwierig ist einen fixen Zeitrahmen zu benennen. Sobald wir aber die Erlöse von unserem Vertragspartner erhalten haben, zahlen wir dir diese innerhalb von 10 Werktagen auf dein Konto aus, sofern du dich für die Auszahlung der Prämie entschieden hast.


    Quelle: https://thg.insta-drive.com/thg-quote-verkaufen-faq/



    Ein Jahr wird’s wohl aber nicht dauern :thumbup:

  • Merde!! Unfall in FR gehabt

    Da muss in der Werkstatt die Kamera und Sensoren bzw. das Kamerabild vermessen und auf das System abgestimmt werden. Sowas ist beispielsweise auch bei nem Windschutzscheibenwechsel für die Kamera fällig.

    Eigentlich kann man natürlich davon ausgehen das der MeganE kalibriert aus dem Werk kommt und sich da nix verstellt. Aber wenn die Spur nicht korrekt gehalten wird, dann bleibt ja nichts anderes…

  • Probleme bei rangieren, ein-/ausparken.

    Zitat von zurgul

    ja, sonst kann man den Gang ja nicht einlegen :)
    Ich meine z.B. beim rangieren von R auf D gelegt, dann runter von der Bremse und anstatt, dass gleich das "Kriechen" losgeht rollt er erst mal paar cm nach hinten bevor der Motot "greift".

    Dann versuche mal das Rangieren mit Autohold. Das sollte zumindest dieses Problem lösen. Eventuell hilft das auch bei deinem „Standgas“ Problem.

  • Merde!! Unfall in FR gehabt

    Dann sollte der Assistent bei dir evtl. mal kalibriert werden. Auf Autobahnen habe ich nicht das Problem das er zu weit links fährt. Die Orientierung ist eher rechts. So würde ich auch selbst fahren.

  • Das erste Update ist da - Thread * OTA * OpenR-Link Update …

    Zitat von uh_newyork

    Daraus leite ich ab, dass es vernünftiger ist, die Softwareupdates in der Werkstatt vornehmen zu lassen.

    Meine Erfahrungen mit FOTA bei Renault sind, dass für mich die Serverkapazität unterirdisch schlecht ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Das ist viel zu Pauschal. Die Serverkapazität spielt doch bei einem 2MB großen Update welches in Sekunden geladen wird keine Rolle. Es hatte zumindest keiner Probleme mit dem Download. Und das Update startet erst wenn es geladen ist und die eigentliche Installation läuft ja auch gleich ab, ob nun in der Werkstatt oder bei dir zu Hause. Ich würde also sagen das es an beiden Stellen gleich häufig zu Problemen kommen kann. Der Programmcode ist ja auf beiden Wegen der gleiche.


    Für 2MB vom USB Stick werde ich jedenfalls nicht mehr in die Werkstatt fahren. Ich bin froh das die Updates so nun schnell verfügbar sind.


    Nur aus der Vergangenheit heraus und weil eine kleine Minderheit Probleme mit dem Update hat (hatte) zu schlussfolgern das das OTA System vom MeganE nichts taugt, ist für mich auf jeden Fall nicht plausibel.


    Ich würde durch die großteils guten Erfahrungen hier im Forum inkl. meiner Eigenen und dem bisherigen Ablauf (sogar mit Updates von Steuergeräten) eher das Gegenteil daraus lesen.