Beiträge von Aideron

Zitat von cmuch90

100% aber auch nur auf Anfrage.

Mir wurde gesagt das er üblich mit 65-80% übergeben wird, dem entsprechend musste ich die paar kWh noch zahlen.

Oha. Meiner wurde auch zur Inspektion und beim Wechsel der Scheibe immer geladen. Habe nur gebeten das Ladelimit bei 85 Prozent nicht zu ändern, da ich nicht weit weg wohne.

Beim Abschluss der Garantieverlängerung haben die mein Auto auch geladen während ich drinnen gewartet hab und Kaffee gab es auch jedesmal.

Finde es frech, da noch zu berechnen. In Frankreich wurde mir das Auto auch noch gewaschen, hier immerhin komplett ausgesaugt.

Zitat von Macschimmi

War ja leider zu erwarten - na ja - leben wir halt mit, bin mal auf die Verluste gespannt, wenn ich den Megane verkaufen will.

Jetzt voll Off topic: Der Wertverlust ist nach 1 Jahr am höchsten und beim Megane sicher brutal aber durch die Förderung halbwegs ausgeglichen. Nach 3 Jahren ist jedes Auto nur noch ca 50 Prozent Wert und nach 5 Jahren halt entsprechend weniger. Und ab dann ist es auch egal ob der Schlüssel beim Nachfolger auch digital ist. Wer alle 2 bis 3 Jahre was neues will least besser.

Zitat von Manfred1965

IMG_3627.jpegSollte nicht diese Funktion die Update‘s abdecken ❓

Auto steht sicher für automatisch und nicht für Fahrzeug. Und das Update von dem hier geredet wird ist ja ein manuell einzuspielendes.

Wobei es sicher auch ein Update in der Zukunft geben wird wo dieses Update mit inkludiert ist.

Zitat von KaMaKi

Warum soll auch ein möglicherweise mehrstündiges Update standardmäßig auf allen Fahrzeugen eines Modells installiert werden, wenn nur schätzungsweise 5-10 % der Eigentümer Probleme haben?

Weil man das von seinen Smartphones so gewöhnt ist. Es nervt ja schon, wenn ein 3 Jahre altes, 100 Prozent funktionierendes Android Phone kein Update auf eine neue Version bekommt. Man macht brav seine monatlichen Sicherheitsupdates. Jedes iOS bringt gefühlt neue Features. Man fühlt sich abgehängt.

Und Autos enthalten auch immer mehr Software und der Gedanke, dass es da eine neue Version gibt und man die nicht bekommt ist schon nervig. Zumindest für viele. Kann ich auch nachvollziehen.

Zitat von Kandidat

Das Auto habe ich im August 2023 vom Händler als Bestandsfahrzeug bekommen. Wann es produziert wurde, kann ich nicht sagen.

Wann war denn das Akkuproblem? Kann ich das anhand der VIN prüfen?

Ich glaube Herstellung Mai-Juli 2022 eher. Prüfen lassen würde ich das auf jeden Fall, kostet ja auch nicht wenig Geld wenn sich der Akku entleert bzw. Zellen nicht richtig funktionieren.

Das ist viel zu viel, hab nach 2,5 Wochen Urlaub auch 1 Prozent verloren bzw. weniger. So richtig verloren ist das ja nicht.

Hier im Forum hatte jemand das auch, da lag es daran dass der Wagen nicht richtig runtergefahren ist sondern der Elektromotor quasi weiter Strom gezogen hat. Ich würde das mit viel Nachdruck bei Renault prüfen lassen, normal ist das nicht

Zitat von furamax

Das EnBW da nix dagegen hat…

Versaut denen ja auch das Geschäft.

Kommt halt drauf an was mit EnBW vereinbart wurde oder? Ich finde das auch ärgerlich und nicht gerade förderlich für die Elektromobilität aber wenn für die Versicherung die Schranke zu sein muss, dann müsste man vlt den Zugang zur Ladesäule anders gestalten.

Zitat von Funker

Das tut weh!!

Der Filialleiter fährt bestimmt einen Verbrenner?!

Ich würde es auch begrüßen, wenn die Software so einzustellen wäre, dass man seinen persönlichen Sicherheitspuffer selber wählen kann.

Hier am Hellweg Baumarkt in Wuppertal auch, 2 EnBW Schnelllader und nur während der Öffnungszeiten vom Baumarkt nutzbar wegen Schranke.

Zitat von Megane_Tinu

Bei mir ist 2024 eine drin: Z.E. Leistung B (was auch immer Z.E. bedeutet...)

Ich glaube das war bei mir auch drin, ist aber nicht mehr. Ich würde eh 1 Monat bevor das Auto 2 Jahre zugelassen ist mal fragen ob eine Inspektion gemacht werden muss, denke schon.

Ich war im Juli 2023 zur Inspektion.

Unter meine Termine ist jetzt

2025 ZE Leistung A und B, Luftfilter

2026 12V Batterie

2027 ZE Leistung A und B, Luftfilter

eingetragen. 2024 ist wohl keine Inspektion fällig (?).