wozu? macht die Werkstatt nach der Wartung.
Bei Ford hat mich das genervt. Da hatte ich einen Termin zur Wartung nicht genau 1 Jahr später sondern 3 Wochen später und jeden Tag der Hinweis "Ölwechsel Intervall erreicht". Hab das dann immer deaktiviert.
Bei Ford gab es da eine Möglichkeit (irgendwie bei Kupplung getreten lange Bremse drücken oder sowas. Vielleicht gibt es da was ähnliches bei Renault. Weiß es aber ehrlicherweise nicht.
Das mit dem Datenschutz würde mich auch von der Dashcam abhalten, schade dass das nicht rechtlich gesichert ist.
Es ein Ladenbesitzer, vor dessen Laden öfter geklaut wird, darf auch nur sein Grundstück und nicht den Bürgersteig vor dem Laden überwachen. Ist halt so.
Wäre dafür, dass Dashcams erlaubt sind sofern sie nur eine bestimmte Zeit speichern und es dann löschen. So hat man bei einem Unfall zb die letzten 30 Sekunden oder 2 Minuten gefilmt und alles ältere wird gelöscht.
Die Rechtslage ist aber derzeit nicht klar. Und ein Wächtermodus a la Tesla ist gar nicht legal außer auf privaten Grundstück weit weg vom öffentlichen Raum.
Hancock wirbt ja mit neuen Reifen, die für E-Autos optimiert sind. Von der Größe her, wie ich das sehe, derzeit aber noch nichts für den Megane und wahrscheinlich sind die auch zu teuer. Finde die dennoch interessant, auch weil andere Hersteller sicher mitziehen.
Bin ja froh, die Ganzjahresreifen genommen zu haben, zumindest für meine Gegend passt das, mir ist aber klar, dass einige allein schon wegen Umgebung und Fahrsituation Winterreifen brauchen ist mir dabei klar.
Renault hat laut deren Seite gerade gratis Winterkompletträder bei Leasing oder Finanzierung, Details kenne ich aber nicht. Runter scrollen.
Autonomes fahren kann ich mir gut vorstellen, wenn alle Autos verbunden sind und per GPS erkannt werden. Dann reiht man sich auf der Autobahn ein und muss nix mehr tun.
Oder für Transfer auf eigenen Straßen, wo nur autonome Autos fahren (Shuttle vom Flughafen oder auf dem Flugfeld). Im normalen Verkehr kann da finde ich zu viel schief gehen wie eben die Sensoren.
Aktive Klimatisierung und ein Hinweis am Display, dass es dem Hund gut geht und der Besitzer bald zurück sein wird. Kommt von Tesla.
Genau, hat der Smart #1 auch.
Kann mir aber gut vorstellen, dass einem dann dennoch die Scheibe eingeschlagen wird weil die Leute es nicht raffen. Vielleicht sehe ich das aber auch zu negativ. Mein Kind würde ich trotz der Funktion sicher nicht im Auto allein lassen.
Wobei ich auch bei Schlechtwetter manchmal die Meldung bekomme, Frontradar nicht verfügbar (oder ähnlich). Aber was Software betrifft, ist glaube ich Tesla weit voraus. Allerdings, Rückwärtsgang oder Drive-Aktivierung nur per Touchdisplay?
Das hatte ich auch mal, ich glaube da war was an der Scheibe beschlagen, sobald das Auto warm war, ging es wieder.
Wie das alte Model 3 ist auch das Model 3 Highland meiner Meinung nach eine schöne Limosine mittlerer Größe. Technisch scheint es ja auch ein paar Verbesserungen zu geben. Mich würde nach wie vor das Mittelldisplay (also dass es nur das gibt!) stören (wobei man sich laut diversen Tesla-Fahrern in einem anderen Forum) da wohl schnell dran gewöhnt. Müsste ich mir anschauen, der Volvo EX30 hat das ja leider auch (der wäre von der Größe und so weiter eher was für mich). Attraktiv ist bei Tesla weiterhin der Preis und die Ausstattung, geblieben sind halt Details die mich minimal stören würde. Und maximal stören würde mich weiterhin, dass es keine Parksensoren gibt. Vision-only ist halt Mist ehrlich gesagt.
Aber zu Recht ein gut verkauftes Auto denk ich.
Ich persönlich lösche den nächsten Ladestopp und sage zb suche Ionity an der Strecke oder sowas.
