Ich hatte gestern minimal Probleme mit der Spracherkennung bzw. Google-Interpretation. Ich wollte in die Lederstraße in Wuppertal, war mit dem Auto aber in Düsseldorf. Hab also brav "Navigiere mich zur Lederstraße in Wuppertal" gesagt, er hat auch schön Lederstraße erkannt es aber SOFORT in Lehderstraße umgeändert und dann natürlich das Ziel nicht gefunden. Mehrfach probiert. Als ich dann in Wuppertal war und es neu probiert hab, hat es sofort geklappt.
Beiträge von Aideron
-
-
Das wäre dann das Abbiegelicht. Nicht zu verwechseln mit dem Kurvenlicht.
Genau, hab auch nie was anderes behauptet.
-
Ich hab einen Tiefgaragenstellplatz mit einzelnen Garagen drinnen. Dort muss ich immer in 90° Winkel abbiegen. Hab heute mal extra auf das Licht geachtet, beim (links) Abbiegen geht links mehr Licht an bzw. der Lichtkegel verbreitert sich nach links, ggf. über die Nebelscheinwerfer (ich hab meine Freundin jetzt nicht aussteigen lassen um zu schauen).
-
Und dieser Effekt ist beim MeganE wohl nahezu nicht vorhanden bzw. entfaltet keine Wirkung, richtig?
Genau. Hab ich auch nix von bemerkt. Auf kurvigen Landstraßen waren aber alle Kurven meiner Meinung nach gut ausgeleuchtet, das Licht hat auch sehr stark an Verkehrsschildern reflektiert. War auch nicht schwächer als die Xenon an meinem focus. Nur hat der halt schön in die Kurven geschwenkt, gerade bei Auffahrten auf Schnellstraßen und sowas mit starken Kurven.
-
Irgendwie merke ich nix von einem Kurvenlicht, habe ich da eine falsche Vorstellung von? Ich verstehe darunter, dass er in die Kurve hineinleuchtet, also die Scheinwerfer den Winkel ändern, das macht meiner aber nicht wirklich.
Ja, das sollte so sein und das macht der Megane imho nicht, der schaltet da wohl die Nebelscheinwerfer kurzfristig zu und fertig. Mein Focus hatte das mit Xenon-Scheinwerfern, das ist super!
-
Noch ein Update, die Scheinwerfer finde ich auch völlig ausreichend, ja, sogar gut. Sind gestern Nacht nach Thor 4 über Land von Düsseldorf heimgefahren. Die Straße wurde gut ausgeleuchtet und die Fernlichtautomatik hat auch schön weit gestrahlt, nur das Kurvenlicht ist bei meinem Ford Focus mit Xenon besser gewesen.
150km gefahren, kurz bei 70 Prozent das Laden in Düsseldorf mit AC getestet, 1h bis 99 Prozent. Verbrauch bei einem Mix aus Stadt, Land und auch Autobahn mit durchaus mal 120 km/h bei 15,8 laut Bordcomputer.
-
Dieser Fehler wäre genauso dann aber auch bei einem Update in der Werkstatt aufgetreten, da ja der Code den Fehler von Haus aus hatte.
Mal abwarten, es scheint ja beim MeganE jetzt tatsächlich ein Sonderfall zu sein, da kann es wohl auch mal anders als gewöhnlich laufen.
Besser ein Brick in der Werkstatt als in meinem Garagenplatz wo Abschleppen schwierig werden könnte
-
Das scheint ja ein Update des Steuergerätes sein und nicht ein Update von Google Automotive. Sowas geht u.U. doch gar nicht OTA. Vor allem weil da ja durchaus auch das Potential für einen Ausfall beim Schiefgehen (Verbindung bricht ab etc.) da ist.
-
Finde ich auch, werde dann mal Anfang August mal meinen Händler anrufen in aller Ruhe, würde das dann gern geklärt haben solange ich noch das 9 Euro Ticket hab. Dann kann der sich ggf. auch direkt meine Bremse mal anschauen falls da ein Problem ist (hab ich ja weiter oben beschrieben). Bin aber wie gesagt sonst sehr zufrieden, alles gut mit dem Auto (sollte es ja auch bei dem Preis).
-
Also mir ist beim Rekuperieren kein besonderes Geräusch aufgefallen (bisher).
Mir auch nur 2mal, durch Druck auf die normale Bremse war es auch sofort weg. Ich beobachte das mal, bei der Fahrt ist mir auch kein Geräusch aufgefallen, nur beim Rekuperieren bei niedriger Geschwindigkeit (so bis 30 km/h in Wohngebieten). Klang so, als ob die Bremsklötze irgendwie noch anliegen oder man mit leichtem Druck auf der normalen Bremse fährt, vielleicht hat da was geschleift, vielleicht ist es auch ein Fall für die Werkstatt zum Draufgucken, je nachdem ob es jetzt wieder kommt. Heute geht es nach Düsseldorf, 40km pro Strecke, da kann ich das ja gut beobachten.
