Beiträge von stna1981

    Ein Touran aus 2019. Da wird das per Ziehen des Lichtreglers aktiviert und das bleibt so, bis er wieder reingedrückt wird. Und VW zeigt es im Display auch nicht an ;)

    Der Crashtest ist ganz gut, aber Autos wie der Polestar 2 schneiden aber nochmal besser ab. Verglichen mit den Autos der CMP-Platform von Stellantis, die eigentlich durch die Bank nur 4 Sterne erreichen, ist es aber trotzdem positiv.

    Es geht nicht primär um den Durchmesser, sondern um die Breite der Lauffläche, die bei großem Durchmesser meist auch breiter ist und daher mehr Rollwiderstand hat. Und im Winter macht sich das halt umso mehr bemerkbar.

    Also an der BAFA-Garantie gibt mMn wenig zu drehen, die wurde gegeben und ist Teil des Vertrags. Kommt das Auto dieses Jahr, gut für Renault, kommt es nicht, schlecht für Renault bzw. den Händler, denn die Garantie hat eigentlich er gegeben, nicht Renault selbst. Ich habe Wärmepumpe bestellt. Da die WP beim Iconic aktuell sogar als Fast Lane-Option drin ist, kann es eigentlich nicht sein, dass die WP ein Faktir ist, der die Produktion verzögert, eher im Gegenteil, die Kunden, die einen Iconic bestellen wollen, werden quasi genötigt, die WP zu bestellen, damit das Auto schneller kommt.

    Die Ladekurve wird von 0-27% relativ konstant verlaufen, da das max. bei 130 liegt und das ja bei 27% offenbar noch anliegt, Also wird vermutlich von 0-30% mit 130kW geladen und dann sinkt es fast linear ab. Da er mit voller Leistung geladen hat, dürfte hier auch durch Vorkonditionierung nicht mehr viel zu holen sein. Wenn dann könnte man eher darauf hoffen, dass Renault nach einigen Monaten und ersten Erfahrungen mit dem Akku entweder mehr Peak-Ladeleistung und/oder ein besseres Plateau per OTA freischaltet, wie z. B. Stellantis bei der CMÜP-Plattform oder VW beim MEB.

    Ich habe die Nebler in letzter Zeit kaum noch verwendet. Vergesse die auch hinterher immer wieder auszumachen und fahre dann ewig mit Nebelscheinwerfern rum...