Beiträge von stna1981

Zitat von ChriSu78

Das mit dem einstellbaren SOC bei Ankunft, da gehe ich mit! Unterwegs auf Langstrecke wird immer auf 80% geladen oder ich schaue mir den SOC bei Ankunft am nächsten Ziel an und lade entsprechend länger oder kürzer. Was deine Ladeleistung angeht, kann ich überhaupt nicht bestätigen, ich fahre bei diesen Temperaturen von zu Hause 15 Minuten zum nächsten HPC und er lädt sofort mit 125-128 kw. Die Ladestation natürlich im Navi angewählt.

Was ich mir jetzt bei der Routenplanung noch wünschen würde wäre die Möglichkeit, geplante Routen zu speichern.

Mit wieviel SOC steckst du an?

Was die 80% angeht: klar kannst du bei 80% abstecken, dann stimmt aber die Ladeplanung von Google evtl. nicht mehr. Google zeigt ja auch gar nicht an, bis zu welchem SOC man laden soll, wenn ich mich recht erinnere.

Alles gut und schön. Die Filter sind nett, aber wenn ich bedenke, dass meiner selbst nach 30min Fahrt im Sommer bei einem Ankunfts-SOC von 18% nicht mehr als 70kW zieht, auch eher nutzlos. Das größte Problem ist mMn noch immer, dass man weder einstellen kann, bis wieviel % unterwegs geladen werden soll, noch mit wieviel % man an der Säule oder am Ziel ankommen will.

Ich habe mich damals auch oder vor allem aufgrund der anfangs sehr günstigen Leasingrate für den Megane entschieden. Bereue den Kauf auch nicht, bin aber trotzdem enttäuscht, dass Renault, die ja schon lange im E-Bereich mitmischen, das nicht besser hinbekommt mit den Updates.

Renault sagt doch inzwischen selbst, dass der R5 das erste Auto sein wird, das V2G unterstützt. Ihr könnt das Thema für den Megane mMn abhaken.

Das gleiche mit V2G beim Megane. Angeblich vorbereitet... wird aber wohl nie kommen. Renault selbst redet ja beim kommenden R5 davon, es wäre das erste Auto, das V2L unterstützt. Herzlichen Glückwunsch. Bleibe dabei, von Renault erwarte ich mir nicht mehr viel für den Megane, auch wenn immer so getan wird, als wäre er DAS wichtigste Modell im Moment, davon merkt man nichts. Ein Jahr jetzt auf dem Markt und viele der Probleme immer noch nicht behoben, da hat man sich wohl von Cariad inspirieren lassen. Leider.

Erwarte von Renault auch nix mehr. Dass die Reality-Ansicht noch irgendwann kommt, glaube ich auch nicht.

Die goldene Ziernaht sieht man als solche kaum, wenn es sehr hell draußen ist.

Kann ich dir später welche machen, erinnere mich bitte, falls ich es vergesse...

In der Grafik oben steht 45kW beim ID.3...

Wobei... das ist dann wohl eher ein Zahlendreher, einen so kleinen Akku gibt's doch für den ID.3 gar nicht oder?

Zitat von Pascalin2705

Wenn man mal die Ladekurven vom Megane mit dem ID3 vergleicht ist da auch gar nicht so viel Unterschied.

Wenn man die kleine ID.3 Batterie mit der großen vom Megane vergleicht, vielleicht nicht. Wenn dann muss man aber schon gleiche Größen verleichen, was natürlich nicht geht, da es 60 im ID.3 und 77 im Megane nicht gibt... inzwischen lädt der ID.3 mit der großen Batterie aber mit bis zu 170kW.