Beiträge von Woodstock17

Genauso habe ich das auch gemacht ( Alubutyl und Lautsprecherdämmatte ) 👍😁

Es gibt zwei Dinge, die bei E-Autos zum Thema „Laufruhe“ relevant sind.

Abrollgeräusch und Windgeräusch.

Abrollgeräusch:

Hier ist hauptsächlich der Reifen das Problem.

Obwohl der Reifen eines Herstellers die gleiche Bezeichnung hat, kann sich das Reifengeräusch von Fahrzeug zu Fahrzeug deutlich unterscheiden.

Es kommt hierbei auf die Flankenstärke, die Dimension der Reifen und den Querschnitt des Modells an. Das ist an Hand des Reifenlabels zu erkennen, bei denen das Laufgeräusch je nach oben genannten Parametern unterschiedliche Werte anzeigt.

Dann kommt auch die Dämmung der Radhäuser in Spiel.

Hierbei werden Dämmerplatten aufgebracht die die Übertragung der Laufgeräusch auf Metall minimieren und spezielles Schallmatten hinter dem Blech verbaut, die das Geräusch in Richtung Innenraum dämpfen.

Ich habe zusätzliche Dämmplatten im Kofferraumbereich angebraucht und finde, dass es leiser geworden ist.

Windgeräusche:

Bei allen unseren Megane kommt der größte Teil des Windgeräusches von den Spiegelkappen. Dies hat Renault erkannt und deshalb wurden ( wie hier schon erwähnt ) beim 2024er Modell die Gehäuseform verändert. Bzgl. eines Austausch der Kappen bei den 2022 und 2023er Modellen ( auf Garantie / Kulanz ) gibts im Forum verschiedene Aussagen. Mein Händler hat mir gegenüber geäußert, dass es keinen generellen Austausch gibt.

Weitere Gründe bzgl. Windgeräusche scheinen nur bei einigen Meganes

Relevant zu sein. Meiner Information nach gab es an wenigen Fahrertüren bei der Fertigung zu hohe Toleranzen oder beim Einbau der Türen „Ungenauigkeiten“ bzw. auch nicht sauber eingebaute Türdichtungen.

Bei einigen im Formung hat der Austausch der Dichtung oder auch eine Türjustage etwas gebracht.

Windgeräusche bei meinem Megane:

Da der Austausch der Spiegelkappen bei mir abgelehnt wurde, habe ich die Innenkappen der Spiegel gedämmt ( hat schon gut was gebracht ).

Eine Türjustage durch den Händler war erfolglos und eine Austausch der Türgummis wurde abgelehnt.

Ich habe daraufhin den Händler gewechselt; dieser hat in seinem System an Hand der VIN eine Actis Aktion für mein Fahrzeug gefunden.

Bei mir scheint es sich um das Toleranzproblem zu handeln.

Ich bekomme nächste Woche ( auf Garantie ) eine dickere Seitenscheibe in die Fahrertür eingesetzt.

Ich werde berichten, ob dies Aktion erfolgreich war.

Vllt. kommt mit dem nächsten Firmewareupdate ein Verbesserung oder Lösung des Problems ( war bei go-e auch so ).

Unbedingt den Hersteller anschreiben und auf dieses „Bug“ hinweisen ( es ist meiner Meinung einer ) und auf freundliche Weise um Abhilfe bitten ( bzw. in einschlägigen Foren dein Problem ansprechen ).

Es gibt von Renault selbst ein schönes Video über die Herstellung des Motors ( wurde hier auch gepostet ). Echt interessant für die „Techniker“ unter uns. 😁

Ob das gut, weniger gut oder schlecht funktioniert, liegt in der Regel an der Wallbox und nicht am Auto. Evtl. kannst du an der Konfiguration der Wallbox optimieren.

Ich habe z.B. die Box von go-e ( baugleich Fronius ). Die Box schaltet so gut wie nie ab und kann zw. drei und einphasig automatisch umschalten ( z.B. wenn eine Wolke kommt ).

Vllt. mal der Hersteller der Box kontaktieren.

Zitat von Aideron

Das mit der Zoe hat mir ungelogen die Verkäuferin bei Renault hier als Grund für die Garantieverlängerung genannt, ist einem Kunden passiert nach 2,5 Jahren. Ich hätte bei so was mindestens auf Kulanz gehofft.

Seltsam, auch mir wurde genau dieses Beispiel genannt, um mir die Garantieverlängerung schmackhaft zu machen. 🤔🤔.

Meinen Audi A2 habe 16 Jahre gefahren, ohne irgend einen Klimaservice. Beim Verkauf funktionierte die Klima immer noch einwandfrei

Zitat von TomNick

Mein MeganE 7/23 hat die 283C34072R Version

Mich würde eher interessieren, ob die „neueren“ Modelle eine andere Multimedia-Hardware verbaut haben, als die ersten Modelle aus Mitte 2022.

Falls nein, sollte nichts dagegen sprechen, dass ein Upgrade auf Android 12 oder weiteres analog der aktuellen Modelle möglich ist.

Hier mal die Daten meines 6/2022 er Modells

Zitat von cmuch90

Konnte man nicht den Entladestrom via OBD2 auslesen.

Ich dächte das mit Carscanner dieser angezeigt wurde.

In dem Video ( anhand eines MIni SE ) wird erklärt, wie es sich mit dem Entladestrom verhält bzw. wie man den mit OBD / CarScanner auslesen kann.

Hier ein interessantes Video für ! techn. Versierte ! vom „Akkudoktor“.

Er testet hier den Mini SE Akku; die Vorgehensweise passt aber für alle E-Auto Akkus.

Bei Gelegenheit werde ich auf seine Weise versuchen, ob ich beim Megane Akku auch aussagekräftige Werte heraus bekomme.

.. und hier noch ein „Folgevideo“, das sich speziell mit E-Auto Akkus beschäftigt ( ist jedoch etwas länger ). In der Diskussion werde einige Aussagen des obigen Videos relativiert / tiefer beleuchtet.

Gebrauchte E-Autos: Akku Experte @TomBoetticher im Livestream

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Zitat von Malex

Ich mache aber auch zusätzlich Auto hold aus, mit habe ich es noch nicht getestet

Ja, Autohold muss aus sein … war bei mir an und ich habe deshalb fünf mal die Waschstrasse „angehalten“ bis ich drauf gekommen bin. 🥴