Mit der Tesla App, dort einfach einen Account einrichten und dann gibt es da einen Punkt "Laden Sie Ihr Nicht-Tesla-Fahrzeug auf" Die App funktioniert super zuverlässig, Vor allem zeigt Sie zuverlässig an Wie viele Ladesäulen frei sind.
Kannst du die genaue Bezeichnung der Tesla Ladeapp ( iOS ) nennen. ( Es gibt mehrere Tesla Ladeapps .
Danke dir.
Hallo,
ich kann Dir nur zu Kaufland bzw. Lidl und Aldi was sagen.
Mit der Lidl / Kaufland App kostet fas AC Laden aktuell 29 Cent und DC Laden 48 Cent. Bei Aldi mit der EC-Karte bezahlst Du 29 Cent für AC und 39 Cent für DC.
Eine gute Übersicht bzgl. Preise / Ladekarten bietet die APP „Ladefuchs“.
Den Werksreset kannst Du gerne zuvor probieren… wenns nicht hilft dann bleibt Dir nur die harte Lösung
Kann man den Reset problemlos machen, oder gibt es Nachteile die zu bedenken wären?
Ich habe das auch mal gemacht … lief ohne Probleme und ohne „Folgen“.
Danach muss Du halt Alles wieder eintragen / einstellen.
Hat die Ionity Säule eine Notaus Taste ? ( müsste so sein ).
Die würde ich einfach mal reindrücken ….
Das habe ich mich auch gefragt. Vielleicht Aluminium?
Die Türen sind aus ( recyceltem ) Aluminium.
Einfach mal mit einem Magneten und Klopftest die Karosserie testen.
Der Magnet bleibt nur auf Eisenmetall hängen.
Unter dem nachfolgenden Link findet man eine gute Beschreibung der in Elektro Fz eingesetzten Motorkonstruktionen. Renault setzt fremderregte Synchronmotoren ein wie dies auch von BMW gemacht wird....siehe Beschreibung Seite 1
Vielleicht beantwortet disee Beschreibung einige Fragen.
Renault fertig den Megane Motor selber. Dieser Motor kommt ohne Permanentmagnete aus; somit „nachhaltiger“.
So, vorgestern wurde die abnehmbater Anhängerkupplung endlich eingebaut... , die haben sauber gearbeitet und ich habe auch schön gezeigt bekommen , wie die Anhängerkupplung ein - und auch wieder abgesteckt wird
.
Leihwagen tagsüber war ein Twingo (Verbrenner) - das arme Autochen musste etwas leiden, da ich mich erst wieder ans hochschalten gewöhnen musste
- man wird echt verwöhnt wenn man Automatik fährt.... und ganz ehrlich, vermissen tue ich die Motorengeräusche kein bisschen
Was hast Du für die Kupplung letztendlich bezahlen müssen ?!
Hehe
Hat übrigens auch Google Automotive an Bord.
… und wird m.W. in China gebaut …. mit Allen Vor und Nachteilen.
Vorteil:
Preis / Leistung
Nachteil:
volle Abhängigkeit von China bzgl. Ersatzteile und Software.
Wir haben uns nach anfänglicher Begeisterung für den Smart#1 ( auf Grund techn. Probleme der ersten ausgelieferten Fahrzeuge und obigen genannter Nachteile ) bewusst für den Megane entschieden.
Auch wenn Mercedes noch 50% an „Smart“ beteiligt ist, kann man bei genauem Hinsehen erkennen, dass Geely „das Sagen hat“.
Renault fertigt den Megane in Europa, die Teile kommen aus der EU ( inkl. der Batterie ). Vertrieb und Entwicklung sind in französischen Hand. Nachhaltigkeit bei der Produktion des Megane hat einen hohen Stellenwert ( Wermutstropfen: Atomstrom ). Und… letztendlich … Arbeitsplätze mit gerechtem Lohn in der EU bleiben erhalten.
Es gibt sicher noch einige Vor- und Nachteile.. wäre interessant, wie wichtig Euch die aufgeführten Argumente sind.
Falls das nicht hierher passt … gerne in den passenden Punkt verschieben.
Wobei ganz aus beim Megane nicht geht, ausser man schaltet während der Fahrt in N.
Auf N schalten habe ich versucht; also während der Fahrt den Hebel auf Neutral stellen. Da blinkt bei mir das „D“ in der Anzeige und ein Pedal mit Fuß erscheint blinkend.
Also ich bekomme das Auto nicht in die Neutralstellung 🙄🤔
