Beiträge von Woodstock17

Ich habe heute den Vertrag für das „Renault Sorgenfrei-Paket für Z.E. Fahrzeuge“ unterschrieben.

60 Monate Garantieverlängerung / 70000km inkl. Inspektionskosten und Teile ( die bei einer Inspektion vorgegeben sind ) für schlappe 1530€ 🙄 ( schon heftig … ein E-Auto braucht ja kein Motoröl ).

Im 4ten Jahr muss die 12 Volt Batterie nach Wartungsplan erneuert werden.

Die Batterie muss Lt. Händler von Renault sein, sonst wird sie vom „ Fahrzeug“ nicht akzeptiert 🤔. Wie das funktioniert ? ? ( vermutlich irgendwie codiert ).

Kosten für die Renault 12 Volt Batterie so um die 250 € ( soll / muss im Sorgenfreipaket dabei sein ).

Wenn ich hier im Forum lese, was für die Inspektionen so verlangt wird, dann relativieren sich die Kosten fürs Sorgenfrei-Paket ( etwas ).

Was das aus Ausrollen betrifft, also rote Ampel/ Stau, würde ich leichte die Bremse betätigen und gleichmäßig verzögern ( durch leichtes Bremsen rekuperiert das Auto ). Alternativ kannst Du auch mit den Lenkradpaddel das Auto „abbremsen“. Das erfordert jedoch etwas Übung; mache ich mittlerweile überwiegend so ( und erst kurz vor dem Stillstand auf die Bremse ).

Ich denke, dass Du im Laufe der Zeit intuitiv die effektivste Methode selbst findest.

Klingt bei mir genauso … inkl. Vogelgezwitscher 😁🙋‍♂️

@vanbam:

Danke für den ausführlichen Verbrauchtest …👍

Es wäre interessant für mich, in welcher Rekuperationstufe Du gefahren bist. Ich selbst lass das Fahrzeug überwiegend „ Segeln „ also Rekuperation „0“.

Auf YouTube gibt es einen Betrag von „ecofahrer“. Der erklärt hier sehr gut, warum man im Segelmodus am effektivsten fährt.

Zitat von Alagare

Hallo,

mir wurde vor kurzem das Ladekabel gewaltsam aus der Ladestation gerissen (öffentliche Säule, Großstadt). Glück im Unglück zum Glück an der Ladestation und nicht am Auto.

Kurzum, ein Ersatzkabel bei Renault kostet knapp 700 Euro, bei Amazon 150 Euro.

Lohnt der Originalpreis?

Kann bei einem günstigen Kabel etwas kaputt gehen? Oder lieber die ganze Ochsentour mit Vollkasko und so?

VG

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Ich habe das Ladekabel von go-e.com ... das gibt es in verschiedenen Längen ( 2,5 m, 5,0m 7,5 m ), ist von guter Qualität und für 32 A ( 22 KW ) ausgelegt.

Die Preis/ Leistung ( 199 - 289 € ) finde ich o.k. ( auch in verschiedenen Shops für Wallboxen / Zubehör verfügbar ).

Zitat von Spike_GER

Heute kam nach einem DC Ladestopp die Fehlermeldung "Lichtautomatik defekt", mitsamt dem Schraubenschlüssel-Symbol. Weder Tagfahrlicht noch Abblendlicht funktionierten. Dabei blinkte das Symbol für Abblendlicht permanent.

Erst nach dem nächsten Stopp war wieder alles ok.

Man merkt also ganz deutlich, dass man weniger mit einem Auto, als mit einem Computer unterwegs ist, dessen Fehler man oft mit einem

pasted-from-clipboard.png

beheben kann.

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Das gleiche Fehlerbild hatte ich auch ... vor vier Tagen wurde von der Werkstatt Updates aufgespielt ( die vom Werk vorgegeben waren ).

Zitat von Siggi-Tech

Nur um jetzt sicher zu gehen: Sehe ich im Multimediawidget bei DAB oder FM-Radio keinen Anzeigetext (Interpret/Titel etc.) dann liegt das NICHT an einer (falschen) Einstellung sondern an einem aktuellen Softwareproblem von Renault - richtig?

Bei mir steht der Titel / Interpret ganz unten im Display, wenn ich im Radiofavouritenmenue bin.

Zitat von dirkh

Ich habe mich jetzt erst nachträglich für den Einbau einer AHK entschieden (auch aufgrund der 10% Teile-Rabattaktion von Renault im April und Mai auf eine AHK) und diese Anfang Mai bestellt. Allerdings wurde ich von meinem Händler klar darauf hingewiesen, dass diese aktuell gar nicht lieferbar ist und mir konnte nichtmal ein ungefähres Datum genannt werden. Nur ein "kann mehrere Monate dauern". Umso erfreulicher der Anruf letzten Freitag. AHK kommt bereits Mitte Juni und ich habe direkt für den 26.6. einen Einbautermin erhalten! Bin gespannt, ob die AHK wirklich kommt.

Mein Händler hat mir gesagt, dass die Teile für die AHK auf „ rot „ stehen, was soviel heißt, dass die Teile noch nicht mal produziert wurden. Ich könne deshalb auch keine „Bestellung“ aufgeben und deshalb auch nicht die 10% Rabatt bekommen. Der Kostenvoranschlag liegt deshalb knapp über 1100€ ( Preis setzt vom Teilepreis für die Kupplung und von Renault für den Einbau vorgegeben 3,3 Stunden Arbeitszeit zusammen ).

Habt ihre ähnlich Aussagen erhalten !?

Man kann schon Einges auslesen z.B. die aktuelle (Gesamt)Batteriespannung und leider nicht die Spannung der einzelnen Zellen. Den SoC kann man auch auslesen, den „State of Health „ aber nicht.

Ob der SoH vom Fahrzeug her nicht ausgegeben wird oder der passende Parameter in der App fehlt weiß ich/man nicht 🙄

Zitat von KaMaKi

So sehe ich das auch. Es kursieren im Web die haarsträubendsten Geschichten bzgl. Akku-Lebensdauer. Meine PV-Batterie läuft jetzt seit Juli 2021 und hat seither rund 355 "Vollzyklen" durchlaufen. SOH ist jetzt 97%. Auf den MéganE übertragen bedeutet das gut 100.000km. Meine PV-Batterie ist im Übrigen auch von LGChem.

Unsere Zoe hat jetzt knapp 21.000km auf der Uhr, der SOH liegt bei 97,6% (und das seit Anfang, 100% habe ich noch nie gesehen).

Die einzigen beiden Regeln, die ich beachte:

• im Winter nicht mit < 10% SOC und
• bei Temperaturen > 30° nicht mit 100% SOC in der Sonne abstellen.

Alles andere kann die Batterie verkraften.

Wie kann ich den SOH im e-tech auslesen ?

Wenn die das OBD Module ( Vgate iCar Pro WI-FI ) aufstecke und z.B. per CarScanner App (IOS) auslese, zeigt mir das Programm kein SOH an.

Gleiches Modul und CarSanner App im Mini SE meines Sohnes … liest den SOH aus …

Habt ihr einen Vorschlag parat, wie ich den SOH beim e-tech auslesen kann ?