Beiträge von hypnorex

Du meinst aktuelle Renaults haben bereits die neue Antenne verbaut?

Eben und das sind um die 200 km, die man mindestens fahren muss, damit sich der Grundpreis rechnet. Dann kommt noch dazu, dass man zwingend bei Ionity laden muss und damit ziemlich eingeschränkt ist.

Wenn man 80 kWh lädt, wäre der Preisunterschied um die 5 Euro. Das muss jeder selber wissen, ob man deswegen ein Abo abschließen möchte.

Der einzige Vorteil wäre Plug&Charge. Mich wundert sowieso, dass es überhaupt erlaubt ist, dass die anderen Anbieter durch Renault blockiert werden. Ich hoffe, da wird sich bald in der Gesetzgebung etwas ändern.

Ich lade bei Ionity für 0,52 € ohne Grundgebühr. Ich bezweifle, dass die 0,39 € plus Grundgebühr bereits ab 100 km günstiger sind. Aber das muss jeder selber entscheiden.

Zitat von -db-

Das widerspricht aber den Informationen von Renault, die es am Besten wissen sollten.

Sind diese Infos von Renault oder einer externen Firma, die u.A. für Renault arbeitet?

Ich habe in den letzten Jahren nicht nur positive Erfahrungen mit denen gemacht. Das mit der Typgenehmigung klingt sehr seltsam, dann bräuchten die ja auch ab 2027 eine neue Genehmigung.

Ganz sicher könnte es wohl nur jemand aus Frankreich sagen, der tatsächlich bei Renault arbeitet.

Wie schnell kann man Intense buchen? Es rechnet sich meiner Meinung nach nur bei Ionity und auch nur, wenn der Akku ziemlich leer ist.

Funktioniert das so: Ich stehe an der Ionity, buche Intense, kündige sofort wieder und lade für 0,39 €?

Zitat von -db-

Deswegen habe ich auch geschrieben, dass ein Risiko besteht, wenn zu viele Apps gleichzeitig aktiv sind.

Und mit Apps meine ich MyRenault, Kelec, Ladeapps mit Renault-Integration, Tronity, Home Assistant, ZoePHP usw.

Je nach Konfiguration kann dann nach zwei, drei Apps hin und wieder mal (kurze) Sendepause sein.

/Daniel

Hast du ein Beispiel für eine Ladeapp mit Renault Integration?

Bei dem Video wird ziemlich viel durcheinander gemischt. Auf das Wesentliche, um festzustellen, was überhaupt verbaut ist, wird nicht eingegangen. Die Zulassungsstelle müsste genau dies ab 2027 überprüfen. Aber wie?

Wieso gibt es keinerlei Info Seitens Renault ab wann das neue Modul verbaut wird?

Der Punkt in Deutschland ist nur, dass 2G noch läuft und somit alles grün ist.

Wieso sind eigentlich nur diese zwei Modelle betroffen?