Wieso sind eigentlich nur diese zwei Modelle betroffen?
Beiträge von hypnorex
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Was noch besser wäre, die Kreditkartendaten im Auto hinterlegen und dann über Plug&Charge laden.
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Logisch wäre, dass man die Vorkonditionierung manuell ein oder ausschalten kann.
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2-3 Tage? Ich wundere mich, was das für eine Firma ist. Vor allem haben die wohl auch noch nie etwas von einer Testumgebung gehört.
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Ist die Wärmepumpe nicht einfach die Klimaanlage, die mit Ventilen anders geregelt wird?
Die Klimaanlage läuft seit Jahren bei Renault stufenlos, dann wird doch die Wärmepumpe auch stufenlos laufen.
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Ist die Wärmepumpe beim Scenic auch so schwach?
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- Der Megane (Der Solide): Unsere WP liefert ca. 1,5–2 kW. Zum Halten der Wärme top, aber für den „Schock-Start“ bei -5 °C brauchen wir den 6-kW-PTC-Heizstab. Das erklärt den brutalen Peak-Verbrauch auf den ersten Kilometern.
Ich finde diese Info sehr gut. Ich habe diese Info leider bis jetzt nirgends gefunden.
Hast du diese Zahlen auch für den Scenic?
Und wurde im Laufe der Jahre hier etwas geändert? Gibt es Unterschiede anhand der Versionen?
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Wenn im Fehlerspeicher steht, dass die Pufferbatterie leer ist, so wird diese vermutlich getauscht werden müssen, egal ob es Sinn macht oder nicht.
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Wir wissen ja nicht, ob das neue System bereits verbaut ist. Die Info von Renault halte ich für ziemlich falsch, denn dann bräuchte Renault ab 2027 für jedes Modell eine neue Typengenehmigung. Und das ist definitiv falsch.
Ich sehe es sogar so, dass wenn Autos im Lager/Autohaus stehen, die erstmalig 2027 zugelassen werden, nicht mehr zugelassen werden dürfen. Deshalb würde ich als Autohersteller hier vorsorgen und das neue System bereits seit einiger Zeit verbaut haben.
Woher weiß denn eigentlich die Zulassungsstelle, welches System verbaut ist? Wo steht das?
