Beiträge von NFSK

Zitat von Niciwi69

Nachtrag:

Man kann bei Renault die Lackstifte bestellen, habe ich letzte Woche getan (im Rahmen der Terminabsprach für die erste Inspektion)... da die Lacke jetzt aber auf Wasserbasis sind, sind die nur ca. ein halbes Jahr verwendungsfähig. Bestellung wird aber dauern, da gerade keine lieferbar waren....... ommmm

Danke! Interessant, mein Händler konnte das vor ein paar Monaten noch nicht bei Renault In Österreich bestellen. Zumindest nicht unsere rote Farbe. Am gleichen Tag hatte ich aber die Lackdose vom Farbenfachhandel gemischt bekommen. Das dauerte knappe 20 Minuten.

Dann bitte vergib mir für meine Unerfahrenheit mit anderen Renault-Modellen, das ist mein erster Franzose Der Punkt für mich war, dass ich mit der Hupe kein Problem habe.

Zitat von LaGuennie

Die Hupe ist nur peinlich!

Naja, sie klingt eben nach französischem Auto. Peinlich ist sie mir nicht

Zitat von hackerjoe

Diese Einstellung gibt es in meinen Auto nicht

Könntest du bitte deine genaue Fahrzeugversion in die Signatur übernehmen, da die Funktionen ausstattungsabhängig variieren.

Super, Danke! Das klingt plausibel!

Zitat von KaMaKi

Ich fahre meist auch unter 120, außer beim Überholen, wenn von hinten einer im Tiefflug ankommt.

Merke: ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht.

Ich würde es begrüßen, wenn in D endlich ein generelles Tempolimit eingeführt werden würde. 110 wie in Italien reicht vollkommen.

Ich flüchte mit 130 km/h auch nicht und fahre auch gerne 100-110 km/h, wenn die max. Reichweite auf Langstrecke wichtig ist. Das 130er km/h Limit in AT empfinde ich persönlich als angenehme Reisegeschwindigkeit, insbesondere bei wenig Verkehr.

Zitat von Schmutzer

Warum fährt ihr auf der Autobahn 110 km??? Habt ihr das mit eurem Verbrenner auch so gemacht???

Nein, ich fahre meistens die max. zulässige Geschwindigkeit, also je nach Verkehrslage bis zu 130 km/h.

Zitat von leisure17

Wenn der Akku nach 5-6h tatsächlich 8% verliert, ohne dass extreme Temperaturdifferenzen herrschen, ist dieser sehr wahrscheinlich nicht in Ordnung. Das sollte dann eben umgehend geprüft werden!

Sehe ich auch so.

Zitat von leisure17

Die anderen Anmerkungen, besonders Vergleiche mit Verbrennern, zeigen hingegen eher, wie uninformiert manche Käufer vorgehen, obwohl es wirklich genug sachlich-informative Berichte gibt.

Warum wird hier ein Informationsdefizit angenommen, wenn Fahrer WLTP Werte von BEV mit Verbrennern vergleichen wollen? Könnte es auch sein, dass WLTP den technologischen Unterschied (Akkukapazität Sommer/Winter, elektrische Heizung), der insbesondere im Winter beim BEV auffällig wird, nicht ausreichend berücksichtigt und somit manche Fahrer irritiert?

Zitat von leisure17

Für manche scheint es besser, bei der alten Technik zu bleiben. Dann aber bitte nicht das E-Auto an sich für eine Fehlentwicklung halten, sondern akzeptieren, dass es für viele passt, für manche halt nicht.

Der aktuelle Trend hin zum BEV wird das längerfristig nicht ermöglichen, von daher wäre es besser sich bereits ans BEV zu gewöhnen. Ich für meinen Teil werde den Verbrenner nicht wirklich vermissen.

Zitat von furamax

Allerdings passiert das bei gleichen Bedingungen ohne Vorklimatisierung nicht. Es muss also ein anderer Faktor dazu kommen (Umluft?).

Ja, stimmt das hatte ich nicht berücksichtigt!

Ich denke die Klimaanlage darf bei starker Kälte wegen Gefahr des Zufrierens des Kondenswassers im Klimakompressor nicht aktiviert werden. Daher wird es erst bei den genannten 4 Grad zulässig sein. Und ohne Klimaanlage wird ein Abführen von bestehender Feuchtigkeit im Wageninneren wohl nicht gut funktionieren. Ich klimatisiere meist in der Garage bei teilweise knapp unter Null vor, relative Luftfeuchtigkeit in der Garage aktuell oft 80-90% in der Früh und die Scheiben im Wageninneren sind nicht beschlagen.