Beiträge von NFSK

Zitat von gatonero

Im Großbritannien scheint es auch nicht zu funktionieren. Das beunruhigt mich ein wenig. Am Montag werde ich meinen E-Tech übernehmen und habe eine größere Fahrt über 650 km vor und am Mittwoch wieder zurück. Mit welchen Einschränkungen habe ich zu rechnen?

Ich hatte das Auto über den WLAN Hotspot des Smartphones verbunden und konnte wunderbar übers eingebaute Google Maps navigieren und Musik streamen. Mir ist aufgefallen, dass der adaptive Tempomat und die Anzeige der erlaubten Höchstgeschwindigkeiten nur teilweise funktionierten. Ach ja und die Handy-App Verbindung geht nicht, also keine Vorklimatisierung, keine Ladezustandsanzeige, keine letzte Fahrzeugposition, etc. Das Fahren an sich macht null Probleme, fällt insgesamt unter Komfortverlust. Eventuell macht die Erstinstallation bei der Übernahme zicken, das könnte ggf. der Fall sein, ich kann es nicht sagen.

Freue dich auf den Wagen

Zitat von Hugybear

Weil Orange Renault das billigste Angebot gemacht hat für die Konnektivität

der Kundenflotte? Come on!

Wir müssen weder Renault und schon gar nicht Orange in Schutz nehmen.

Die ganze Angelegenheit finde ich einfach maximal peinlich.

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Was ist daran peinlich und was spricht dagegen, wenn sich zwei Franzosen zusammentun? Technische Fehler passieren. Orange war früher mal die französische Telekom, mit 42 Milliarden € Umsatz in 2020, also kein Kramsladen .

Zitat von Hugybear

Für so bescheidene Ansprüche war der Kaufpreis des Autos viel zu hoch.

Und es funktionieren sicherheitsrelevante Dinge nicht. Wir fahren das Jahr

2024.

Also wenn Orange in Europa (der offizielle Mobilfunkpartner von Renault) Probleme mit eSIM basiertem Roaming hat, erschließt sich mir der Zusammenhang mit dem Kaufpreis des Autos nicht. So überteuert ist er nun auch wieder nicht, bietet ja auch viel.

Danke Scherbee (Roland). Ich bin auch heute gut ohne Netzverbindung ans Ziel gekommen, mit Google Navi und etwas weniger „assisted driving“. Gute Übung für den Driver

Zitat von Hugybear

Heute Morgen immer noch down.

Dürfte neuer Rekord sein, seit wir hier connected Renaults fahren.

Jo, war Feiertag auch in Frankreich gestern. Vielleicht deshalb etwas länger.

Hallo Udo,

also bei uns funktioniert die App auf allen installierten Geräten mit dem gleichen Renault Konto. Einzige Einschränkung sind die Push Nachrichten, wie bereits erwähnt.

Liebe Grüße - Martin

Hallo Huebeni !

Dumm gelaufen, kann ich verstehen und hoffe du hast verständnisvolle Mitfahrer gehabt. Die Geschichte könnte auch von mir sein Ich muss nämlich gestehen, dass ich die Karte auch schon ein paar mal so wie du kurz aufs Autodach gelegt habe, um das ständige auf- und zu beim Beladen des Wagens kurzfristig zu unterbinden. So sehr ich das Keyless Entry unterwegs zu schätzen weiß, nervt es mich manchmal in der eigenen Garage. Da ich auch schon mal so mit (gummierter) Keyfob am Dach losfuhr (allerdings nur ein paar Meter bevor ich den Schlüssel im Wagen vermisste und reinholte), lege ich den Schlüssel seither während des Beladens im Wageninneren ab und stecke ihn beim Losfahren dann gleich in die Hosentasche. Der Zweitschlüssel wäre ja zur Not griffbereit. Klappte bis heute immer wunderbar. Er darf halt nicht im Auto liegen bleiben … Ja, man könnte das Keyless Entry auch abschalten, ich lasse es lieber an und lebe mit meinem persönlichen Workaround.

Zitat von fiedje

doppelter Ladeboden für Ladekabel bedeutet, dass wenn man mit Gepäck unterwegs ist und das Kabel benötigt, man das ganze Gepäck aus- und später wieder einladen muss.

Wenn man zwischendurch das Auto verlassen will, macht man das sogar 2x.

Deshalb hängt meins links am Haken.

Eine einfache Schlaufe reicht.

Stimmt und gute Idee mit dem Haken!

Ich denke es macht einen großen Unterschied, wie oft man das Kabel verwendet. Wir zum Beispiel benötigen es selten im Alltag und machen das so:

Im Alltag, um im Kofferraum etwas Ordnung zu halten, und vor allem den Rücken beim Be- und Entladen zu schonen ist die Erhöhung drin. Rein für Letzteres lohnt sich der zusätzliche Gewinn an Höhe für uns.

Vor längeren Fahrten mit Gepäckstücken wird der doppelte Ladeboden entfernt, um das volle Raumangebot ausnutzen zu können. Das Kabel wird dabei gut zugänglich abgelegt. Ich

Ja, nicht perfekt, aber für unser Nutzerverhalten wirklich passend.

Die perfekte Lösung wäre meines Erachtens nach ein Frunk fürs Kabel und der doppelte Ladeboden als Option wie heute.

Zitat von TomNick

Es ist schon merkwürdig, welche Probleme ihr so mit der App habt.

Ich hatte das Verhalten auch erst bemerkt als ich auf weiteren Geräten (iPhone und iPad) die App parallel installiert hatte. Ob das nun an iOS / iPadOS selbst (also Apple‘s Push Framework) liegt oder an der Implementierung der Push Notifications in der App liegt, das kann ich mit meinem bescheidenen Halbwissen darüber nicht beantworten. Ist definitiv nicht meine Kernkompetenz

Zitat von MunMs

Normalerweise bekommt nur der Benachrichtigungen, der die App zuletzt installiert/aktiviert hat.

Exakt! Auch meine Erfahrung, unter iOS zumindest. Ich würde mich mal an deinem Phone in der App ab- und wieder anmelden. Dann bist du wieder der jüngste angemeldete Benutzer.