Da ich normalerweise nur auf 80% lade, kann ich das nicht wirklich beantworten. Aber die 21% hab ich auf ziemlich genau 100km Landstraße und (österreichische) Rheintal-Autobahn verfahren.
Den Sport Test mit 100% gemacht und nun den ECO Test auch mit 100% dann werde ich auch wieder mit den 80% arbeiten als max. Ladung 
Den Megane kannst du auch recht sparsam fahren, wie du siehst. Für mich mit kaufentscheidend Richtung Renault ist die fast einzigartige 22KW AC Ladeleistung.
Das sehe ich genau so Hans
Habe heute den Eco Test gestartet mit 100% Batterieladung (450km) und die ersten 10 % abgespult hier mal die ersten Infos ...
TAG1:
Bin sehr zufrieden mit dem Verbrauch und glaube zumindest kein Verkehrshindernis geschweige den ein Raser zu sein. Schon mal nicht schlecht für die ersten 10% werde euch auf dem laufenden halten .....
Aktuell komme ich rein rechnerisch bei viel Stadtberkehr an die 500 Km Reichweitengrenze ran (großer Akku) - habt ihr ähnliches bei eurem Auto festgestellt ?
Das wäre ja echt eine feine Sache...gestern Abend: SoC 20% 98 km, heute Morgen nach Zwischenladung 40% SoC 198 km
Da kann ich nur zustimmen. Jetzt gerade steht das Auto mit 59% Restkapazität und 290km Reichweite im Carport. Dabei bin ich im Comfort-Modus auch viel Autobahn gefahren, allerdings max. 120km/h, soweit erlaubt. Der Rest überwiegend Bundes- und gut ausgebaute Landstraßen.
Die Verbrauchswerte sind im Vergleich zu den Wintermonaten drastisch zurückgegangen, von 19+ auf 13 und darunter.
Was hast du mit mit den 41% schon an Reichweite real erreicht die du verbraucht hast ?
Hi kann das nur bestätigen fahre nur im Sport Modus 100% Ladung heute Abend 443 km ereicht hatte noch 4 % Batteriestand Rot Keine Kilometer Restweite angabe mehr vorhanden darum denn Versuch bei 4 % abgebrochen. Bin echt zufrieden Temperaturen Nacht 12-14 Grad Tag ab 10 Uhr morgens bis ca. 22 Uhr zwischen 20 - 29 Grad. Versuch ging über die letzten 8 Tage ohne Ladung dazu komt an 5 Nächten je 1% verloren.
Denke im Eco Modus wären da 500 Kilometer möglich muss aber dazu sagen 40 % ...50km/h Strecken ...40% ...80 km/h Strecken und 16% Autobahn 100-120km/h Strecken.
Die Fahrweise ist aber entscheident zu dem ganzen versuch man muss schon lernen sehr vorausschauend zu fahren ansonsten sind solche Werte nicht möglich.
Grüsse aus der Schweiz
Durschnitt Verbrauch 12.1 KW auf 100 Kilometer rein rechnerisch würde das 495 Kilometer ergeben also liegt die Abweichung bei mir nach diesem Versuch bei 52 Kilometer .....
Auch ich glaube den verschiedenen Test angaben nicht das hat viele Gründe ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen nun 14000Km abgespult und bin sehr zufrieden mit den Werten des Megane.
Im Sport Modus letzter Test die letzten 10 Tage 400km mit 100% Ladung bei einder durchschnitt Geschwindigkeit von 47km/h verbrauch von 13.5 Kwh/100km keine Autobahn.
Standart Verbrauchsrechner 60KW durch 13.5 x 100 = 444 km keine Temperatur einbezogen.
Verbrauchsrechner mit Temperatur einbezogen 395Km (Temperatur die letzten 10 Tage 10 Grad im durschnitt)
Habe einiges getestet seit ich den Megane habe und bin mehr als zufrieden die angaben des Herstellers stimmen im grossen und ganzen.
ich schaffe im moment im Sport Modus 400km mit 100% Ladung bei einder durchschnitt Geschwindigkeit von 47km/h verbrauch von 13.5 Kwh/100km keine Autobahn.
Nach standart Verbrauchsrechner 60KW durch 13.5 x 100 = 444 km. Es gibt aber auch Verbrauchsrechner wo die Temperatur mit einbezogen wird nehme ich diesen zur Hand bei einer durschnitt Temperatur die letzten 10 Tage von 10 Grad wären es 395 Kilometer somit kann ich nur eins sagen bin sehr zufrieden mit meinen Werten.
Was den Verlust über Nacht angeht in % kann ich nur sagen das dieser sehr klein ist habe keine Garage das Auto steht also drausen Verlust bei Nächten von 0 - 10 Grad liegt bei 1-2% was aber normal ist und bei jedem Elektroauto zu sehen ist ....
Theflomax ich würde wie du es schon vor hast dein Auto zur Kontrolle bringen da stimmt wirklich etwas nicht viel Glück Daumen drück
Ja der liebe Verbrauch von Autos.....ich muss immer wieder schmunzeln, wenn darüber philosophiert wird. Eigentlich ist ja klar, dass er entweder von der Fahrweise, von der Topographie, vom Gelände, von der Temperatur, von den Komforteinstellungen, den gefahrenen Geschwindigkeiten, vom Fz Gewicht, etc. oder eben von einem Defekt am Auto abhängig ist. Ich vertraue aus eigener Erfahrung den WLTP Werten. Diese stimmten recht gut (im Gegensatz zu den (meist) surrealen Verbrauchswerten der sogenannten Fachpresse!) für meine bisherigen Fahrzeuge.
Top sehe das genau so danke dir Daumen Hoch
Hi habe alle Updates aufgespielt und alle wurden ohne Probleme Installiert dahr kann ich nur sagen bei mir ist alles in Ordnung alles läuft seit ich den Megan habe Tip Top
Bis jetzt 10'000 km gefahren und kann nur eins sagen bin sehr zufrieden.
Alles anzeigenHallo zusammen,
jetzt Mal kurz die Anleitung wie ein hoher Score erreicht werden kann.
- fahren im ECO Modus.
- beschleunigen immer unterhalb von 50 kWh/100km, sonst werden Punkte abgezogen. (nur schwer möglich ohne zum Hinderniss zu werden)
- praktisch immer "segeln" bzw. nicht stark bremsen (was auch nicht immer möglich ist, oder?)
Und einmal überholen heißt dein Score ist im Eimer.
Aber weil's zum Topic passt.
auf dieser Strecke
So ist es
