Beiträge von uh_newyork

  • Erfahrungen ELINX Ladeapp (Österreich) - 39ct quasi überall ohne Grundgebühr

    Hallo Harald,


    erstaunlich, irgendwo in Italien an einer Tankstelle an der Autobahn gibt es 150 kWh-DC Ladesäulen, da kann man an einem Zahlterminal mit Auswahl der Ladesäule mit Geldkarten und Kreditkarten zahlen und das zum Preis von EUR 0.49 pro kWh. So sollte das flächendeckend auch bei uns möglich sein, das würde das Ladekarten-Wirrwarr überflüssig machen und vieles vereinfachen.


    Am allerbesten wäre Plug & Play, also anstecken und schon wird geladen, die Abrechnung erfolgt im Hintergrund vollautomatisch, so wie das bei Tesla von Anfang an der Fall ist.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Erfahrungen ELINX Ladeapp (Österreich) - 39ct quasi überall ohne Grundgebühr

    Hallo,


    eine Blockiergebühr zu verrechnen bei Laden mit 11 kW, auch bei 22kW, finde ich pervers.


    Wenn das Fahrzeug vollgeladen ist, ok, das ist einzusehen. Komfortabel ist das nicht, mitten in der Nacht zum Auto zu gehen um abzustecken oder man darf pro Stunde rund EUR 5,00 zahlen.


    Natürlich ist es verständlich, dass öffentliche Ladesäulen für jene, die dringenden Ladebedarf haben, frei gehalten werden müssen.


    Die Ladeinfrastruktur ist schon viel besser geworden, aber noch lange nicht massentauglich.

    Stehen heißt Laden, ist nicht überall umsetzbar.


    Möglicherweise ist es unterm Strich günstiger, mit 150 kWh+ am Schnellader 30 Minuten zu laden, wenn man über einen Tarif mit EUR 39,00 dafür verfügt. Die Frage der Grundgebühr des Anbieters stellt sich, ob sich die mit der zu fahrenden durchschnittlichen Jahreskilometerzahl rentiert.


    Liebe Grüße

    Udo

  • My Renault App - Erfahrungen

    Hallo,


    hat schon jemand, der sein Fahrzeug knapp fünf Jahre hat, in MyRenault eine Möglichkeit angeboten bekommen, die fünf Jahre kostenfreien Dienste zu verlängern.


    Anscheinend soll das seit dem letzen Softwsreupdate der App auch in der App-Version möglich sein, was bisher nur in der Desktopversion angeboten wurde.


    2022 im September sind die ersten Dienste von EasyLink abgelaufen. Nachdem zu diesem Zeitpunkt keine Verlängerungsmöglichkeit in MyRenault angeboten wurde, sind fällige Abos kostenfrei bis zu einem Jahr von Renault verlängert worden.


    Bei AAOS ist es möglicherweise nicht unbedingt nötig, die Dienste zu verlängern, da Google Maps auch über das eigene Mobiltelefon online gehen kann.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Frage zur Wartung des eCall-Systems beim Renault MeganE

    Hallo,


    das Thema e-Call und Funktionslosigkeit ist wohl ein Thema für Juristen in Hinblick rechtmäßig oder nicht - eine Abschaltung der 2G/3G-Netze kann Renaukt nicht beeinflussen. Renault garantiert die technische Empfangsbereitschaft im Fahrzeug und im Bereich des Empfängers.


    Es ist wieder mal sichtbar, dass der Regelwahn in der EU für A und F ist. Hauptsache, Normen werden gesetzt und erfüllt, aber ob das alles Sinn macht, wird da wieder massiv sichtbar.


    Wozu überhaupt so einen Sch… ins Fahrzeug einbauen, wenn’s eh für‘d Wirscht is. Irgendwann und vor 2050 werden wohl auch die 4G-Netze abgeschaltet - die Technologie schreitet immer schneller voran.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Aktuelle Software-Version OpenR Link?

    Hallo Hubi,


    wenn Du die Updste-Historie abfragst, ist die Versionsnummer eingetragen (3.x.x)


    Wenn Du die Softwste ID abfragst, wird


    283CxxxxxR_DOM xx.xx ….. ausgegeben.



    Die neueste ID:


    283C39758R_DOM 18.73….


    283C39758R = Software ID


    DOM oder ANT = Hardware-Topologie


    Da gehts um die Softwaresnbindung von Keyless und Wegfahrsperre mit unterschiedlicher Hardware und Technologie.


    DOM (Domestic) = Standard-Serviceintegration

    ANT (Antenna) = Integration mit Antennen-Subsystem

    Das ist abhängig von den Hardwarekomponenten.


    Der Funktionsumfang ist der gleiche.


    18.73… = fortlaufende Softwarenummer



    Die 39758 sollte der Softwareversion 3.3.5 zugeordnet sein.


    Liebe Grüße

    Udo