Beiträge von stromer65

  • Viel zu hoher Verbrauch - bring ihn nun in der Werkstatt

    Auch wenn Du aus dem Saarland kommst, dann sollten wenigsten die Einheiten stimmen, die sind hier dermaßen konfus zusammengewürfelt, das es einem aus Rheinland-Pfalz in den Augen weh tut. Das mußte jetzt mal sein. Also nicht böse nehmen.


    Mache mal folgendes. Lade das Auto auf 100%. Fahre bis in einem Rutsch bis 50% runter und notiere Dir die wirklich gefahrenen Kilometer. Dann lade das Auto wieder auf 100% und notiere Dir die geladenen Kilowattstunden (kWh), dann kannst Du mal die Rechnung per Dreisatz aufmachen wieviel es auf 100 km wären.

    Bei den derzeit herrschenden Außentemperaturen genehmigt sich meiner auch etwa 23 kWh/100km, das ist soweit sogar noch vertretbar.


    Gruß Uwe

  • Wer hat den kleinsten Verbrauch, ohne Diskussion!!!!

    Zitat von Tuder007

    ...

    - Die Temperatur < 5°C spielt mit einem Mehrverbrauch um die 5 kWh eine grössere Rolle (Heizung 21° C)

    (Es schein hier eine Temperaturschwelle zu geben, welche sich mit diesen 5 kWh Mehrverbrauch eklatant auswirkt)


    .

    Hallo Tuder007 ,


    das hast sehr gut beobachtet und auch das sagt, zumindest die damalige Patentschrift, zumindest unterscheidet sie auch die Außentemperatur S6 bzw. die Akku Temperatur S4 mit den +5°C, ist sie jeweils darunter, dann wird der Akku erwärmt. Es sieht so aus, als wenn Renault verhindern möchte, das die Akku Temperatur unter +5°C fällt, zumindest wenn man fährt.


    Mein Verbrauch in den letzten ca. 2500 km liegt bei 16,6 kWh/100km, wobei halt hier Mittelgebirge und seit 3 Wochen Allwetterreifen drauf von Conti, weil die Goodyear Sommereifen mit 22.000km Laufleistung vorne an der Verschleißgrenze waren

    Gruß Uwe


    Screenshot aus Patentkor.jpg

  • Vollladen auf 100%?

    Genauso so ist es, mind 1x im Monat sollte man mal sie 100% anstreben, Stichwort "Balancing".

    Bei dem unterwegs laden,, gehe ich gerne auf die 85%, weil da ist er mit knapp 35-40kW noch schnell genug, wobei 90% auch ok sind, sehr empfehlenswert ist die Ladesäule im Navi anzusteuern, denn dann wird der Akku auch vorkonditioniert, es braucht in etwa 40-50 km oder 25-35 min um halbwegs gute Ergbenisse zu liefern, also 10 km vorher macht keinen Sinn

  • Irritation über ( Winter ) Reichweite - Renault Megane E-Tech Techno EV60

    Genauso ist es, wenn es so wie bei meinem letzten Benziner wäre, da waren es im Sommer so um die 7 Liter/100km und im Winter 8L/100km etwa mehr Verbrauch von 14%, kein totes Schwein, ich nehme das mal auf den Ausdruck, sagt, das mein alter Benziner im Sommer 70kWh/100km und im Winter 80kWh/100km verbrauchte und wir regen uns auf wenn der Sommer Winter/Verbrauch um 5kWh/100km höher liegt, das sind zwar 33% mehr aber weniger absolut gesehen wie beim meinem Benziner.

  • OTA Update

    Ich kann das so bestätigen, seit gestern geht das mit dem update 2.1.0 nicht mehr, wenn ich das vorher gewußt hätte, dann hätte ich das Update abgelehnt, wäre ja auch mal ne Alternative

  • Das erste Update ist da - Thread * OTA * OpenR-Link Update …

    Ich bin auch jeden tag mit dem Auto unterwegs und gestern Morgen kam, wie bei sehr vielen, das Update , denke da wurde mal ne größere Gießkanne ausgeschüttet,. Und schade finde ich, das die automatische Luftreinigung bzw. Umluftfunktion nicht mehr da ist. Mußte um 1°C die Temperatur erhöhen um auf die gleiche gefühlte Komforttemperatur zu kommen. Die manuelle Umluft ist da keine wirkliche Alternative, bitte Renault, das war sehr gut gemacht, bitte wider frei schalten wäre mein vote. oder ist das nur ein bug.

  • My Renault App

    Ich bin auch nicht scharf auf Updates, aber was mit aufgefallen ist, das bei Android mit V 5.6.2 schneller lädt wie V 5.5.4, das ist ja auch schon mal etwas. Also von mir ein Daumen hoch :thumbup: