Beiträge von stromer65

@April, ich habe in meiner Antwort oben was geschrieben, aber dann doch wieder gelöscht, aber durch Deine letzte Antwort muss ich doch noch was schreiben,

1 phasig 32A =7,4kW ist in DE nicht zulässig, dafür brauchst Du 4mm² vom Zählerschrank an die Steckdose und darf nicht länger sein wie x m (habe die genaue länge nicht gerade im Kopf).

1phasig 16 A=3,6 kW geht max 1h , die sind dann aber schon mit 2,5mm² ausgestattet. Die normalen Steckdosen sind im Haushalt mit 1,5mm² also max 10A für 1h

edit auf #13 antworte ich jetzt nicht, weil so viel Ahnung

Einphasig 7,4kW gibt es in DE nicht, das wäre 32 A. 16A ist max.

in der Preisliste steht AC7, das geht nur 3phasig mit 10A und dann stehen noch die anderen Möglichkeiten

ScreenshotAC7.jpg

Zitat von April

Der Standard Charge kann doch AC nur 1-phasig laden. Das sind dann an einer 11kW Wallbox 3,7kW und an einer 22kW Wallbox 7,4kW, wenn es das Kabel her gibt. V...

Nein, Standard Charge ist laut Preisliste AC7, also 3 phasig mit 10 Ampere =7kW So lese ich das , die andren Modelle sind mind. AC22 und CCS

Dein Ladekabel ist nur ein NOTladekabel (so würde ich es mal bezeichnen) Du brauchst ein normales 3 phasiges Typ2 Kabel, denn in in Deinem #1 hast Du ja geschrieben

"- ENBW mit meinem Kabel 3.5KW / ausgeliehenes 3Phasen Kabel 7.5KW möglich."

das mal als erstes machen und das Drehfeld prüfen lassen, da ist die Zoe auch ziemlich zickig, wenn die Phasen nicht 1-2-3 angeschlossen sind

CEE16 A = 11kW mit CEE32 =22kW das ist dann in der Tat etwas seltsam, eigentlich sollte 3 phasig mit 10 A (7kW) möglich sein

Mein Tip, Elektriker, der soll mal das Drehfeld messen

Hi Bosmanli,

mit einer einphasigen Anschluß geht nur 230V *16A =3.6 kW dann ist Ende Gelände und das sollte man an einer Haushaltssteckdose auch nur max 1 Stunde machen (eigentlich gilt das auch schon für 10A) weil die Zuführung mit 1,5mmm² wird dann sehr warm.

mit drei Phasen 400 V *16 A *(Wurzel3) = 11 kW maximal, bei 10 A sind es 7 kW

Jetzt ist die Frage in/an welchem Stromanschluß hast Du den goE angeschlossen ? An einer Steckdose oder an einer 5 poligen CEE Dose

Zitat von furamax

... Aber eine bereits vorhandene VIN deutet auf einen fortgeschrittenen Bestellstatus im Werk hin.

Ich hatte die damals auch direkt bekommen.

Ja, das ist in der Tat seltsam, die wird normalerweise vom Werk vergeben, hat bei mir etwa 3 Wochen gedauert, wobei, das war auch im Juli in dem Zeitraum als es die Umstellung in der Software gab.

Zitat von furamax

Dann sind das alles Fahrzeuge die der Händler bereits bestellt hat. So einen hab ich auch bekommen. Dadurch stand nach der Zuordnung bei mir unter „Bestellung“ in der Verfolgung der App auch ein Bestelldatum was schon 2 Monate zurück lag.

Das ist aber bei Funkloch nicht so, er war am 14.11. beim Händler, in der App steht "Ordered" 16.11. und angelegt ist der Datensatz created am 17.11.

Ja, da steht "Spurwechsel", hatte ich das erste mal als ich einwenig zu sehr nach rechts im Waldgebiet an den Straßenrand fuhr und dachte mir auch "Spurwechsel" vielleicht wäre "Wildwechsel" angebrachter gewesen die Lenkung war dann einen Augenblick etwas schwammig

Keine Angst, entweder Du oder ich.

Diesen Schalter neben AutoHold, den habe ich noch nie betätigt. wenn dann nur am Schalthebel auf P und dann Motor Aus, dann leuchtet unten an dem Schalter die Rote Lampe. Für mich fertig. Aus steigen und vom Fahrzeug entfernen.

Jetzt bin ich mal gespannt was noch kommt