Das nicht unbedingt, aber mir ist es jetzt schon zweimal passiert, das ich das vordere Fenster auf der Fahrerseite öffnen wollte und statt dessen hinten geöffnet habe, muss mich erst an die Position der Bedienelemnte gewöhnen.
Beim Twingo ließen sich ja nur die vorderen Fenster automatisch öffnen, hinten hatte der ja mechanische Ausstellfenster zum ausklappen 
Beiträge von Niciwi69
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Ich glaube nicht, dass viele Autokäufer ihre Kaufentscheidung anhand der Menschenrechte im Herstellerland oder des CO2-Rucksackes fest machen.
So edel und typisch deutsch diese Denkweise auch ist, die Realität sieht anders aus.
Das hängt ganz davon ab, in welchen Teilgruppierunge der Gesellschaft Du unterwegs bist... ich denke mal, das das in den gesellschaftlichen Gruppen, in denen ich so unterwegs bin, durchaus ein Thema ist. In wie weit den eigenen Überzeugungen dann ein entsprechendes Handeln folgt, ist dann ja entscheidend... - da gibts viele kognitive Disonanzen und kann sich sogar bei der gleichen Person je nach Anschaffungswert des entsprechenden Gegenstandes sehr ausdifferenzieren
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Yep - und dass obwohl ZF hier vor Ort ist und gerade massiv in Richtung Elektromobilität umsteuert ... dabei waren unsere Stadtwerke mal ganz vorne mit dabei, mit die ersten die 100% Ökostrom (davon 2/3 Wasserkrafrt aus Norwegen
) für alle anboten. Es wird ja vie viel investiert abe eine Stunde Parkzeit an AC Ladern - no way...(OT: Denke, das ist so ein Punkt unter den vielen Widersprüche und Transformationstörungen, die sich auftun, in einer Region, die von Kohle Stahl und Automobilindustrie geprägt ist und die sich aufmachen will / muss in einen Grüne-H2-Stahlregion. )
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Was ich jetzt bemerke (nach guten 8 Tagen mit dem Megane) ist, dass die Temposchildererkennung bzw die Erkennung von Ortsanfangs/-endeschildern teilweise dann nicht funktioniert, wenn es eine kurvige Straße ist, auf geraden Abschnitten gibt es jedoch keine Problememit den Ortsanfangsschildern...Temposchilder an Schilderbrückn auf der Autobahn ignoriert er aber häufig, vielleicht hängen die zu hoch,,,,
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So, Autochen ist wieder zurück in der heimischen Garage.
Allerdings ohne Reifendrucksensoren links.
Denn wie sich herausgestellt hat, kann man diese nicht zerstörungsfrei entfernen, also wiederverwenden. Renault konnte bisher noch keinen Ersatz liefern.
Außerdem habe ich erfahren, dass der Mégane sagenhafte 36 Steuergeräte hat. Da der Wagen stromlos gemacht wurde, mussten alle Sensoren neu kalibriert werden.
Das bedeutete, alle Kameras, alle Sensoren. Die Routinen sind so, dass man jeden Sensor einzeln kalibrieren muss. Also nicht einfach die Gruppe Parksensoren in einem Schritt; nein, jeder Parksensor muss einzeln kalibriert werden.
Da zwischendurch auch Kalibrierungsfahrten Pflicht waren, dauert so eine Kalibrierung 5-6h!
Zudem musste die Werkstatt lernen, dass es nicht reicht, einen Fehler im Bordcomputer zu löschen und das Auslesegerät sagt: Fehler gelöscht. Im Auto wird dieser noch weiter angezeigt. Erst wenn man den Wagen verlässt, abschließt, 20 Sekunden wartet, wieder einsteigt, ist der Fehler weg. Steht aktuell in keinem Handbuch von Renault.
Die Werkstatt hat sehr viel gelernt mit meinem Mégane
BTW: Die Frontkamera musste ebenfalls kalibriert werden. Jetzt hält sich der Spurhalteassistent nicht mehr so weit links, sondern relativ mittig, eher rechts.
Das nennt man dann wohl Learnig by Doing
Freut mich, dass Du deinen Megane wieder hast....
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Bin jetzt echt kein Aldi Fan, aber im Umkreis von ca 10 km habe ich vier Aldi Filiale mit 150 kW DC Ladern (oder 2*75 kW) für 39 cent, warum soll ich dann an den innerstädtischen AC Ladern der lokalen Stadtwerke, die ich ja auch anfahren muss, AC Laden, wenn ich dort zw. 08:00 morgens und 20:00 abends nur 1 h kostenlos parken darf (städtische Parkraumbewirtschaftung) und wo ich dann entweder erst ein Abo für min 6.99 € monatl. abschließen darf, um dann für 42 cent pro kW zuladen oder spontan für 79 cent pro kWh-
(eventuell wäre es mit der ADAC Ladekarte 60 cent) - so eine Preispoltik inkl. Parkraumbewirtschaftung finde ich um es vorsichtig auszudrücken, merkwürdig und seltsam
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Wenn man es klug macht, dann kann man dort sogar Akkus einsetzen, die neu sind und als Ersatzakkus dienen sollen. Technisch und für die Haltbarkeit ist das für die Akkus ein besseres Szenario als unbenutzt in der Halle zu liegen.
Das wird, glaube ich, auch in einem Akku-Zwischenspeicherwerk in NRW glaube ich bereits getan, da werden neue Akkus sozusagenfür ihren späteren Einsatz trainiert (in der Nähe von Hilden?)
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Also ich hatte den Cupra Born und den Megane e-tech Techno probegefahren und mich für den Megane entschieden aus folgenden Gründe:
a) haptische Tasten und keine Slider
b) beleuchtete Tasten für Lüftung Klima etc..c) Innenspiegel-Kamera
d) große Displays
e) Google
f) schöner tiefer Kofferraum
g) Anhängerkupplung abnehmbarh) Licht
i) französiche Chic
j) 22 kw AC
k) Assistenzsysteme
l) kurze Lieferzeiten
m) Frontmotor
n) fremderregter Synchronelektromotor
o) schönere Optik
p) kompaktere Abmessungenq) ich kann drüber gucken (bei einer Körpergröße von nur 1,55 m)
könnte mit ein paar Überlegungen
bestimmt noch bis z) ergänzen... -
Aber der Spaß, der bleibt
aber logo ---meine Kollegin meinte die Woche - so wie ich von meinem Megane schwärme wäre ich doch glatt autoverliebt
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Also ich habe die Woche an einem Schnellader mit 150 kW bei Aldi Süd geladen (39 cent /kWh) und mir den Ladeplatz mit einem anderen zumindest zeitweise geteilt, dh. max 75 kWh pro Fahrzeug. Nach einer guten Stunde hatte ich von 14 % auf 99 % geladen (wollt eigentlich nur bis 80 % laden, das hätte wohl ca. 36 min gedauert) Einkaufen hat länger gedauert (Aldi+ benachbarte Edeka)
