Beiträge von Biggiz

    Also zwischen den Linien tanzen tut unsere MeganE auch nicht :) Das ist eventuell falsch rübergekommen. Was sie aber schon macht, ist auf einer Bundesstraße mit leichten Kurven über die Rand- oder Mittellinie zu fahren, weil sie es nicht schafft, schön zentriert durch eine leichte Kurve zu fahren. Dann meckert sie sich selbst an, bei aktivem Assistenten, dass die Linie überfahren wurde. Bisherige Updates haben dieses Verhalten auch bei unserem Exemplar nicht beeinflusst.


    Pfeilgerade fahren schafft sie schon, wenn auch nicht immer schön mittig, aber keinesfalls so tänzelnd wie hier angenommen, als ob man einem im Tee hätte ;)


    Unterm Strich im direkten Vergleich mit Autos der VAG auf der gleichen Strecke eben etwas schwächer.

    vielleicht bin ich auch zu doof, weil ich kein richtiges Handbuch habe. Ich habe mich jetzt mit KI unterhalten und da kam was kurioses bei raus.

    Ist es richtig, dass man für Tempomat mit Spurhalten (bei VAG heisst es glaub ich ACC) die Tempomat Taste etwas länger gedrückt haben muss? Würde man die nur kurz drücken, dann würde sich der Tempomat ohne Spurhalten aktivieren. Ist jetzt spät, sonst würde ich es ausprobieren.


    Ich hab es - wegen dem Thema hier - auf dem Rückweg nochmal getestet und die Taste nur kurz gedrückt. Tempomat ist an, Lenkrad im Display ist grün. 95kmh, Abstandswarner ist grün und aktiv. Die Linien bleiben weiß. Kameras sind sauber, Linien auf der Straße vorhanden und gut zu erkennen.

    Der Megane fährt bis zur Linie und korrigiert im letzten, aller letzten Moment oder fährt einfach drüber.

    Achso im System habe ich Spurhalten auf allen 3 Stufen ausprobiert. Früh, Standard und Spät. Immer ohne wirkliche Wirkung.

    Ich hab folgendes beobachtet und kann es nur mit einem Skoda Kodiaq von 2017 vergleichen.

    Also beim Skoda ist das für mich fantastisch. Bin sehr begeistert. (Also es geht mir nur um das Spurhalten bei Tempomat).

    Als ich den Megane letztes Jahr - Ende Sommer - gebraucht bekommen habe (mit allem zip und zap ausgestattet), war das System ziemlich kacke. Zum Ende des Jahres (nagelt mich nicht drauf fest) war ein Update gekommen und danach empfand ich das als ziemlich gut. War erstaunt, dass sich da noch was tut und war zufrieden. Es war nicht top, aber man titscht nicht wie betrunken zwischen den Linien auf der Straße.

    Jetzt kam vor ein paar Wochen ein Update und es ist gefühlt wieder schlecht.

    Ich würde den wieder nehmen.

    Gründe dafür:

    Ich finde den einfach schön. Innen modern, die Stoffverkleidungen anstatt Plastik, Raumangebot.

    Die Software ist einfach gut. Nicht diese individuellen Hersteller Systeme die einfach nicht oder meist schlecht funktionieren oder erst nach Monaten und zig Updates.

    Auch positiv, steht nicht an jeder Ecke. Schon eher selten. Zumindest in meiner Wahrnehmung.


    Neutral:

    60kwh Akku. Dem einen reichts, dem anderen nicht. Ich persönlich hätte gerne einen größeren Akku. 400-450km im Winter wären ein Träumchen. Aber 60kwh ist schon gut nutzbar, so ist es halt nicht. Nur eben nicht ganz so passend zu meinem Fahrprofil.


    Negativ:

    Der besch…eidene kleine Kofferraumknopf. Wer denkt sich sowas aus?

    Schön wäre auch eine elektrische Heckklappe und ein Haubelift vorne.

    Der Spurhalteassistent beim Tempomaten funktioniert zwar, aber der hält nicht schön mittig auf der Bahn und fährt die Kurven nicht so schön. Der fährt sehr nah an den Linien. Mal gefühlt zu weit rechts, mal zu weit links. Sieht eher aus, als hätte man einem im Tee. Das macht unser Kodiaq aus 2017 besser.