... Wow!
Du zahlst 28,25ct/kWh auf der Ladesäule? Ist die privat oder eine öffentliche?
Beste Grüße
Helmut
Hallo Helmut,
ich habe zu Hause keine Lademöglichkeit und lade in der Regel öffentlich AC für 29 ct / kWh (ohne Abo).
Im Juni hatte LIDL Deutschland ein Angebot für deren DC-Lader - dort konnte man für 27 ct laden (tatsächlich waren es sogar nur 26,7 ct) - davon habe ich profitiert.
Mein Mégane hat gestern ein Update auf Android 12 bekommen, seitdem läuft die Bluetooth Verbindung wieder.
... und wie sieht Dein Ergebnis "getankte Energie/gefahrene Kilometer" seit dem letzten Tanken aus?
Das wäre dann Dein Bruttoverbrauch, den Du zahlst (wenn Du an einer öffentlichen Ladestationen lädst)...
.
Beste Grüße
Helmut
Ich kann dir das für diese eine Fahrt nicht sagen, da ich am Vortag bereits 150 km Autobahn gefahren bin und dazwischen nicht geladen habe.
Die Autobahnfahrt war auf Grund des hohen Verkehrsaufkommen auch sehr langsam (Tempomat 115 im Ecomodus, aber selbst diese 115 so gut wie nie erreicht) und das bei ähnlichen Temperaturen.
Die supersparsame Fahrt gestern + die sehr sparsame Autobahnfahrt vorgestern haben einen Verbrauch ab Ladesäule von 14,16 kWh/100km ergeben lt. Spritmonitor und damit Kosten von weniger als 4 EUR / 100 km.
Gestern 50km durchs (flache) Münsterland bei 30 bis 35 Grad:
Ausschließlich Landstraße, Tempolimit 50 - 70 - selten 100
Klima auf 24 Grad
10,7 kWh / 100 km 
Nach 60 weiteren Kilometern bei knapp 40 Grad stand Ende des Tages ein Verbrauch von
11,3 kWh / 100 km
auf dem Bordcomputer.
Reichweite nach Laden auf 80% 377 km = 471 km bei 100%.
In Norddeutschland Vattenfall mit 44 oder 49 ct - aber die sind meistens nicht an der Autobahn.
Vor Ostern hab ich für 35 ct bei Tesla geladen in RLP, allerdings in der früh.
Alles anzeigenNoch nie gesehen und zudem unterschlägst Du meinen Zusatz "in ganz Europa".
Und ich fahre tausende Kilometer in Frankreich - jedes Jahr.
Falls Du auch in Frankreich unterwegs bist, weisst Du, was es heisst von der Autoroute
runter und in der Pampa laden. Zudem kann man mit dem Scenic so lange und weit
fahren, dass man dann gerne in einer Restoroute einen Kaffee nimmt und mal austritt.
Naja, "ganz Europa" deckt der Mobilize Pass seit der vorletzten(?) Preiserhöhung ja ohnehin nicht mehr ab. Das ist ja im wesentlichen nur noch Westeuropa. Für das Deutsche Abo hat sich der Ladepreis in Frankreich in etwas mehr als einem Jahr um über 50% erhöht, da lade ich gerne in der Pampa.
Ist mir aber auch egal, da ich den Pass eh nur "bei Bedarf" abonniert hatte und für mich Alternativen wie Electra+ oder besonders Tesla sehr gut passen.
Südlich von Tricastin gibt's auch 'nen schönen Ionity Ladepark. Aber dann leider ohne Sicht auf das Kernkraftwerk. 
Alles anzeigenUnd das interessiert hier?
Die Preise sind attraktiv und flächendeckend verfügbar.
Nenn mal eine konkrete Ladestation, die für alle mit EC-Karte attraktiver ist!
Ich will das kontrollieren können und nicht nur Behauptungen lesen.
Ich habe nämlich den Verdacht, dass Du Äpfel mit Melonen vergleichst.
Dich interessiert es scheinbar. 
Außerdem schrieb ich in diesem Thread nicht, dass es Stationen gibt, die mit EC attraktiver sind, aber wenn dir eine genügt: Am Heinrichshof nähe Köln unweit der A1 kann man für 30 ct / kWh DC laden. Mit EC Karte.
Und im für mich viel relevanteren Frankreich lag der Preis zumindest bisher bei € 0.35 / kWh.
Für 35 ct / kWh braucht man aber nicht wirklich ein Abo abzuschließen in Frankreich, außer für den Komfort nicht von der Autobahn runter zu müssen.
Der neue ionity Preis über Intense ist 39 ct. Finde ich uninteressant.
Ich hab jetzt Electra+ ausprobiert. 29ct in Frankreich und die Ladesäulen liegen meist sehr gut, die 10 EUR Grundgebühr hat man nach einer Ladung gegenüber Intense raus.
Mit den neuen Preisen (44 ct für D und 39 ct für F) ist das Intense Abo für mich nun ohnehin uninteressant geworden.
Ich habe jetzt doch recht schnell eine Antwort vom Support erhalten.
Es ist ein bekannter Bug in der App, der mit dem nächsten Release Mitte/Ende April behoben sein soll.
