Ääääähmmmm.... da sitze ich gerade mit meinem USB-Stick im Auto und suche verzweifelt einen USB-Anschluss. Ich kann es ja eigentlich kaum glauben, aber hat der echt nur USB-C Anschlüsse?
Naja, ist halt ein modernes Auto, wieso mit altbackener Technik bei so einem "Hightech Wagen" daher kommen?
Ich wäre mir da nicht so sicher, ob Renault nicht noch einen wirklichen Megane Verbrenner Nachfolger rausbringt. Bis zum Verbrennerverbot in der EU gehen noch ein paar Jahre ins Land.
Ich sehe den E-Tech auch nicht als Gen V des Megane. Schon weil es eine komplett andere Fahrzeugklasse ist.
Die Zukunft wird es zeigen.
Ich glaube schon, das Renault den MeganE als Nachfolger ansieht und die jetzte Megane Baureihe langsam auslafen lässt.
Aber wieso komplett andere Fahrzeugklasse? Sind doch beide in der Kompakt-Klasse.
Hab heute mal mit der Ranault Hotline telefoniert, da man dort auch fragen zur MyRenault App stellen kann. Die nette Dame am Telefon hat mir gesagt, dass die Bestellungsverfolgung in der App offiziell ab dem 20./21. diesen Monats online gehen soll. (Hatte die Info hier noch nicht entdeckt)
Dann können wir wartenden hoffentlich bald alle unsere Bestellung im Auge behalten und die nerven unserer Händler schonen. 
Im Gegensatz zum ersten Tag ist meine Wärmepumpe inzwischen gar nicht mehr zu hören. Vielleicht musste sie sich wirklich erst noch einlaufen?
Bin gespannt wie sich das dann bei kälteren Temperaturen verhält..
Ist jetzt nicht die ganz gleiche Technik...aber... Als Triebwerker kann ich mir schon vorstellen, dass die minimale Spaltmaße wollen und einschleifen lassen ist eine altbewährte Methode um das zu bewerkstelligen. Also für mich durchaus denkbar
Euer Trick ist aufgeflogen und wurde korrigiert.
ich hoffe doch nicht 
Kurze Frage, könnt ihr aktuell noch eure Liefertermine mit dem alt bekannten Trick abrufen? Bei mir ist nichts mehrzu finden.
Herzlichen Glühstrumpf! Hoffe das warten bis Oktober lohnt sich, vlt sind bis dahin ja schon ein oder zwei Softwareupdates draußen welche die schlimmsten bugs beheben
Bei meiner Probefahrt konnte ich auch kein Ruckeln bei den Kameras feststellen.
Mich wundert das, denn Renault wirbt mit den 130kW, man sollte den Akku aber nicht unter 20% leer machen, dann bedeutet das aber, dass die 130 kW in der Regel nie erreicht werden.
dir ist schon klar, dass das bei allen so ist und nicht nur bei Renault oder? Das ist die ganz normale Realität des Lebens.
Bei Langstrecken ist es aber nicht ungewöhnlich auf unter 20% zu gehen und bei 10% scheint der Melectric zuverlässig auf 130KW oder sehr nah ran zu kommen und generell scheint die durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Melectric im oberen Wettbewerberfeld zu liegen. Zumindest von den Tests ausgehend die ich gesehen habe.
BMW will es doch jetzt auch umsetzen und VW denkt auch drüber nach.
Dann wird es Zeit das Google mal etwas Arbeit reinsteckt
