Beiträge von MichiJ

Zitat von mxhd1968

Hallo MichiJ,

ich lade meinen CapturPHEV öfters auch an öffentlichen Ladestationen mit 11kW Nennleistung. Ich verwende dabei ein einphasiges Ladekabel, dass für 32A/250V ausgelegt ist (7,4kW). Mein CapturPHEV kann maximal mit 3,7 kW geladen werden. Das hat bisher einwandfrei funktioniert.

Somit denke ich, dass das bei Dir auch funktionieren dürfte. Welche Wallbox (Marke/Modell) verwendest Du eigentlich?

Beste Grüße

Helmut

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Hallo, ja das ist ja gerade eben die Frage. Was ist wenn ich mit einem einphasigen Kabel, dass für 32A ausgelegt ist, meinen Megane an meine 11kW Wallbox (von SolarEdge) anschließe? Funktioniert dann das Laden überhaupt und wenn ja mit max. 3,7 kW? Nein, ich habe so ein Kabel nicht um es auszuprobieren. An der Wallbox kann ich so gut wie nichts einstellen (zumindest ich nicht, der Elektriker, der es instaliert hat, bestimmt), deswegen frage ich ob die Wallbox dann auch automatisch einphasig laden würde?

Zitat von nr1712

Meine ist über einen DIP Schalter umschaltbar. Frag mal dein Elektriker.

Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, lass es so, wie es ist.

Du kriegst vom Dach selten lange genug 4,6kw, um das dreiphasige Laden zu starten. Und wenn es darunter geht, ist es sofort wieder aus, oder du ziehst noch ein paar Minuten teuren Netzstrom bevor die Ladung ausgeschaltet wird.

Die Einstellung auf 22kw ist auch anmeldepflichtig. Dein Elektriker meldet das anschließend deinem Netzanbieter. Und auch wenn der Netzanbieter die Genehmigung für 22kw nicht erteilt, muss es ja nicht gleich wieder zurück gestellt werden, oder?

Ja, ich glaube ich lasse es erst mal so, zumindest im Sommer. Im Winter muss ich dann erst schauen, ob ich nicht einphasig lade.

Interessant wäre noch zu wissen, was passieren würde, wenn ich jetzt an meiner 11kW WB ein einphasiges Ladekabel anschließen würde. Lädt die WB trotzdem und erkennt sie es, dass ein einphasiges Kabel dranhängt? Wären dann max. 4,3 kW möglich? Denn dann wäre es vielleicht was für den Winter?!!?

Oh je, jetzt wirds dann doch wieder kompliziert.

Meine Wallbox hätte ich auf 22 kW schalten können, aber ich habe bei der Einrichtung gesagt, dass 11 kW eigentlich völlig ausreichen. Tja, jetzt weiß ich nicht was das denn für ein Aufwand ist dies umstellen zu lassen.

Ich lade mit dem Ladekabel vom Megane. So langsam verstehe ich es. Ich müsste meine SolarEdge WallBox auf einphsiges Laden einstellen und mir ein einphaisges Kabel kaufen damit ich dann konstant von 1,4 kW bis max. 7,4 kW laden kann.

Vielleicht wäre das sinnvoller, als das momentane dreiphasiges Laden. Ich habe eine 13 kWp PV Anlage, die aber teilweise aufgrund umliegenden Bäumen verschattet ist. Somit habe ich nicht immer volle Leistung. Wenn es wolkenfrei ist, schaffe ich zwar immer mehr als 4,3 kW, aber wenn dann auch noch eine Wolke kommt, dann ist es vorbei mit dem Laden.

Mit einphasigen Laden könnte ich somit auch bei bewölktem Himmel ohne Unterbrechung laden. Hm, schierige Entscheidung.

Leider kann es meine überteuerte Wall Box von SolarEdge nicht. Habe jetzt auch einbisschen im Internet gestöbert und festgestellt, dass das Verhalten eigentlich normal ist.

Ich kann natürlich die WallBox so einstellen, dass beim Einstecken immer mit 11 kW geladen wird. Das will ich aber nicht, da es meistens eh nicht schnell gehen muss und ich dann nicht unnötig den Strom vom Netz ziehen möchte.

Ich muss das jetzt einbisschen beobachten. Angeblich fängt die WallBox wieder an zu laden, wenn die Anlage länger als 2 Minuten über 4,1 kW bringt.

Auch könnte ich irgendwie "einstellen", dass die Wall Box nur einphasig lädt, aber auch das will ich nicht, denn bei schönstem wolkenfreien Wetter würde ich viel zu viel unnötig einspeisen.

Das ständige Umschalten von ein- auf dreiphasig soll ja auch nicht unbedingt gesund für den Akku sein, aber auch da gibt es verschiedene Ansichten.

D.h. ich lasse es jetzt erst mal auf dreiphasig und beobachte.

Gruß

Michi

Hallo,

in dem Bereich bin ich ein Neuling, deswegen bräuchte ich einbisschen Hilfe.

Ich besitze seit kurzem eine PV-Anlage mit einer SolarEdge 11kW WallBox. Natürlich will ich "nur" Überschussladen (zumindest jetzt im Sommer). Das klappt aber nicht immer reibungslos.

Wenn die Anlage weniger als ca, 4,5 kW bringt dann wird das Laden unterbrochen. Das passiert relativ häufig, wenn gerade eine größere Wolke am Himmel ist. Wenn der Himmel wolkenfrei ist, dann lädt die WallBox schön durch mit ca. 7-11 kW. Dass mit der Ladeunterbrechung würde mich nicht stören, wenn er dann wieder von alleine anfängt zu laden sobald die Wolke weg ist, aber oft macht er das nicht. Das Laden ist dann beendet. Mit der MyRenault App kann ich unter Lademodus das "Sofrortiges Laden" wieder "manuell "starten. Aber meistens nur bis die nächste Wolke kommt. Das nervt. In der App der PV-Anlage steht dann, dass Benutzerseitig das Laden gestoppt wurde. Also gehe ich davon aus, dass das Auto dann das Laden unterbricht. Kann der Megane auch mit nur z.B. 2,3 kW (10 Ampere, also wie über normale Schuko Steckdose) laden? Das wäre mit natürlich am liebsten, wenn das alles selber geregelt wird und ich nicht immer manuell starten muss, wenn die Sonne wieder scheint. Denn 2 kW bringt meine Anlage auch mit der Wolke!

Gruß

Michi

Heute habe ich meinen wieder geholt. Achsvermessung wurde selbstverständlich auch gemacht. Das habe ich mitbekommen, da sie es leider an einem Tag nicht geschafft haben und ich aber dafür einen kostenlosen Ersatzwagen bekommen habe, als ich gestern am späten Nachmittag das Auto holen wollte. Rennault Niederlassung in München in Trudering kann ich bis jetzt empfehlen!

Eine "Rechnung" bekomme ich per E-Mail zugeschickt, damit ich einen Nachweis über diese Garantieabwicklung habe. In der App wird es nicht vermerkt. Eine kostenlose Autowäsche haben sie mir auch angeboten. Da hätte ich aber noch warten müssen, darum habe ich verzichtet.

Wie vermutet habe ich bis jetzt keinen Unterschied beim Fahren bemerkt.

Zitat von Aideron

Müsste im Wartungsverlauf in der App stehen und du müsstest auch ein Protokoll nach dem Termin kriegen. Bei mir wurde die Schalterleiste für Klima etc getauscht und das steht im Wartungsverlauf, genauso die neue Wunschschutzscheibe nach Steinschlag.

Hm, naja, dann weiß ich aber trotzdem weiterhin nicht, ob es nur eingetragen wurde oder ob die Teile wirklich verbaut wurden.

Hallo,

die Teile sind gekommen (Lieferzeit ca. 4 Wochen) und werden am Donnerstag eingebaut. Da ich das Knacken an der Hinterachse ja eigentlich fast nur bei kaltem Wetter habe, werde ich vermutlich nach dem Einbau keinen Unterschied merken. Kann man irgendwie trotzdem feststellen ob die Aktion durchgeführt wurde bzw. die Teile verbaut wurden?

Gruß

Michi

Kann mir bitte einer erklären, warum das Schlechtwetterlicht nur in Lichtstellung AUTO eingeschaltet werden kann? Das macht doch keinen Sinn!?!!?