Beiträge von MichiJ

    Kann man doch alles einstellen. Fahr ihn einfach im "Sport"-Modus, dann hängt er auch schön am Gas! Aber leider verderben unsere schmalen Reifen den Spaß! Bis mind. 30 km/h und bei Vollgas, drehen sie immer durch. Bei Nässe ganz schlimm! 7,5 Sec von 0-100 km/h schafft man da nicht!

    ZE-Wartung B bei Renault in München mit Innenraumfilter 327 EUR. Immerhin gewaschen und ausgesaugt übergeben worden.

    Innenraumfilter mit Austausch kostet 107 EUR!

    MichiJ Im Eco-Modus kann der ACC nur auf 100 km/h eingestellt werden, aber wenn man Strom gibt, kann man bis 115 km/h. Ich meine, so ist das gemeint. Falls nicht, gerne korrigieren.

    VG Michael

    Nein, "Tempomat" bis 100 km/h, mit Gaspedal ohne durchzudrücken max. 105 km/h. Wie gesagt, kein Elektromotor Update vorhanden laut Historie.

    Fahrhilfen, Antriebsbatterie und Elektromotor sind bei mir nicht drin.

    Warum gibt es so viele verschiedene "Update-Aktualisierungen"? Kapiert doch keiner! Da könnt ma fast eine Umfrage starten wer was hat. Das wäre doch interessant.

    Hm, in der Historie steht nichts von Elektromotor. Nur Konnektivität und openR link ein paar mal und Serviceaktualisierung im März 2024.

    Du solltest haben Open RLink 2.1.0-2.1.2 , Elektromotor 1.1.1 und 2.1.0 sowie Konnektivität 3.1.0

    Hallo, wie sehe ich ob ich Elektromotor 1.1.1 habe?

    Open RLink 2.1.2 (seit Juli 2024) und Konnektivität 3.1.0 (seit September 2024) sehe ich in der "Update Historie".


    Meiner ist aus 10/22 und habe im ECO-Modus immer noch die Begrenzung bei 105 km/h und nicht wie einige hier bei 115 km/h?!?!? Hängt es mit der Elektromotor 1.1.1 Software zusammen?

    Ich verstehe die Jammer-Beiträge hier nicht: Wenn ich 150km/h fahre ist doch der Verbrauch nur unwesentlich (3-5kW/100km) höher? Meiner Erfahrung nach ist man auf sehr langen Strecken sogar ein bisschen schneller, wenn man eher 140-150km/h fährt und bei 5-10% SoC an der Ladesäule das Laden startet. Wer 110-120km/h fährt, fährt natürlich deutlich ruhiger und entspannter, aber das kann ja jeder halten wie es ihm passt.

    Hm, meiner Meinung nach nicht richtig. Wenn ich zwischen 110 und 115 km/h fahre, dann habe ich einen Verbrauch um die 14 kWh/100km. Wenn ich um die 130 km/h fahre, dann steigt der Durchschnitt auf um die 20 kWh. Wenn ich dann nochmal 20 km/h schneller fahre dann seigt der Verbrauch extrem auf weit über 20 kWh, das ist dann ein Unterschied von um die 10 kWh! Alles natürlich nur Langstrecke auf der Autobahn.

    Die Zeitersparnis mit 150 km/h gegenüber 115 km/h ist meistens nur minimal! Aber wie du ja schreibst, jeder fährt so wie er mag.