Beiträge von Hugybear

Zitat von MichiJ

Hm, meiner Meinung nach nicht richtig. Wenn ich zwischen 110 und 115 km/h fahre, dann habe ich einen Verbrauch um die 14 kWh/100km. Wenn ich um die 130 km/h fahre, dann steigt der Durchschnitt auf um die 20 kWh. Wenn ich dann nochmal 20 km/h schneller fahre dann seigt der Verbrauch extrem auf weit über 20 kWh, das ist dann ein Unterschied von um die 10 kWh! Alles natürlich nur Langstrecke auf der Autobahn.

Die Zeitersparnis mit 150 km/h gegenüber 115 km/h ist meistens nur minimal! Aber wie du ja schreibst, jeder fährt so wie er mag.

Bei der Effizienz des Elektroantriebs schlägt sich der Luftwiderstand voll mit der

quadratischen Funktion der gefahrenen Geschwindigkeit im Verbrauch nieder:

c(150) = (150 km/h/120 km/h)^2 x c(120) = 1.56 x c(120)

c= Verbrauch/100km in kWh

Der Verbrauch ist also bei 150 km/h mehr als 50% höher als bei 120 km/h.

Wer das nicht verinnerlicht hat, lebt immer noch in der hochgradig ineffizienten

Verbrennerwelt.

Gute Nacht,

Hugybear

Zitat von sputniki

Ich kann diese Aussagen nur zum Teil nachvollziehen. Ja, der Megane plant mit 20-30% SoC am Ziel. Das ist für den Normalfahrer aber ok.

Das bezog sich auf die Sprachbefehle. Das manuelle Herumspielen am Navi während der Fahrt ist kriminell.

Und 20-30% SOC am Zielort hilft gar nichts. Ich will für die Zwischenstopps die SOCs festlegen können.

20-30%? Du fährst offensichtlich nicht wirklich Langstrecke.

Zitat von Energiesparer

Meinem Verständnis nach, filtert diese Einstellung die Lader auf die minimale Ladeleistung. 150KW bedeutet >= 150KW, also inklusive 300KW Lader.

Die Limitierung der maximalen Ladestärke der Lader, um weniger frequentierte Lader zu finden ist meiner Ansicht nach mit der Google Navigation nicht möglich.

So ist es. Deshalb auch meine Fragezeichen.

Zitat von Alete

Entgegen deiner sehr präzisen und richtigen Darstellung in den vorherigen Posts, gleitest du hier aber ganz schön ins Fabulieren ab

FACK!

Was ich noch vergessen habe: Die Vorklimatisierung stoppt nach 10 Minuten,

wenn das Auto nicht benutzt wird.

HTH, Jörg

Zitat von Pascalin2705

Ich kann leider seit dem Update die Vorklimatisierung nicht mehr starten. Die wird mir dauerhaft als schon "aktiv" angezeigt. Daher passiert einfach gar nichts wenn ich nochmal drauf drücke.

Hier nicht. Versuch mal im Fahrzeug oder in der App eine Porgrammierung und

heb diese wieder auf. Dein Fahrzeug hat eine Verbindung?

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Zitat von mxhd1968

Hallo Lagrange,

"Fahrzeuginformationen" gibt's leider bei meiner Anzeige für meinen Captur PHEV in der 6.0 Version unter Apple nicht. Anscheinend gibt es Unterschiede zwischen Captur PHEV und Megane E-Tech in der Anzeige... .

Beste Grüße

Helmut

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Natürlich gibt es die und gab es immer schon. Auf der Seite beim Oeffnen der App

runterscrollen bis zu Eigenschaften.

Zitat von Mh_4711

Unendlich kann es ja nicht sein, da das System weiß, dass es bei ca.80 % steht und sound soviel kWh intus hat.

Aber wenn die Wärmepuimpe gleich anspringt, erklärt sich meine Beobachtung

A) Du hast mein mathematisches Argument nicht verstanden.

b) Findet hier wie von Dir beobachtet nicht statt. Auch nicht mit WP.

Zitat von Mh_4711

bevor ich den Megane lade, setze ich den Verbrauch iimmer auf 0 zurück. Von daher kann Google (ausser es behält den letzten Durchsschnittesverbrauch in einem Speicher) den Abfall der Reichweite von 389 auf 310 km im Stand ohne laufenden Motor nicht berechnen.

Das passiert mit dem internen Speicher. Da hast Du von aussen keinen Einfluss drauf.

Wenn es so wäre, wie Du glaubst, dann wäre Deine Reichweite nach dem Nullen ja

unendlich.

Zitat von somm

6.0

Und sie ist schön bunt.