Beiträge von Hugybear

  • Ladeplanung Google Maps

    Zitat von Aideron

    Jetzt geht es nach Dänemark, 700km. Ich hab mir schon nach Bremen einen Autohof mit Shell-Ladesäulen nach 320km rausgesucht und eine weitere Shellstation in Dänemark nach weiteren 310km, die plane ich denk ich ein und ignoriere was Google raussucht. Da wir in Hamburg auch noch zur Wollfabrik auf dem Hinweg wollen, versuche ich da in der Nähe auch die 45min. die wir da sind AC zu laden.


    Generell finde ich eine eher konservative Ladeplanung ganz gut, da es Leuten die Angst nimmt. Ich hätte es nur gern, dass ich deutlich mehr einstellen kann. SoC bei Ankunft, SoC bei den Ladepausen, Anpassung der Planung wenn man weniger verbraucht als beplant und so weiter. Also optional bzw. halt mit so Schiebereglern.

    Mit den Etappenlängen bist Du für deutsche Autobahnverhältnisse sehr mutig und optimistisch.

    Hoffentlich klappt es!


    Bezüglich Ladeplanung bin ich ohne Einschränkungen gleicher Meinung. Diese mache ich für

    lange Strecken sowieso vorgängig mit ABRP und der Renault-App und konsultiere als Fallback noch

    die Tesla-App. Der momentane Stand der Onboard-Ladeplanung kann meine Bedürfnisse noch nicht

    richtig abbilden.

  • Reifendruckanzeige und Reifendruckmessung glaubwürdig ?

    Zitat von Banono

    Hallo Leute,


    Wie erklärt sich denn diese Anzeige ?

    2.3 bar darf ja in keinem Fall "grün" sein, oder wie seht ihr das ?

    Der Luftdruck ist in jedem Fall zu niedrig. Der Kleber mit den richtigen Werten ist in der Fahrerüre.

    Bei kaltem Reifen kontrollieren und anpassen und dann das System zurücksetzen.

    Mit dem Wegfahren warten bis alle Druckwerte angezeigt werden und grün sind.

    Meine bisherigen Erfahrungen haben gzeigt, dass das System sehr genau arbeitet.

  • Irritation über ( Winter ) Reichweite - Renault Megane E-Tech Techno EV60

    Zitat von cmuch90

    Naja ich kenn nur noch diese Aussagen von dieser Webseite, allerdings muss man hier sagen das der getestete Megane keine Wärmepumpe hatte und deswegen so schlecht abschneidet.

    https://ecomento.de/2024/01/22…verbrauch-im-winter-adac/


    Ebenfalls gibt es noch hier die Aussage bezüglich "Schlechtwetter"

    https://www.focus.de/auto/verl…imum%20von%2021%2C9%20%25.

    Da stellt sich halt die Frage, wie relevant dieser "Versuch" des ADAC für das eigene Fahr- und Nutzungs-

    profil ist.


    Kernaussage ist, dass bei der gewählten Übungsanlage der Stromverbrauch bei allen elektrischen Autos

    bei +60-+75% ist. Das war's. Keine neue Erkenntnis bei gewaltigem Aufwand.


    Im Autoleben meines MeganE wird so was keine 3x vorkommen., wenn überhaupt je.

  • My Renault App

    Zitat von MRenner

    Der beste Workaround zuhause ist EVCC. Wir fahren in der Regel nur Kurzstrecken. EVCC ist so eingestellt, dass der Megane beim Heimkommen auf 55% geladen wird, um immer eine gewisse Mindestreichweite zu haben. Bei PV Überschuss sind 90% SOC eingestellt. Wenn also die Sonne raus kommt, dann wird der Megane weitergeladen bis 90%. Diese Ladestände sind einfach per Fingertipp in der GUI von EVCC auf dem Handy zu ändern, temporär oder dauerhauft.

    Das hat aber genau gar nichts mit der Renault-App zu tun. Um die geht es hier.

  • My Renault App

    Zitat von Losrenni

    Wie geht denn ein oder mehrere Workarounds das Ladelimit remote zu ändern?

    Da bin ich jetzt auch gespannt, was da kommt.

    Die Funktion existiert nicht in der App. Die einzigen - ich würde sie als Würgarounds

    bezeichnen - zwei Möglichkeiten die m.E. existieren, die nach so was aussehen könnten,

    sind Abklemmen des Ladevorgangs der Wallbox oder die Ladezeit so beschränken,

    dass es nicht fürs Volladen reicht. Da ist dann in beiden Fällen Kopfrechnen angesagt.

  • My Renault App

    Zitat von Alete

    Ich habe mit der Renault App immer wieder Verbindungsprobleme oder die Meldung das mein Passwort falsch ist (beim dritten bis zehnten Versuch ohne das Passwort zu ändern ist es dann doch richtig). Gelegentlich lässt sich die Renault App nicht aktualisieren.

    All das ist mir mit der Kelec App noch nicht passiert.

    Meine Erfahrungen mit der Renault-App sind eindeutig nicht so schlecht wie Deine.

    Der GAU- war der Ausfall im Sommer für mehrere Tage.

    Das war dann aber ein Orange-Roaming-Problem.

  • My Renault App

    Zitat von Alete

    Die sch.... App von Renault deinstallieren und die von Kelec installieren.

    Die hat auch nicht mehr Funktionen, läuft aber völlig stabil

    Und wieso soll die besser sein? Deren Daten basieren doch genau auf

    dem gleichen Material, wie bei der Renault App? Das Problem ist

    ja in aller Regel nicht die App, sondern die fehlenden Daten von den

    Renault-Servern.

    Bei zwei Tests der Kelec-App fiel das Ergebnis nicht sonderlich

    vorteilhaft aus.