Wenn’s nur kurz auftritt und wieder weg geht ist es ja nur kosmetisch.
Ja, macht Sinn, wenn das nur sporadisch auftritt! Vermutlich haben meine bisherigen Fahrzeuge einfach nie so viel direkt abgekriegt. Beim M-ET ist bis jetzt auch alles trocken, auch nach Regenfahrten oder Hochdruckreinigung.
Ein bisschen Feuchtigkeit im Lampengehäuse? Ha, ich hatte in meinem nagelneuen Duster jede Menge tote Käfer drin - sowohl in den Lampengehäusen als auch in den Lüftungsschlitzen. Die Biester müssen wohl als Eier eingebaut worden sein und dann in der Leuchte geschlüpft und elendiglich verhungert sein.
Kontraproduktiv sind übrigens Versuche mit dem Fön die Lampengehäuse auszutrocknen. Da warme Luft mehr Feuchtigkeit aufnehmen kann ist der ursprüngliche Zustand nach dem Abkühlen wieder hergestellt. Wenn schon, dann am Schluss mit kalter Luft "ausblasen".
