Der hat aber auch langsam geladen, mit 44kw 
Denke da war es dann genz schön kalt, und saher dann vielleicht auch der hohe verbrauch?
Aktuell und bei den jetzigen Temperaturen fahre ich unsere zoe mit ca 11kwh/100km.
war der Akku auf 0%?
Da sind dann aber noch die ladeverluste ca 10 bis 15%, hast du die auch berücksichtigt?
Ausserdem stimmt da was nicht bei seiner anzeige:
23,7*305/100=72,285 kwh
Der Akku hat aber nur 60kwh und es waren doch noch 29% drinnen, das passt nicht zusammen.
sorry, ich verstehe es nicht was du sagst, aber eins weiss ich sicher, bei jedem Ladevorgang hast du 10 bis 15% ladeverluste und wenn du mit dem ladeziegel lädst bis zu 20%.
Die vom boardcomputer angezeigten 23,7kwh/100km sind auf jeden Fall ohne ladeverluste und sind bei einer durchschnitsgeschwindigkeit von ca 50kmh ehr nicht gut.
Das sage ich auch…Nicht gut!
Ich habe da Fragen:
Nur weil er glaubt, dass der Megane an einer Ionity-Ladesäule schneller lädt? Die schnell abfallende Ladekurve und die angekündigte Ladezeit (<45 Minuten) hätten ihm doch sagen müssen, dass er damit nicht das Optimum erreichen kann. Da hätte er auch gleich bei IKEA mit 50kW in der selben Zeit laden können (Station 1 der Routenplanung). 