Dashboard

Das liegt einfach daran, dass der Zugriff auf die BMS-Daten für den Flash-Test nur nach einer tokenbasierten (temporären) Freischaltung des Security-Gateways möglich ist. Das macht üblicherweise nur ein Händler, der das Zertifikat für den…

[…]


Hallo Pascalin2705,

ich hatte auch schon geschaut was bei Aviloo für Privatkunden verfügbar ist und da schien nach wie vor der Megane E-Tech nicht dabei zu sein (siehe Screenshot).
Nur für Geschäftskunden ist der Flash-Test bei beiden Akku-Versionen…

@Schrauber 1968

Sicher geht es nicht solange Strom fließt, das hatte ich mal so vorausgesetzt.
Die Umschaltung erfolgt während des Ladevorganges automatisch und sehr schnell, indem die Wallbox kurz trennt, umschaltet und weiterlädt.

Gruß aus Lippstadt,…

[…]

Klar geht das, meine Fronius Wallbox (Wattpilot Flex Home 11) stoppt die Ladung, wartet eine einstellbare Zeit und lädt dann entweder 1 Phasig oder 3 Phasig wieder weiter, je nach aktueller Überschussleistung.

Ist natürlich vom Auto her nicht…

[…]

Im Artikel klingt es schon etwas detaillierter. Aber eventuell ja nur gutes Marketing. Zumindest hat man am Ende ein Zertifikat und nicht nur ein Bauchgefühl

[…]

Weshalb? ...weil er etwas kostet?

Ich denke auch, dass dein Ansatz ein guter Richtwert ist, jedoch der Aviloo Test insgesamt dann doch noch etwas präziser sein dürfte:

https://motorfuture.de/soh-ist-nicht-gleich-soh

[…]

Klar geht das, meine Fronius Wallbox (Wattpilot Flex Home 11) stoppt die Ladung, wartet eine einstellbare Zeit und lädt dann entweder 1 Phasig oder 3 Phasig wieder weiter, je nach aktueller Überschussleistung.

Ist natürlich vom Auto her nicht…

Ich denke das könnte hin kommen. Der Aviloo Test z.B. macht ja auch nichts anderes.

Da fährt man den Akku auf unter 10 % runter und lädt ihn dann auf 100 % auf. Also im Endeffekt eine ähnliche Berechnung wie du sie gemacht hast.

Ah danke für die Bilder, bei mir ist es tatsächlich nur das obere Stück. Aber da werd ich auch nochmal genauer gucken und ggf. mir das Teil neu bestellen.