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Das wurde von Renault D auch so kommuniziert. Beim ID.3 fällt die Höhe der Ladekante nicht so sehr auf, da der Laderaum durch den Heckantrieb im Vergleich weniger tief liegt.
In D hat die Megane leider einen schwierigen Stand, der 4 und 5 und jetzt…

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Das wurde von Renault D auch so kommuniziert. Beim ID.3 fällt die Höhe der Ladekante nicht so sehr auf, da der Laderaum durch den Heckantrieb im Vergleich weniger tief liegt.
In D hat die Megane leider einen schwierigen Stand, der 4 und 5 und jetzt…

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Verständlich!
Die E-Mail mit dem Gutscheincode für das Guthaben des mobilize Charge Pass habe ich gestern auch bekommen - gestern wurde meine zugelassen und ich gehe davon aus, dass der Versand des Codes ausgelöst wird, nachdem meine Meggie…

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Verständlich!
Die E-Mail mit dem Gutscheincode für das Guthaben des mobilize Charge Pass habe ich gestern auch bekommen - gestern wurde meine zugelassen und ich gehe davon aus, dass der Versand des Codes ausgelöst wird, nachdem meine Meggie…

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Don't drink and drive!

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Don't drink and drive!

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Don't drink and drive!

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Danke für die Info.
Irgendwie seltsam aber vielleicht plausibel.
Trotzdem ist die Ladekante übel und eine andere Lösung wäre schön.
Eine Kiste Bier rausheben und die Bandscheiben springen bis in Nachbar's Garten...

lg
Harald

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Der MeganE ist - schaut man was auf dem Markt so abgeht - konzpetionell schon etwas überholt.
Wie auch der ID.3. Auch in seiner neuesten Evolutionsstufe.

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Unser Verkäufer bei Renault erklärte mir seinerzeit, dass die erhöhte Ladekante der Renault MeganeE primär auf die im Heck integrierte Knautschzone zurückzuführen sei, welche im Falle eines Aufpralls zusätzlichen Schutz bietet. Diese…