Es war in den letzten Wochen seitens der Bundesregierung die Rede davon, dass neben der Höhe der Förderung sich auch die Bemessungsgrundlage ab 2023 ändern. Dann soll die Grenze bei 65.000EUR, jedoch Fahrzeuggesamtpreis (brutto), inkl. Sonderaustattung und Rabatten.
Auch wenn das wohl offiziell noch nicht beschlossene Sache ist scheint die Automobilindustrie sich schon darauf einzustellen. Da haben schon einige den Netto-Basispreis geändert und sind jetzt über 40.000EUR.
Bei mir hat sich heute auch etwas getan.
Bestellt beim Händler: 18.05.2022
Unter MyRenault steht der 30.05.2022 als Bestelleingang
flexibilityEndDate: 2022-09-06
vehicleLate: true
Die VIN habe ich mir übrigens selbst unter myr.renault.fr ausgelesen. Habe dort einen Account anlegt mit der gleichen eMail-Adresse, die auch auch gegenüber dem AH angegeben hatte. Auf der Seite und in der MyRenault-App war die Fahrzeugbestellung schon hinterlegt. Nachdem dort heute der nächste Punkt "Ihr Fahrzeug wird herstellt." erschien habe ich einfach die Webseite etwas analysiert. Und siehe da, da war jetzt auch eine VIN.
Die VIN steckt übrigens in der Datei connexion?product=MYRENAULT&needProfil=MYRENAULT&country=fr&lang=fr auf der Seite https://myr.renault.fr/track-order.html
AAOS auf Basis von Android 10 war bislang aktuell. Die Veröffentlichung einer neue Version auf Basis von Android 12L wurde erst in diesen Monat angekündigt. Bis die im Electric ankommt wird vermutlich nich etwas dauern.
Die App ist wohl von Jedlix. Vermutlich eine modifiziert bzw. umgelabelte Form der Jedlix Smart Charging App. Renault wird auf der Website auch als Partner gelistet.
In der Displayanzeige des Ladescreens fehlt die Leistungsangabe!!!!
D.h. die aktuelle Ladeleistung? Mir persönlich fehlt da so ein Angabe. Und wieviel schon geladen wurde.
Oder bietet der Electric sonst irgendwo noch eine Möglichkeit diese Daten abzurufen?
Gibt es bei Renault einen festen Zulieferer für die Anhängerkupplungen, die als Original Zubehör angepriesen werden? Oder kennt jemand sogar den Name des Zulieferer/Hersteller im Fall des Electric?
Wenn man im Netz mal nach beleucheten Einstiegsleisten von Renault schaut waren die in der wohl alle bislang mit eigener Batterie, Magnetschalter, Timer und geklebt.
Als Renault-Newbie gehe ich davon aus, dass dies bei Megane Electric auch nicht anders sein wird. Ich hoffe allerdings, dass Feuchtigkeit und Spritzwasser kein Problem wird. Um die Karosserie braucht man sich da keine sorgen zu machen, ausser die Batterie läuft aus oder der Lack darunter ist sonst irgendwie beschädigt.
Bei der VW-Gruppe sind solche Teile übrigens üblicherweise an die Fussraumbeleuchtung angeschlossen.
Autophorie:
Renault Megane Electric Test: Sorry Renault, den behalte ich!
Autozeitung:
Vergleichstest Cupra Born - Renault Megane Electric
Der Megane ist leider noch nicht in der Fahrzeugliste der mobility+ App gelistet. Deshalb wird das vermutlich noch nicht funktionieren. 
