Das Pixel 7 Pro lädt also konstant auch wenn es, wie ich annehme, während der Fahrt innerhalb der Schale hin- und her rutscht wie das iPhone?
Das ist nie gerutscht, auch das iPhone nicht. Und wir sind jedes Wochenende in den Bergen, aber vielleicht liegts daran, weil ich nicht wie Walter Röhrl um die Kurven fahre 
Ich bin dafür, dass es alles gibt, was möglich ist und wer es nicht braucht, verwendet es nicht.
Habs jetzt ohne Hülle in die Station gelegt. Nach einer Stunde hatte ich statt 24% nur noch 18% Akku. Ich verstehs nicht, mein Pixel 7 Pro lädt einwandfrei, da gabs nie Probleme, nicht einmal mit der dicksten Hülle.
Nicht, dass dieses induktive Ladegerät ähnliche Probleme mit dem iPhone 15 Max hat wie bei BMW? Nur bei Renault berichtet halt niemand darüber.
Witzig, dann bin ich nicht allein damit. In den ersten Tagen dachte ich, ich habe irgendwo die falsche Taste gedrückt 😂
Habt ihr jetzt eigentlich auf die Befestigung einen Moosgummistreifen draufgeklebt oder einfach so, wie vom Hersteller vorgesehen, eingespannt?
Ja eine Mittelarmlehne währe schon gut.Aber was ich gar nicht verstehe ,ist warum man hinten nicht wenigstens 5 cm mehr Sitzraum gemacht hat. 5 oder 10 cm Fahrzeuglänge hätten dem e tech nicht geschadet. Ich hab 52000 Euro bezahlt, das wäre drin gewesen 🙈
Dann wäre der Abstand zum Scenic als Kompakt-SUV noch geringer. Der ist mit 4.47m länge eh bereits kürzer als andere SUVs.
Nix in Sicht, oder?
Dreimal dürfen wir raten, ob wir dabei sind oder nicht. Tippe auf Letzteres.
Weiß eigentlich jemand, ob Scenic und Megane, was openRLink angeht, in Sync versorgt werden? Die Softwarebasis sollte ja die gleiche sein. Je mehr Autos mit dieser Software rumfahren, desto eher werden auch Fehler gemeldet und behoben. Blöd wäre es, wenn da jedes Auto separat gewartet wird, so wie bei VW mit ID Software v3 und v4...
Der Scenic scheint ja mit Android 12 zu starten, während der Megane bei 10 hängt. Also ist der Unterbau schon einmal nicht identisch. Und ob sich das ändert, dass sind ja alles erst einmal nur Gerüchte ohne offizielles Statement. Und wenn man auf Polestar schaut, scheinen viele Bugs einfach sehr autospezifisch daherzukommen (anderes Steuergerät etc.). Wäre auch die Frage, ob die CPU die gleiche ist oder schon eine neuere Snapdragon Generation. Polestar hat glaube ich x86. Aber ja, wenn Renault schlau ist, machen sie das so, wie du gesagt hast. Bleibt nur zu hoffen, dass es auch so ist.
Ob man die WP hat, kann man ja zum Glück auch durch einen Blick unter die Haube verifizeren.
Oder einfach kurz das Auto einschalten und das Konzert genießen.
