Beiträge von furamax

Zitat von KaMaKi

Genau meine Meinung. Entweder man lädt oder man steht nicht da. Und wenn die Karre nachts um 2 Uhr fertig ist, dann muss ich eben meinen bequemen Arsch aus dem Bett hieven und wegfahren. Es gibt genug Fahrer, die auch zu dieser Uhrzeit eine Lademöglichkeit suchen.

Genauso war es auch gemeint. (Falls sich das auch auf meinen Beitrag bezieht)

Es gibt halt auch Fahrzeuge die ihre 8 Stunden oder mehr am AC Lader brauchen. Diese können dann über Nacht laden und morgens sobald der Ladevorgang beendet ist wieder fahren.

Das geht natürlich tagsüber nicht und das ist auch gut so. Da sind wir halt ziemlich verwöhnt mit dem MeganE das wir darauf nicht angewiesen sind und unter 3 Stunden am AC Lader voll laden können.

War eines meiner Kaufgründe, da ich nur öffentlich laden kann.

Genau, es gibt dort auch häufig Regelungen, dass Blockiergebühren nachts eben nicht anfallen. So z.B. bei Elli, wo bei AC von 21 bis 9 Uhr keine Blockiergebühren anfallen, damit auch Leute ohne 22kW Lader über Nacht mal vollladen können

Dazu passend entfällt an den öffentlichen Säulen hier auch gleichzeitig die Parkscheibenpflicht.

dooyou

Du meinst etwa so?:

IMG_0514.jpg

Auf das Update warte ich auch schon länger

Zumindest gibt mir dieser Screenshot etwas Hoffnung das es noch kommt. Die Info schlummert ja eh im System, das kann nicht sonderlich kompliziert sein.

Genau, und alles weitere.

Zitat von jonebe23

ah, okay. gut zu wissen. einfach nur das gebläse verstellen?

Genau, wenn du das einschaltest nach dem Einsteigen, dann bleibt die Ladeanzeige und das OpenRLink plus Medien an. Wichtig ist, es über die Gebläsestufe einzuschalten.

Die Blockiergebühren hängen immer von den Bedingungen deiner genutzten Ladekarte ab, solange nichts anderes auf der Säule steht.

Das Ziel (nicht alle 5Minuten Power drücken) lässt sich auch durch betätigen der Gebläsestufe nach dem Einsteigen erreichen, aber da es ja ausdrücklich um das Zündungsplus geht, soll das nur eine Randnotiz sein.

Manchmal kann da auch ein Profilwechsel helfen wenn etwas hakt. Zu Not einmal in den Gastaccount und dann wieder zurück zum Admin Account.

Für gewöhnlich wird die Hochvoltbatterie im Stand zur Sicherheit vom System getrennt. Das wird man wohl nicht einfach so ändern können. Es sei denn es gäbe eine V2L Funktion.

Die ist beim MeganE aber nicht vorgesehen.

Natürlich nicht komplett, das ist halt ne Mischkalkulation. Direkt durch den Verkauf der THG-Quote werden sie wohl keinen Gewinn machen, denn dann müssten sie einen Teil des Verkaufs einbehalten. So haben sie aber nur den Aufwand.

Die Hoffnung ist wohl, das man als Kunde dann die weiteren Angebote der Firma nutzt.

Schau mal in die FAQs, da wird das erläutert:

Zb:

Zitat

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