Das ist auch nicht möglich. Man kann sie nur starten in der App. Ausgeschaltet wird nach einiger Zeit von selbst bzw. sobald man einsteigt.
Beiträge von furamax
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nach Deutschland kommt alles etwas verspätet
Mag daran liegen das Frankreich das Heimatland des MeganE ist.
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Nope, bisher noch nicht. Ich denke auch das die Batterien mehrere Jahre halten, bei den kurzen aktiven Zeiten.
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Ja, hab sie zur Übergabe dazu bestellt. Gefallen mir bis heute noch sehr gut 👍
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Ich brauche keine Beleuchtung für meine Füße
Die gibt es auch nicht im MeganE
Eine bessere Beleuchtung der Ladeklappe hätte ich auch gern. Die LED in der Ladeklappe ist allerdings recht hell, wenn man dort die Hand vor hält, dann reicht das reflektierte Licht zur Orientierung aus.
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Elektrofahrer Habe jetzt ohne Musik nochmal genau hingehört. Ich kann ein ganz leises Klackern hören im beschriebenen Bereich. So ein-zweimal und dann wieder wenn man ein wenig mit dem Pedal spielt.
Ausdrücklich meine ich nicht das Klacken im Pedal, das ist davon unabhängig.
Das ist so leise das es mir bisher einfach noch nicht aufgefallen ist. Danke für den Hinweis
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Ah okay, dann muss ich tatsächlich nochmal genau hinhören…
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Hat denn niemand dieses Rattern genau zwischen Beschleunigung und Rekuperation wenn man das Fußpedal in dem Bereich hält? Am besten in der Stadt bei 50km/h zu hören
Mehr oder weniger ausgeprägt haben alle so ein Klacken im Pedal in dem Bereich. Als Rattern würde ich das allerdings nicht beschreiben. Vielleicht sprechen wir aber auch von zwei unterschiedlichen Dingen…
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selbst wenn der Megane das könnte würde ich es ungern nutzen.
Die Zellen von EV sind viel zu kostbar um sie noch mehr zu reizen, da bevorzuge ich lieber Akkus mit geringerer Energiedichte, die auch weitaus günstiger sind.
Es hat sich schon rausgestellt, dass die Belastung sehr überschaubar ist, da nur geringe Ströme fließen und die Entnahme nur im Wohlfühlbereich des Akkus erfolgt. Wenn der Ladestand zwischen 30 und 70 Prozent pendelt und nur geringe kW fließen, ist das für den Akku im Vergleich zur normalen Nutzung harmlos.
Es wird teilweise sogar von einem gewissen Pflegeeffekt gesprochen.
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Naja, an einem 50kW Lader kann er 50kW laden und an einem Supercharger bis zu 130kW. Das ist schon ein Unterschied und bedeutet eine unterschiedliche Belastung des Akkus…
