Außer die Bremsen werden auch dort zum Ende des Bremsvorgangs genutzt. Technisch wäre das ja möglich, da sowohl Tesla als auch MeganE die Bremsen automatisch auslösen können.
Das passiert beim MeganE ja auch beim Tempopilot, wenn er automatisch bis zum Stillstand bremst, sobald der Vordermann anhält.
Die Funktion des One Pedal Drive kann also so oder so realisiert werden und sorgt nicht automatisch für rostige Bremsen.
Die 3D Gebäude lassen sich im „Zahnrad Menü“ ein/ausschalten. So ist es zumindest bei mir. Version reiche ich nach…
Das wäre natürlich gut, wenn das ausreicht, um die Korrosion zu verhindern.
Also nach 25000km und 1,5 Jahren sieht es bei mir noch gut aus. Bisher habe ich keine extra Bremsmanöver durchgeführt.
Fährst du denn täglich mehr als 300km? Denn darauf kommt es ja für die Alltagstauglichkeit an.
Ich habe keine Wallbox und der Unterschied für mich ist nun einmal alle 7 Tage aufzuladen, anstatt alle 10 Tage. Für die 5 Arbeitstage reicht es allemal..
Aber wenn man eine Wallbox hat, dann zählt ja eigentlich nur die tägliche Fahrstrecke. Und solange die unter 300km liegt, ändert sich doch im Alltag nix.
Und Renault macht es auch besser, da für die letzten Meter bis zum Stillstand immer die Bremse beim MeganE eingesetzt wird.
Was auch merkwürdig ist. Wenn ich mir meinen Netz-Status ansehe, dann steht da "Verbunden" und in der 2 Zeile dann "Keine Internetverbindung"
Was bedeutet das denn?
Das bedeutet lediglich das du kein Orange Paket gebucht hast.
Eine Internetverbindung besteht jedoch für die Connteced Services (erkennbar am „Verbunden“.
Des Weiteren wird dort keine Internetverbindung via Bluetooth oder WLAN (Hotspot) angezeigt.
Bei mir führt das Strompedal kein Eigenleben, alles funktioniert geschmeidig einwandfrei.
Solltest du untersuchen lassen, das ist nicht der Regelfall 
Auch finde ich es schon seltsam, dass es anscheinend ja auch Fahrer gibt, die das Problem gar nicht haben.
Da müsste man dann zunächst einmal hinterfragen, ob die höheren Rekuperationsstufen überhaupt genutzt werden. Ein Teil der Berichte wird auf eine Nichtnutzung zurückzuführen sein.
Ein weiterer Teil auf fehlende Sensibilität.
Und dann gibt es ja auch noch das Klacken, nachdem man beim Autohold im Stillstand den Fuß von der Bremse nimmt. (Das Bremspedal wandert langsam zurück und klackt gegen Ende, vor allem wenn es kälter ist)
Und noch ein Klicken aus dem Motorraum (siehe die letzten Seiten hier im Thema).
Da wird auch gerne mal was vermischt/verwechselt.
Habe es bei der Inspektion auch bemängelt, aber es soll normal sein und sei der technischen Ausführung geschuldet. Da kann man nichts machen, außer man entwickelt ein neues Pedal.
Zitat Ende
Habe jetzt meinen Frieden mit dem Pedal gefunden, da es zumindest kein Defekt oder Ähnliches ist.
Wenn man die App in der Übersicht im MeganE gedrückt hält, öffnet sich ein Menü indem man das „Beenden erzwingen“ kann.
