Es wäre aber tatsächlich mal interessant, dem auf den Grund zu gehen - vielleicht hat ja jemand Zeit und Muße, das mal bei seinem Freundlichen zu thematisieren.
Habe das vor Längerem mal angesprochen. Die Aussage war, dass es den MeganE nicht mit dieser Warnung (akustisch/visuell) gibt, unabhängig von der Ausstattung. Also auch nicht in meinem Iconic.
Wurde wohl wirklich im Laufe der Entwicklung noch eingespart.
Ja stimmt. Auch für den Radarsensor gibt es diese Warnung.
Wo ist der Sensor fürs Abblend- bzw. Fernlicht? Kann der ggf. verdreckt sein?
Dafür ist die Kamera zuständig, die vom Scheibenwischer stets freigehalten wird. Schmutz ist also eher unwahrscheinlich, außer man fährt mit verdreckter Frontscheibe 😉
Aber das gefühlt immer nur die Hälfte von Softwarebugs betroffen ist trotz gleicher Version, zieht sich bei Renault ja wie ein roter Faden durch. Wäre also in der Rückschau nicht ungewöhnlich.
Bei der Inspektion wird der SOH wohl von Renault protokolliert. Ich werde das nächste mal gezielt nach dem Wert fragen.
Versucht das auch mal, in Frankreich haben viele ihre Werte bei der Inspektion bekommen.
Ich denke dann hast du alles.
Die Verteilung einzelner Updates an alle Fahrzeuge dauert aus Erfahrung mehrere Monate. Du könntest also auch warten. Wenn du es natürlich schneller haben möchtest, dann hilft wohl nur ein manuelles Anstoßen vom Kundendienst.
Ist schon merkwürdig das du 2.1.0 bekommen hast und danach Funkstille ist.. Da gab es bei den meisten ein kontinuierliches Nachliefern.
Es gibt auch noch die Updates Elektromotor V01 und V02.
Das Konnektivitätsupdate für Android 12 fehlt auch, das stimmt. Da hat die Verteilung aber gerade erst in Frankreich begonnen.
Meganista13 Ja, schade für den MeganE.
Gut für Individualisten 
dooyou Leider… (habs mal umformuliert)
Es wird dann ja sicherlich einfach auswählbar sein. So kann jeder nach seinen Vorlieben fahren.
Der ACC ist für mich keine gleichwertige Alternative zum vollen One Pedal Drive.
Eher unverständlich warum es nicht schon von Beginn an inkludiert wurde, wenn technisch die Ansteuerung jetzt ja auch schon klappt mit ACC.
Ich denke ein kleiner Knick nach dem Ende der Förderung ist normal. Das wird sich schon wieder erholen. Das erweiterte Angebot und die Preissenkungen werden es schon richten. Durch das Ende der Förderung oder irgendwelcher Deadlines wird das E-Auto ja nicht weniger gut, wie du schon sagst.
One Pedal driving wird nicht kommen. Es geht darum die Bremse regelmäßig zu benutzen. Ansonsten besteht die Gefahr das sie nicht mehr funktioniert (Korrosion etc.).
Im Link steht aber genau das. Es kommt nur eben nicht für bereits gebaute MeganE. Technisch kann man es ja so umsetzen das weiterhin regelmäßig die Bremse genutzt wird für die letzten Meter. Dann sehe ich kein Problem. Ist ja am Ende egal ob ich es manuell tun muss oder das System es für mich übernimmt. (wie schon beschrieben macht es der ACC ja heute schon)
