Man kann in den Bluetooth Einstellungen für das Smartphone im MeganE auch einen Haken setzen für die „Internetfreigabe“.
Dann sollte es beim automatischen Verbinden mit Bluetooth darüber laufen.
Beiträge von furamax
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Genau, denke ich auch. Du bist ja gerade noch auf dem Strompedal, welches in dem Moment wieder eine andere Kennlinie bekommt. Dadurch interpretiert der MeganE: Oh ich soll also schneller fahren als der Tempomat eingestellt ist. Sobald du dann vom Pedal gehst, fängt er sich.
Auf Stufe 3 sind die Kennlinien zwischen Rekuperation und Tempomat eben sehr weit auseinander. Im kleinen kenne ich das auf Stufe 2 auch.
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Softwareversionen
SW: 283C34658R_CUB.08.22.30.Q2S_prd.user
VUC: 6.8.201
DSP: 10.61.4
Ethernet: Dev-4.4,27-Aug-2021,12:15:27KST
GNSS-Version: ADR 4.11
Konfiguration: 283C64431R:F188:283C34658R
Xtra-Daten: 283C29046R
Vielleicht hilft es zum Vergleichen
Habe exakt die gleichen Daten. Bei mir wurde nach der Übergabe am 28.07. ein Update installiert, kein Wunder, denn vorher hatte der Wagen ja noch keine Verbindung. Hier die Historie:
Ich nehme an mittlerweile sind alle auf diesem Stand. Oder gibt es jemanden mit anderen Daten?
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Im Sportmodus nimmt er nach meinem Gefühl schon früher mehr
GasStrom an, fühlt sich nach ner anderen Kennlinie des Pedals an. -
Bei uns müssen sogar auch die Verbrenner mit laufendem Motor durch die Anlage. Das Handbuch beschreibt aber nur zwei Wege, wo man Zündung und Motor ausschalten soll, wie schon anfangs mal gepostet:
ZitatAlles anzeigenDa die Position P beim Abstellen des Motors automatisch geschaltet wird, kann es in einigen Situationen (z. B. bei der Benutzung bestimmter Autowaschanlagen) erforderlich sein, die Position N zu schalten:
– drücken Sie bei laufendem Motor die Schaltfläche P, bewegen Sie den Wählhebel 1 eine Raste nach oben oder unten, um in die Stellung N zu wechseln, und stellen Sie dann den Motor ab;
– bei ausgeschaltetem Motor und eingeschalteter Zündung den Wählhebel 1 eine Raste nach oben oder unten bewegen und dann die Zündung ausschalten.
Beim nächsten Neustart des Motors wird die Position P automatisch wie oben beschrieben aktiviert.
Es klingt also so, dass die Parkbremse über diese Methoden gelöst bleibt und erst beim nächsten Neustart des Motors wieder aktiviert wird.
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Sry, ich dachte der Tipp bezog sich auf das Thema hier.
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Es erhalten ja beide Handys Pushmitteilungen. Nur eben jeweils das zuletzt Aktive.
Denke das ist eine Sache der Server von Renault. Das System ist nur darauf ausgelegt mit einer einzigen App Instanz zu kommunizieren und nicht mehrere Empfänger gleichzeitig zu bedienen.
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Du willst aber ja in der Waschstraße nicht losfahren, sondern brauchst die N Schaltung. Und die erreicht man unter anderem über die Zündung, ohne die Bremse zu betätigen.
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Ich habe seiner Zeit dort den eingeplanten Produktionstermin im Werk erfahren. Diese Infos hatte der Händler nicht. Die voraussichtliche Auslieferung konnten beide nennen und die sind auch identisch gewesen.
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Der Renault Kundenservice kann zu Not auch in Bestellungen reinschauen. Bei mir sogar ausführlicher als der Händler selbst.
