Vielen Dank für die Aufklärung. Wenn es direkt aus D funktioniert dann ist das ja ein gangbarer Weg. Ist dann auch fast so wie ich es gewohnt war, nur mit diesem etwas fummeligen N über den Schalthebel am Lenkrad 
Da wäre eine definierte Position unter Zeitdruck etwas angenehmer.
Ist auch dann echt schlecht/falsch beschrieben in der Anleitung.
Ist auch schonmal ein Unterschied. Im OpenR Link brauche ich keine Navigationskarten mehr die Updates benötigen. Der Einsatz in einem Verbrenner macht das System ja nicht schlechter. Bei Renault geht die Zeit halt auch mal weiter.
Renault nennt das nun Vehicle as a Service:
ZitatAs such, it is part of an ecosystem where the vehicle represents a hardware platform housing state-of-the-art software and optimized connectivity to deliver new experiences. Welcome to the era of ‘VaaS’ – Vehicle as a Service.
Deshalb würde ich OpenR Link nicht auf eine Stufe mit den vergangenen Systemen von Renault stellen.
Ein Werkstattbesuch ist ja auch nicht mehr notwendig und die Updates sollen über Multimedia hinaus gehen:
ZitatFinally, just like when using a smartphone or tablet, OpenR Link updates automatically, via FOTA (Firmware Over-The-Air) technology. No need to schedule an update with a dealership (even though you still can if you wish), you just have to approve the warning message that pops up on the screen to tap into a state-of-the-art system and applications, to make quality improvements and, as the life of the vehicle continues on, to get access to new features for the multimedia system and the vehicle itself.
Gerade probiert .. geht .. aber nur mit Bluetooth .. mit CarPlay geht das dann nicht.
Jo stimmt, CarPlay bedingt eine WLAN Verbindung oder ein Kabel. Ich nutze Google Maps und Spotify direkt auf dem MeganE, daher hab ich keine Erfahrung mit gleichzeitiger CarPlay Nutzung.
Wenn man aber nur die Internetverbindung des Smartphones braucht + Freisprechen ist das die einfachste Methode.
Deshalb möchte ich ja wissen wie es bei Terminatorgrille geklappt hat.
Es geht nunmal nur über den Umweg P (laut Handbuch), deswegen bin ich ja so irritiert.
Inzwischen sind nun auch zwei Equilibre dabei
Schau mal hier:
Dort siehst du was im Forum bestellt und ausgeliefert wurde. Ein kleiner Akku ist bisher noch nicht ausgeliefert worden.
Laut dem Handbuch kann ich aber nur aus P heraus in N wechseln und nicht aus D heraus.
Ich bin ja dann nur ganz kurz in P.
Ich würde dazu gerne nochmal Terminatorgrille hören, denn der hat’s ja heute erfolgreich ausprobiert.
Verstehe, ich kann nur nicht fassen das Renault Anweisungen für die Waschanlage formuliert die nach deiner Aussage dem Auto Schaden zufügen sollen.
Also nochmal zum Verständnis Terminatorgrille:
Ich fahre auf das Rollband und drücke dann P um in N zu wechseln. Also wie im Handbuch beschrieben:
drücken Sie bei laufendem Motor die Schaltfläche P, bewegen Sie den Wählhebel 1 eine Raste nach oben oder unten, um in die Stellung N zu wechseln, und stellen Sie dann den Motor ab;
Das letzte lasse ich weg. Also Motor bleibt an, Autohold aus und dann klappt’s wie bei dir?!
Also ist das was Renault ausdrücklich in der Anleitung schreibt eine falsche Information?
Ich schätze OpenR Link da schon etwas anders ein. Es ist das erste System das so tiefgreifend im Auto läuft und maßgeblich mit OTA Funktionalität konzipiert wurde.
Renault spricht davon das das Auto über die Lebenszeit weitere Features hinzugewinnt und Software damit ein integraler Bestandteil eines Autos ist.
Ich wäre enttäuscht wenn das nicht deutlich über die bisherigen Updateverfahren von Easylink/Rlink2 hinaus geht.
