Beiträge von furamax

Zitat von Niklas

Genau, unterhalb von ~6km/h findet keine Rekuperation mehr statt.

Nicht nur das, der Motor wird auch weiterhin mit Strom für 6km/h versorgt. Ein Ausrollen ist also nicht möglich, identisch zur klassischen Automatik.

Zitat von stromer65

Die Bilder hatten wir schon in andren Threads, anbei gleich mal ein Bild von einem Techno mit Wärmepumpe, ansonsten sieht man an den beiden Bildern optisch den Unterschied, großer Motor und kleiner Motor Variante

Vor allem sieht man den fehlenden 22kW Lader oben.

Ja in dem Falle haben wohl beide Systeme versagt, die sich ja auf das selbe Kamerabild stützen. Daher würde ich auch sagen das der Notfallspurhalteassistent nicht so gründlich ist, wie der kamera- und radargestützte Notbremsassistent.

Genau, daher die Frage

Man muss da auch unterscheiden. Das eine ist ein Notfallspurhalteassistent und das andere der normale Spurhalteassistent.

Genau wie den Notbremsassistent sollte man diese Notfallsysteme eigentlich nicht absichtlich herausfordern. Die arbeiten bei ganz anderen Grenzen als die unterstützenden Assistenten für den Fahrer, die man bewusst einschaltet und nutzt.

Tritt das Geräusch denn auch auf, wenn du nicht im Auto sitzt und der Wagen abgeschlossen herumsteht?

Zitat von Elchi

und eine Unterbodenkonservierung für 140€.

Gibt’s da überhaupt noch was zu konservieren beim E-Auto? Ist ja alles zu…

naja ein paar Karosserieteile vielleicht noch.

@All Klar Heizen verbraucht, daher war mir ja eine Betrachtung ohne diesen Aspekt wichtig.

Niklas Ja ein interessanter Punkt. Das schaue ich mir nochmal an.

Zitat von hahohe33

Aber probieren es doch einfach mal, fahr ne Woche mit Mütze und Handschuhe auf Arbeit und berichte ob du deine Sommerreichweite knapp schaffst...

Ich hatte gehofft das wir das in der Theorie klären

Ich nehme also erstmal mit: Abseits des Heizens gibt es nur kleinere Mehrverbräuche, die unter Anderem durch den schlechteren Wirkungsgrad des Fahrakkus und dem erhöhten Luftwiderstand entstehen.

Nässe Klammern wir mal aus, da diese immer für einen Mehrverbrauch sorgt.

Umso krasser eigentlich das die Heizung bzw. Wärmepumpe dann fast ein Drittel des Verbrauchs darstellt bei meinen Stadtfahrten.

Von 13kwh auf 19kwh.

Und da zählt echt jedes Grad, damit es besser wird

Also ich bin ja was das Geräusch angeht auf der Skala recht weit unten. Also nur hörbar wenn man darauf achtet ohne Musik. Daher werde ich auf einen Eingriff verzichten, da es kein Defekt ist, die Bedienung nicht einschränkt und mich in der Ausprägung auch nicht stört.

Bei solchen Arbeiten wird aus meiner Erfahrung häufig erstmal drauf los gedoktert, und am Ende tun sich da beim Zusammenbasteln dann ganz andere Dinge auf. Mir ist es also den Aufwand + potenziellen Ärger nicht wert.

Und für die frischen Eigentümer: In französischen Foren wird teilweise auch berichtet, das sich das Geräusch mit der Zeit legt oder zumindest leiser wird.

Nochmal ne kurze Verständnisfrage zur Wärmepumpe. Angenommen ich schalte alles aus, keine Heizung, Klima etc.

Einmal fahre ich bei 20 Grad und einmal bei 5 Grad. Gleiche Strecke. Verbraucht ein E Auto auch dann mehr bei Kälte? Und wenn ja, wofür geht diese Energie dann drauf?

Witterung nehmen wir auch mal identisch an. (Also kein Rollwiderstand bei Regen etc.)