Ja diese Charts sind bei jedem Anbieter unterschiedlich. Es scheint also nicht den einen Verkaufspreis zu geben.
So richtig transparent ist es trotz allem nicht, da man den Verkaufsprozess nicht nachvollziehen kann. Die Zahlen der Anbieter muss man erstmal so hinnehmen.
Klar gibt es auch andere Anbieter ohne fixe Auszahlung, habe nichts anderes behauptet.
Da man aber den Verkaufspreis am Tag des Verkaufs und die weiteren Preismodalitäten nicht kennt, wäre ich vorsichtig mit dem Begriff „Beschiss“, solange man da keine Beweise hat.
Blöd ist es natürlich schon wenn man zu gleicher Zeit weniger bekommt. Eventuell ist Carbonify einfach geschickter beim Verkauf. Man kann ja den Anbieter jedes Jahr neu wählen.
Ich würde eher sagen dann hat man sich verzockt. Man hat auf steigende Preise gewettet und sie diesmal leider nicht bekommen. Legitim. Das „Sparbuch“ mit sicherer Auszahlung war in dem Falle erfolgreicher. Allerdings können sich dann die Anbieter verzocken die bspw. 400€ garantiert versprochen haben, selbst aber weniger am Markt zurück bekommen..
Das werden die so schnell nicht nochmal versprechen 
Jo das ist ein bisschen wie am Finanzmarkt. Nehme ich die sicheren Prozente vom Sparbuch oder hoffe ich auf Kursgewinne am Aktienmarkt.
Jeder wie er mag 
Dann will ich mal hoffen, dass das ESC im Ernstfall, durch geeignetes Abbremsen des kurveninneren Hinterrads, die durch zu stark eingestellte Rekuperation plötzlich blockierenden Vorderräder kompensiert und dabei nicht noch den Rest der Seitenführungskräfte aufbraucht.
Jo, aber wie gesagt, stark eingestellte mögliche Rekuperation über das Strompedal ist an sich erstmal nicht das Problem. Das Abrufen der starken Rekuperation ist es. Und das kann einem auf jeder beliebigen Stufe passieren.
Eine niedrige Rekuperationsstufe per se ist nicht die Lösung. Angemessene Bedienung ist es + die Hoffnung das das ESP/ABS den Nachteil der anfänglichen Verzögerung von nur zwei der vier Reifen ausgleicht.
Mag sein, das eine niedrigere Stufe für sonst gewohnte Verbrennerfahrer am Anfang leichter zu bedienen ist. Aber es wechseln nur Pedale und Pedalwege, der MeganE bremst/rekuperiert immer gleich, bei gleicher Verzögerung.
Kommt wohl auch darauf an, wie viele Zertifikate man wann an wen gleichzeitig verkauft bzw. verkaufen kann. Da schwankt der Preis noch zusätzlich. Bei Instadrive gab es mal Auszahlungen bis zu 475€ Ende letzten Jahres.
Am Ende muss man aber jedem Anbieter den Verkauf zum genannten Preis glauben, da man hier ja keinen Einblick erhält.
Doch doch. Die Preise sind mittlerweile entgegen den Erwartungen gefallen:
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Ja, was zählt ist das du zufrieden bist. Am Ende hatte der Equilibre wohl doch noch mehr Übereinstimmungen für dich als ein Techno.
Hehe ja gerne. 
Ich möchte ja auch nicht ausschließen das da ein System eingreift oder der MeganE darauf in irgendeiner Art vorbereitet ist. Aber zunächst mal tut sich dieses Problem auf, da es keinen „Aus“ Schalter für die Rekuperation gibt.
