Was bei meinem in der Übergabe damals auch untergegangen ist, und was ich auch nicht im „Handbuch“ sondern durch Zufall gefunden habe: selbst wenn’s im Menü deaktiviert ist, durch drücken des Schilderleseknopf [ ] für 3 Sekunden aktiviert man die Geschwindigkeitsanpassung.
Stimmt. Das ist ausnahmsweise auch ganz praktisch und eine logische und zuverlässige Belegung.
Ich hoffe das ist keine Absicht von Renault, ist sehr unpraktisch.
Die Knöpfe sollen am besten immer genau das selbe tun, damit ich jederzeit die gleiche Reaktion des Autos erwarten kann.
Dafür gibt es ja auch ein paar…
Vor allem wenn es dann Doppelbelegungen gibt.
Ja, ist auch meine Erfahrung. Habe ich gedanklich in meiner Software-Bug Liste eingetragen.
Set/- ist plötzlich gerne auch mal dazu da, die letzte gespeicherte Geschwindigkeit zu reaktivieren (super toll am Ortseingang, wenn man von 100 über den „0“-Button in den Ort segelt und hinterm Ortsschild bei 36 plötzlich auf 100 hochbeschleunigt…
Aber auch nicht immer, kann noch nicht sagen woran es liegt. Zwei Mal bremsen oder „0“ drücken hilft meistens aber auch nicht immer.
Zweimal direkt hintereinander Set drücken hilft bei mir.
Res/+ aktiviert plötzlich die automatische Geschwindigkeitsanpassung,
So wie ich das verstanden habe ist das ein Feature und kein Bug, solange die Umrahmung der Geschwindigkeit blinkt…
Finde ich aber auch dämlich, da gibt’s nen extra Knopf für.
Klingt gut, da wäre ich auch hibbelig 
Dann wird es bestimmt bald soweit sein. Gebaut ist er ja schon 
Nun zum Interessanten: die Werkstatt telefonierte heute Vormittag mit Renault - ich war der erste und bin derzeit der alleinige Fall bei diesem Händler, daher konnte mir der Werkstattleiter erstmal nichts zu diesem Problem sagen. Heute Mittag teilte er mir mit, dass Renault ein Softwareupdate zur Verfügung stellt, welches im ersten Schritt das Problem der "falschen Akkustand-Anzeige" beheben soll. ALLERDINGS: will Renault auch den kompletten Akku tauschen! Ich war dusselig genug um nicht tiefer nachzufragen. Es scheint also nicht nur ein reines Software Problem zu sein - sonst würde der Akku ja nicht getauscht werden (siehe weiter oben: "schadhafte Akkucharge". Gleichzeitig soll dennoch so bald wie möglich ein Update gefahren werden.
Das passt ja auf jeden Fall zu den bisherigen Erkenntnissen die es auch in FR gibt. Stichwort: defekte Akkucharge bei MeganE die zwischen Mai und Juli hergestellt wurden mit nötigen Akkutausch. (Siehe mein Post #71) Es sollen wohl einzelne Zellen defekt sein, die dann das BMS durcheinander bringen und diesen Fehler verursachen.
Renault hat ja bisher leider immer noch keinen offiziellen Rückruf organisiert.
Ärgerliche Sache auf jeden Fall.
Ja das kann durchaus sein. Die Bestellverfolgung in der App ist nicht überall in der EU freigeschaltet. Bin mir nicht sicher ob Luxemburg schon dabei ist..
Ansonsten wäre sie unter „Mein Konto“ und dann oben „Meine Bestellung“.
Ab und an fehlt der Eintrag auch, weil die Emailadresse des MyRenault Kontos beim Händler nicht verknüpft wurde oder eine abweichende Emailadresse genannt wurde.
Wenn du dich für die digitale Abwicklung entschieden hast, dann ist das auch völlig normal
und er ein neues Symbol bei kurvigen Strecken anzeigt, das Kurvensymbol hatte ich bis einschließlich Donnerstag 09.02.22 nicht wahrgenommen (zumindest nicht bewusst
)
Das Symbol gibt es tatsächlich seit Beginn
Edit: Leider meint er manchmal aber auch für eine Kurve bremsen zu müssen die garnicht existent ist. Da muss Google die Daten nochmal optimieren.
Das Video bestätigt auch nochmal: Wenn ein Update mehrfach fehlschlägt, und dadurch nicht mehr angeboten wird, kann man es nur noch vom Händler installieren lassen.
