Du kannst einmal im Auto eine Klimatisierung programmieren und durchlaufen lassen. Das hat beim gleichen Problem bei mir geholfen. Wahrscheinlich wird damit der Status des Autos im Server aktualisiert und stimmt dann wieder mit dem Status in der App überein.
Beiträge von TheoTux
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Ja, gelegentlich hatte ich das auch schon, da hat sich der Fehler aber nach kurzer Zeit wieder gegeben oder es gab einen klaren Grund (Schneematsch vorm Radar oder so). Jetzt habe ich das aber stetig wiederkehrend an einem grundlegend sauberen Auto.
Gibt's eigentlich einen guten Weg (überhaupt einen??), über den man solche Bugs an Renault melden kann?
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Hallo zusammen,
ist es nur bei mir ein Problem oder hat sonst noch jemand in letzter Zeit öfter das Problem, dass der Spurhalteassistent plötzlich ausfällt und erst nach Ausschalten des Fahrzeugs wieder zum Laufen gebracht werden kann?
Ich bekomme immer wieder, aber nicht ständig, die Meldung, dass Assistenzsysteme nicht mehr verfügbar seien und habe dann im Tempomat-Betrieb keine Spurhaltung mehr. Allerdings erkennt das Fahrzeug die Spur offensichtlich, denn die Spurverlassenswarnung funktioniert noch! Falls das interessant ist, bei mir ist vor Kurzem auch das Konnektivitäts-Update installiert worden, das Auto scheint software-mäßig auf dem aktuellen Stand zu sein.
Hat jemand eine Idee, woran das liegt oder wie/ob man die Assistenten während der Fahrt resetten kann? Mein Händler vor Ort macht nicht gerade den Eindruck, dass da jemand mit Software-Kompetenz verfügbar ist...
Beste Grüße!
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Hallo zusammen,
nachdem bei mir letzte Woche auch das Elektromotor 2.1.0 installiert wurde, dauert der Systemtest beim Einschalten deutlich länger. Mir fällt es daran auf, dass ich etwas warten muss, um von P auf D schalten zu können, eigenartigerweise geht R schneller als D! Tatsächlich scheint P -> R -> D flotter zu funktionieren, als von P direkt in D. Entweder hat der Wagen vor dem Update schon während des Tests einen Gang eingelegt oder der Test dauert jetzt 5-10sec länger.
Hat das sonst noch jemand bemerkt?
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Hallo zusammen,
da man bei meiner Lieblingswaschstraße aussteigen muss, bevor das Fahrzeug durchgeschleppt wird, war ich schon mal hier, um mir die Anleitung für "Einlegen von N" abzuholen. Das klappt soweit auch gut, Thema ist aber immer wieder die Parkbremse, wenn man die Tür aufmacht. Beim Aussteigen kann ich noch reagieren. Wir haben hier nette Leute in der Waschstraße, die einem nach Durchfahrt noch die Scheiben putzen und einem dann immer die Tür öffnen wollen, wenn sie fertig sind. Dabei ist die Schlepprolle schon 2 x unter dem Rad durchgezerrt worden. Denn wenn ich am Ende wieder einsteigen soll, knallt der Wagen sofort die Parkbremse rein, wenn die Tür aufgeht.
Kann man das abschalten?
Beste Grüße
Theo
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Ich habe vorsichtig die Blende unterhalb der Linse abgezogen und dann mit einem Linsenreiniger sowohl die Kamera als auch die Scheibe vorsichtig gereinigt.
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Oh, ich dachte nicht, dass man da so problemlos dran kommt. Allerdings war ich erstaunt, dass man mit der Abdeckung auch direkt die Kamera in der Hand hat! Das mal als Hinweis an alle, die da jetzt reinigen wollen.
Mit einem beherzten Griff bekommt man die Abdeckung am oberen Rand der Gepäckraumklappe relativ gut abgezogen und hinterher wieder eingeklemmt, sie hängt dabei aber am Kabel der Kamera! Also etwas Vorsicht walten lassen

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Nein, leider nicht.
Ja, das hab ich leider auch schon bemerkt. Es scheint so, als ob die Linse der Kamera beschlägt und nicht die Heckscheibe. Die Scheibenheizung hilft nicht, was besonders nervig ist, wenn man mal mit 2-3 Leuten auf der Rückbank unterwegs ist und die Kameraansicht gerade dann besonders sinnvoll wäre...
Wenn hier jemand Ideen hat, wie man das verbessern kann, wäre ich glücklich!
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Kann ich bei Verwendung vom Active driver assist für die Geschwindigkeitsteuerung auch die Kontextaste drücken ,oder muss ich es wirklich bei jedem Neustart im Menü wieder einstellen.
Wissen soll man ja weitergeben

Die Frage hatte ich auch und hab die Info hier gelesen und erfolgreich getestet, dass man nicht immer wieder ins Menü muss, sondern das ganze auch über die [o]-Taste am Lenkrad aktivieren kann. Also Tempomat an, [o]-Taste 3 sek gedrückt halten und das kleine A neben der erkannten Geschwindigkeit ist aktiviert. Sinnvollerweise wartet man kurz, wenn noch kein Schild gelesen/erkannt wurde.
Ergänzend: Der eingestellte Geschwindigkeitsbonus wird erst bei über 50km/h hinzugefügt! Bei den typischen 30km/h, 50km/h- oder Ortseingangsschildern ist man also exakt unterwegs.
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Ich würd gern nochmal auf die total zugeschneite Front zurückkommen, das habe ich heute früh erleben dürfen...
Dass Radar und Parksensoren ausfallen, wenn sich vorn ein Panzer bildet, ist verstanden, wenn auch doof. Aber dass dabei auch die Scheinwerfer betroffen sind, finde ich schon eine Katastrophe. Ich bin zum Glück im Hellen unterwegs gewesen, aber als ich wegen der nicht funktionierenden Sensoren auf dem Firmenparkplatz die Front inspiziert habe, war ich geschockt, dass der 1cm starke Schneepanzer auch das Tagfahrlicht und die Scheinwerfer erfolgreich verdeckt hat.
Soll ich bei so einer Witterung alle 5km anhalten und die Scheinwerfer kratzen?? Dank LED werden sie auch nicht mehr warm genug, um Schnee und Eis zu schmelzen.
Hat das Phänomen sonst auch schon jemand beobachtet? Gibt's da vielleicht auch schon Ideen, was man da als Verbesserung selber umsetzen kann?
Gruß
Theo
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Ich fange mal hinten an: der eingestellte Geschwindigkeitsoffset ist erst bei Geschwindigkeit >50 km/h wirksam , was mich ziemlich nervt - nicht etwa weil ich zwanghaft etwas schneller als erlaubt fahren muss, sondern weil mir in der Regel der Hintermann am
KofferGepäckraum klebt, zumal der Tacho ohnehin schon 2 km/h zuviel anzeigt (jedenfalls im Vergleich mit diesen mobilen Radargeräten in Ortschaften)....
Top, danke

Dass der Bonus erst ab 50km/h aktiv ist, ist mir noch nicht aufgefallen. Was möglicherweise daran liegt, dass Mathieu hier erst letzte Woche an meiner Wallbox eingezogen ist.

Und die 3-4km/h Abweichung kann ich bestätigen, hat mein GPS-Messer auch typischerweise angezeigt. Ergänzung: Solange ein Fahrzeug-Tacho nicht geeicht ist, ist quasi jedes GPS genauer. Quelle: Meine Diplomarbeit
