Tja, wenn man seine Preise innerhalb eines Jahres um Pi ma Daumen 20% erhöht, obwohl man vorher schon teurer war als die vergleichbare Konkurrenz, dann sollte man sich nicht wundern wenn man kaum noch Fahrzeuge verkauft.
Zwischem dem vollausgestatteten Megane und dem vollausgestattem MG4 liegen grob 20000 Euro, und der Unterschied ist mal definitv völlig unverhältnismaßig....
Die häufigen Vampir-Verluste stimmen mich nachdenklich, da ich meinen E-Tech im Mai bekomme. Gibt es auch Besitzer und Besitzerinnen, die keine Vampir-Verluste haben.
Wahrscheinlich ganz grob alle anderen die nicht von diesem Problem berichten? 
Gibts für 200 - 210 Euronen beim globalen Online-Auktionshaus, is mir aber eigentlich immernoch zu teuer 
Ich hatte die im Juli 22 mitbestellt - daran liegt es nicht--- und sie hat ja auch nur unwesentlich die Leasingrate bei 60 Monaten Laufzeit verteuert (so ca. 18 € monatlich inkl Einbau natürlich)
Natürlich hast du die direkt mitbestellt, die Frage ist da allerdings hat auch der Händler die direkt mitbestellt? Hatte meiner nämlich auch erst gemacht, als er wußte wann der Wagen angeliefert wird.
Wäre es nicht am einfachsten, wenn der Händler bei der Fahrzeugbestellung auch gleich ne AHK mitbestellt, wird wohl kaum so ne lange Lieferzeit haben wie das Fahrzeug..?!
Aber wahrscheinlich denke ich einfach zu naiv und die folgen einem höherem Plan...
Seit wann gehört das Typ 2 Ladekabel eigentlich nicht mehr zur Serienausstattung beim Megane?
Gehört auch heute noch zur Serienausstattung, wird sich wohl auch nie was dran ändern
Ich gehe ja so laienhaft davon aus, dass das Update geladen wurde und dann die Installation gescheitert ist und sich das ganze System jetzt in einem "Halbinstallierten"-Zustand befindet in dem es allerdings nicht möglich ist neue Updates zu empfangen oder alte Updates zu beenden, weil das irgendwie ein Zustand ist mit dem der Updateserver nichts anfangen kann. In dem Fall würde dann wohl nur sein manuelles Softwareupdate helfen....
Naja, da der Wagen seit dem letzten gescheiterten Updateversuch im Oktober keine Updates mehr findet oder ausführt, denke ich nicht, dass er dieses Update jemals finden wird.
Werde wohl irgendwann mal in der Werkstatt nen Softwareupdate machen lassen müssen...
Zum Glück hab ich letztes Jahr auch ne PV - Anlage bekommen, also dürfte der Stromverbrauch auch mit E-Auto niedriger sein als vorher! Und zur Not kann ich am Arbeitsplatz laden, kost da auch weiterhin 26ct/KW.
Aber ansonsten ist das natürlich Mist, für neue Wärmepumpenbesitzer haben die ne Sonderregelung gefunden, für neue E-Autobesitzer irgendwie nicht 
Ach, der Typ ist auch nur wieder ein weiterer Wichtigtuer der versucht mit ständigen Schwachsinnsäußerungen im Gepräch zu bleiben um seine berufliche Position für die Zukunft zu verbessern.
Bei Corona hatten wir den Wieler vom RKI, der mit ständig neuen Horrorszenarien um die Ecke kam, von denen eigentlich nichts stattgefunden ist, jetzt kommt der Typ von der Bundesnetzagentur mit ständigen Warnungen und Horrorszenarien von Wegen Gas- und Stromknappheit um die Ecke, und es war eigentlich auch schon vor dem Winter klar, dass nichts von den Dingen eintreten wird, wovor die gewarnt haben.
Wieler geht jetzt ab April in einen besser bezahlten Forschungsjob, mal gucken wohin der Herr Müller geht nachdem auch seine ständigen Warnungen und Panikverbreitungen nurnoch auf taube Ohren stoßen....
