Die Schlüsselkarte des Megane ist die absolute Fehlkonstruktion ! Ein Riesenteil mit Minniknöpfen gleicher Größe und Form.
Wenn dieses Teil schon so groß ist kann man auch die Bedienknöpfe größer gestalten und mit Strucktur versehen oder hinterleucht ,ist bei manchen billigst Fernbedienunger besser gelöst.
Ich brauche keine Beleuchtung für meine Füße ,im Innenraum was dem Megane fehlt ist eine beleuchtete Ladeklappe (Steckerbuche). Ist mir in einem Hotel passiert ,Parkplatz mit Ladestation in der hinterten dunklen Ecke .Da ist eine beleuchtete Umrandung dieser Ladekupplung sehr hilfreich ,
Es ist gut wenn es noch positiv gestimmte Menschen gibt. Das ewige genörgele in dieser Republik geht einem ja langsam auf die Nerven. Das gesparte Geld auf der Bank wird ohnehin durch die Inflation aufgefressen. Da ist es doch besser zu investieren und nicht gleich einen riesigen Gewinn zu erwarten.
Der 12 V Akku wird nicht geladen wenn der Hochvoltakku an der Ladestation aufgeladen wird. Das nachladen des 12 v Akkus erfolgt erst bei "gestarteten" Fahrmotor. Die kleine Systembatterie kann schnell an ihre Grenzen kommen bei der großen Anzahl der verbauten 12 Volt Verbraucher.
Der 12 Volt Akku wird durch einen DC/DC Wandler geladen.(DC 350 Volt des Hochvoltakku auf 12Volt für Bodnetz ) Für das Bordnetz ist ein kleiner 12 v 45Ah Akku im Motorraum links verbaut. Dieser versorgt alle 12v Verbraucher des Fahrzeugs. zB: bordcomputer , Beleuchtung , Türsteuerung usw. Dieser wird wärend der Fahrt nachgeladen. Mein Problem ,das Auto hat längere Zeit ungenutzt gestanden , Habe das Fahrzeug auf den Hof gefahren und nur kurz angehalten. Anzeige im Display "Update verfügbar ,Dauer Ca 25 Min" Dieses hat dann automatisch gestartet obwohl auf später geschaltet war. Nach 30 Min anzeige Update läuft und zweite Anzeige " Sicherheitsabschaltung 12 v Akku " Das Auto konnte ich keinen Millimeter mehr bewegen. Der 12 v Akku hatte nur noch 11 V Spannung Standart sind 12,9 V.
Wo findet man den hoch gelobten Löschzugang zur Traktionsbatterie ? Es ist sicher hilfreich diesen Zugang der Feuerwehr direkt zeigen zu können , auch ohne QR Code . Der Verkäufer konnte mir auch nicht Auskunft geben. Bei einem Brand zählt ja jede Sekunde.
Mein Händler hat die im Vorlauf inkl. Sonderpreis, nur bin ich wegen der Semperit Reifen skeptisch.
Semperit ist eine östereichische Reifenfirma und gehört seit 1985 zu Continental. Wo ist da das Problerm .Continental Produkte werden bei Tests doch immer gehypt.
Hier noch einmal ein Bericht von Mobility-House (die haben damals die Zoe mit V2G verwendet), wie sich die Nutzung von Auto-Batterien als flexibler Stromspeicher auf deren Lebensdauer auswirkt:
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Ein interessanter Beitrag und wie so oft geht Deutschland nicht vorann , sondern ist wider einmal abgehangen.
Ich bin da absolut nicht in Panik. Aber es nervt schon die ständige schwarzmalerei. Aber so eine Haushaltsteckdose im Auto ( z.B. EV 6 ) könnte doch auch im Megane sein . Ist ein nettes Gimmick
Man muß ja nicht gleich ein komplettes Haus mit Strom versorgen .Aber im Angesicht des immer öfter heraufbeschworenen totalen Stromausfalls ist es doch sinnvoll den Riesenakku (E Auto) in der Garage zu nutzen um zum Beispiel die Gasheizung zu betreiben (wenn noch druck auf der Leitung ist) verbraucht ca. 150 Watt und noch einige Lampen zum leuchten zu bringen. Der betrieb einer E Heizung mit 2000 Watt ist da eher kontraproducktiv.
