Beiträge von MiLu

Zitat von Hugybear

Was ist das für ein Ladeanbieter, der nicht mal die Baisdaten des MeganE auf die

Reihe bringt?

Der größte in Deutschland

Ich bin mir nicht sicher, ob die nicht hier die Informationen von den Herstellern beziehen. Ich hab mal spaßeshalber bei Tesla geschaut, alleine für das Model 3 sind 24 Modellversionen verfügbar und für das Model S nicht viel weniger...

Auch der Scenic ist mit einer handvoll Varianten enthalten.

Wer soll denn da wissen, welches nun das richtige ist...?

Ich denke, ich werde, selbst wenn es funktioniert, Autocharge nicht aktivieren. Die 3 Sekunden für das Karte vorhalten retten mich wohl auch nicht bei der Ladepause.

Viele Grüße

Micha

Zitat von Hugybear

Es gibt keine MeganE mit 65 kWh-Batterie.

Das weiß ich, das sind aber Werte, die die App vorgibt. Deshalb habe ich ja auch gefragt, welches Fahrzeug ihr hier nutzt (wenn ihr die Funktion nutzt). Weil bei einem Modell unterstützt die App, bei anderen Modellen unterstützt die App nicht.

Zitat von Hugybear

Und hier geht es nicht um Autocharge sondern um Plug&Charge (P&C), das

neuere Scenic seit rund einem Jahr haben. Das ist etwas ganz anderes.

Doch, es geht sehr wohl um Autocharge. Plug&Charge unterstützt der Megane erst mit den Facelift 2026 (laut Herstellerseite). Meiner kann es nicht, kann aber Autocharge

Viele Grüße

Micha

Hallo liebe Community,

ich habe ein paar Fragen zum Autocharge bei EnBW, in der Hoffnung, dass ich das im Forum nicht überlesen habe.

Frage 1 bezieht sich auf die Fahrzeugauswahl in der App. Wenn ich dort das Fahrzeug auswähle, so wie ich es auch habe, also als Megane E-Tech EV60 220hp, dann zeigt mir die App nicht an, dass Autocharge verfügbar ist und ich sehe das auch so in den Einstellungen. Siehe Bild 1 und Bild 2.

Wenn ich aber das Modell wähle, das da nur heißt "Megane E-Tech Electric", dann sehe ich, dass Autocharge offenbar verfügbar ist.

Wie sieht das bei euch aus, wenn ihr das nutzt? Welches Fahrzeug habt ihr ausgewählt?

Frage 2 bezieht sich auf den Autocharge-Prozess direkt an der Säule (wenn es denn bei mir mal eingerichtet sein sollte). Das Beenden eines Ladevorgangs an der Säule mit Autocharge ist dann einfach per Knopfdruck möglich, ohne weitere Autorisierung. Ist das richtig? Das heißt, jeder Hans und Franz kann an der Säule auf den Knopf drücken und meinen Ladevorgang abbrechen. Klar das Kabel kriegt er nicht raus, das ist mit dem Fahrzeug verriegelt, aber man kann mir einen bösen Streich spielen (und böse Menschen gibt es viele... )

Wie sind eure Erfahrungen?

Danke für eure konstruktiven Antworten und viele Grüße

Micha

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