Wo nun die Prämie für Hybrid-Fahrzeuge gestrichen werden soll, wird sich der Markt auch in die andere Richtung bewegen, denn dann ist ein hybrid nicht mehr interessant
Heißt erstmal eigentlich nur, dass die Hersteller die Preise für Hybride senken, weil sie die Prämie nicht mehr einrechnen 🤣
Also so wie ich das sehe, werden die Ladesäulen immer teurer (vor allem in Relation zum aktuellen Spritpreis). Ich glaube nicht, dass sich das noch so viel nimmt. Und die Zeichen stehen auch bei Strom weniger auf Entspannung.
2-3 neue AKWs und die Preise an den Ladesäulen entspannen sich 🤣
Ja normalerweise war Renault ja aber immer etwas günstiger als z. B. VW. Wenn ich mir dann anschauen, dass ein Megane volle Hütte inzwischen kaum noch weniger kostet als ein Polestar 2, kommt man schon ins Grübeln...
Aber wieso soll der Megane günstiger sein als ein ID3 wenn er einfach ausstattungsmäßig mehr bietet? Wo versteckt sich denn da die Logik?
Naja, dann kann sie die Bundesregierung ihre Klimaziele gleich in die Haare schmieren. 
Wenn du auf Fahrzeuginformationen drückst, wird da dein bestelltes Modell korrekt angezeigt? Ich hab den Techno bestellt allerdings wird Iconic angezeigt.
Also bei mir zeigt er korrekterweise den Techno an. Das passt soweit. Und Anfang Oktober als Zulassungsdatum.
Weil da Thema aufkam. ich nehme an ob Auslieferungs oder Zulassungsdatum als Ziel dasteht hängt davon ab ob der Händler die Zulassung auf Grund der angepeilten Lieferung schon geplant hat. (Ist mein Verdacht.)
Edit: App spricht von Auslieferung und Webseite von Zulassung. Ist wohl nur eine Frage der Programmierung.
Kommt drauf an, für mich definiert sich die Klasse durch die Maße und nicht durch den Preis. Dass der Megane zu teuer ist, steht ja auf einem anderen Blatt.
Kommt drauf an wie du zu teuer definierst. Im Vergleich zu Konkurrenz? Die haben genauso die Preise anziehen müssen. Wir sind halt grad Mitten in einer starken Inflationsphase. Bis die EZB mal was richtiges macht wird sich daran nix ändern. Da hat Renault wenig mit zu tun, die reagieren nur auf die aktuellen Umstände.
Das finde ich in den Tests immer lustig. Die Tester vergleichen den aktuellen Melectric Preis offenbar immernoch mit den ID3 Preisen von 2019 oder so und meckern dann so als würde der Melectric das Dreifache des ID3 kosten. (Mal ganz davon abgesehen, dass man sich im Megane wenigstens nicht so fühlt als würde man in einem Bobbycar sitzen. ID3 fühlt sich schrecklich an)
Nein, so ist das leider (für uns zum Glück) nicht. Aktuell gibt es vom Hersteller 3000€ Netto plus von Staat 6000€, wenn das Fahrzeug im Basispreis Netto unter 40000€ liegt. Du bekommst also dieses Jahr Brutto noch insgesamt 9570€.
Ab 2023 soll es dann vom Staat nur noch 4500€ geben, also eine Kürzung von 1500€.
Ja, du bekommst aktuell vom Staat 6000€ weil es dieses jahr noch die doppelte staatliche Förderung gibt und bisher hieß es ja, nächstes Jahr gibt es nicht mehr die doppelte Föderung sondern die einfache, sprich 3000€. Von einer Änderung des Herstelleranteils steht da nichts, also gibt es die 3000€ (bei meinem Händler 3570) weiter.
Also gibt es nächstes Jahr 4500€ vom Staat + 3000€ Händleranteil. Wobei bisher von 3000€ vom Staat + 3000€ Händleranteil auszugehen war. Also ein Plus von 1500€
sind das nicht eigentlich gute nachrichten? Die aktuellen 6000€ sind doch die normale E-Auto Förderung (3000) plus Innovationsprämie(3000) oder nicht? Ab nächstem Jahr sollte es doch dann nur noch die 3000€ E-Auto Förderung ohne Innovationsprämie geben. Also sind 4500€ nächstes Jahr doch quasi eine Erhöhung der normalen Förderung. Da der Wegfall der Prämie ja sowieso beschlossene Sache war.
Ich schauen in der App unter dem Personensymbol unten rechts und dann auf den Reiter Bestellungen.
Das ist genau der richtige Weg 😉
Renault scheint sich da echt Zeit bei der Dateneinbindung zu lassen.
Wenigstens funktioniert endlich das Tracking.
Und an alle die diese Woche ihrem Melectric bekommen. Ich verbiete euch weiter hier zu schreiben. Ihr deprimiert mich 🤣😜
