Beiträge von Hugybear

  • Vorklimatisierung im Winter

    Zitat von leisure17

    Wärmepumpen im Auto sind natürlich "im Prinzip" ähnlich. Konstruktiv gibt es da aber erhebliche Unterschiede, es muss wesentlich Leistung installiert werden. Zudem sind die Umgebungsbedingungen eine Herausforderung. Daher ist die Lebensdauer der Auto-WPs bei Weitem nicht so hoch.

    Und der Wirkungsgrad der WP ist nur in einem sehr engen Bereich der Außentemperatur zufriedenstellend. Wenn ich das Auto nach kalten Nächten (unter -5°C) vorheizen möchte, braucht die reine Widerstandsheizung meines ER auch nicht viel mehr Strom. Ist es wärmer, muss ich nicht vorheizen. Also insgesamt ein überschaubarer Nutzen.

    Was da ohne jeden Beleg in diesem Thread kommt, ist unterste Schublade.

    Ich bin selber Gebäude-WP-Betreiber seit 2009. Eine LWP erreicht auch bei -5°C eine

    Arbeitszahl, die ist ein Mehrfaches einer Stromwiderstandsheizung. Auch der Rest ist

    eigentlich nur Nonsense eines Laien. Ich rate Dir, im Sommer ja nicht die Klimaanlage

    einzuschalten, da der Nutzen "überschaubar" ist. Tönt fast, als hättest Du Dein Auto

    aus Spargründen ohne WP gekauft.

  • SOH abschätzen - vergleichen

    Zitat von Aideron

    Bei meiner Inspektion nach 20.000km stand auch SoH 99 Prozent, aber der Experte für BEV bei meinem Händler konnte mir nicht sagen, wie der Wert ausgelesen wurde oder ob. Der Wert wurde von Renault ermittelt, irgendwie über die Server. Direkt ausgelesen über eine Schnittstelle haben die nicht.

    Das ist dann aber die Fragestellung nach dem Wert dieser "Messung".

    Da habe ich auch keine belastbare Meinung dazu. Dazu müsste man einen

    auf diesem Thema spezialisierten Physiker fragen.


    Na ja: Dank pfleglicher Behandlung (80/20%) hat der LiIon-Akku meines iPhone 14 während

    mehr als 2 Jahren auch 100% Kapazität angegeben und ist erst kürzlich auf 99%

    "abgesackt". Derjenige des SE meiner Frau war schon nach nicht mal 2 Jahren bei gut 90%

    und steht nach 3 1/4 Jahren bei 86%.


    Zumindest plausibel sind die Werte in allen drei Fällen. Mehr aber tendenziell auch

    nicht. Renault gibt sehr genaue Garantien ab und die müssen sie sauber belegen können.


    Heutige Fahrbatterien von EVs schaffen gemäss neuesten unabhängigen Studien locker

    300'000 km, bevor sie die 80%-Schwelle der Restkapazität erreichen.

  • SOH abschätzen - vergleichen

    Zitat von KaMaKi

    Nachdem noch nicht einmal ein Renault-Händler den SOH beim MeganE auslesen kann, ist das doch Wahrsagerei.

    Unsere Zoe ist jetzt drei Jahre alt, 45.000 km. SOH beim Kundendienst ausgelesen 96%.

    Mein Händler kann das. Nach dem ersten Jahresservice beim Captur PHEV meiner Frau

    hat er uns schriftlich auf der Rechnung den SOH auf der Rechnung vermerkt: 99%

    Wie kommst Du dazu, so einen Unsinn zu behaupten? Das ist nicht das erste Mal,

    dass Du unhaltbare Behauptungen in diesem und anderen Foren aufstellst.

  • App Symbol unter IOS

    Kann ich nicht beantworten. Die Installation der App ist nicht erfolgreich.


    Zunächst mal App löschen und/oder den Cache der Renault-App löschen.

    Anschliessend einen Geräteneustart und dann nochmals versuchen.

    Wir haben auf unseren iPhones nicht die geringsten Probleme.

  • Reifendruck für 18 Zöller / Driving Eco

    Zitat von PeugeotMegane

    Hallo zusammen,


    Ich habe bei den Winterreifen Ganzräder mit 18 Zoll. Diese wurde im Oktober drauf montiert wurden durch die Garage. Die Reifendruckanzeige hat von Anfang an 2.3 bar gezeigt in grün. Nun erhalte ich jedes Mal im OpenR link einen Hinweis, ich soll doch den Reifendruck erhöhen um mehr ökologisch zu fahren. Was wäre da ein Sinnvoller Druck? Die 18 Zöller haben ja dickere Reifenwände, und müssen daher nicht so extrem aufgepumpt werden wie die 20er. Ist das richtig?


    Vielen Dank

    Nein das ist flasch.

    Die Reifen-Drucktabelle ist in der Fahrertüre unten angebracht.