Leider nur für Abonnenten komplett zu lesen. Ein Probe-Abo ist aber für 30 Tage kostenlos.
Ich gehe fest von einer Trennung der Elektro- und Verbrenner-Sparten aus und letztere wird innerhalb von 5 Jahren abgewickelt.
Blaupause für BMW ? 
Hallo,
die finanziellen Probleme von Renault bestehen nicht nur wegen Corona. Aus meiner Sicht sind die Qualitätsprobleme der RFx- und RJx-Baureihe auch ein Grund für Absatzrückgang und vor allem die explosionsartig gestiegenen Garantiekosten.
Die Absatzprobleme haben die Einführung von Ökosteuern massiv verschärft. In Frankreich sind große Fahrzeuge mit höheren Margen, wie zum Beispiel der Espace, für viele unleistbar geworden.
Renault wird oft als Kleinwagenanbieter im preiswerteren Segment gesehen. Das sieht man auch daran, dass viele Händler in Österreich und Deutschland kaum Fahrzeuge mit der höchsten Ausstattungslinie stehen haben.
Oder wer ist bereit, für einen Espace mehr Geld als für eine E-Klasse auszugeben?
Wie viele können sich einen E-Megane leisten?
Liebe Grüße
Udo
eine wirklich spannende Zeit, nach Corona. Wer wird die Kriese meistern
Für Renault gilt ja wahrscheinlich auch der Spruch „Too big to fail“.
Naja der Ukraine-Krieg und die damit verbundene Komplett-Abschreibung des gesamten Russland-Geschäfts machen das ganze jetzt auch nicht gerade besser...
Was ist eigentlich aus den Foristen geworden, die vor einigen Wochen noch lauthals verkündet hattem, ihre Bestellung des Megane zu stornieren, weil seinerzeit nach Ausbruch des Krieges Renault in Russland noch weiterproduzieren bzw. weiterhin Autos nach Russland liefern wollte?
Haben die nun neubestellt oder sich in die Schmollecke zurückgezogen? 
Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird
Vielleicht kam ja auch die Meldung das Renault sich nun doch zurückzieht noch rechtzeitig.
