Ich habe so das Gefühl, der MeganE wird nicht so sehr gewollt wie die leider eingestellte Zoe.
Er ist einfach bei Weitem nicht so präsent in den Medien.
Beiträge von dooyou
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Was ich auch toll finde, der mittlere Sitz kann nach vorn umgeklappt werden und bietet dann wie bei einigen Konkurrenzprodukten Getränkehalter, Ladestation oder Aufbewahrung zwischen den beiden äußeren Sitzen. Also der Scenic hat ein paar Dinge, die manchen beim Megané zumindest als Option vermissen (z. B. das Panoramadach).
Gewollte Abgrenzung?
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Ja, bei Renault muss man bei vielen Dingen den Taschenrechner auspacken, anstatt diese einfach auf dem Bildschirm einzublenden.
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Aber so ganz verstehe ich die Abgrenzung zum Megané nicht. Die Abmaße sind jetzt nicht gravierend unterschiedlich, den Kompromiss (nicht zu groß, nicht zu klein) finde ich beim Scenic sogar besser. Dazu der größere Akku und die dadurch sich ergebende höhere Reichweite. Das kanzelt den Megané zum Zweitwagen oder Stadtauto ab. Gewicht habe ich jetzt nicht gefunden, aber knackt bestimmt die 2.000 kg Grenze.
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Nur 4,47m Länge (und damit kleiner als IONIQ5 & Co.) und 87kW-Akku, da blicke ich jetzt etwas neidisch darauf. Auch wegen dem Panorama-Dach. Tolles Auto ...
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Verstehe ich nur zu gut, siehe meine Ladekurve bei optimalen Bedingungen. Woran es liegt? Keine Ahnung.
Ich habe die Thematik jetzt die letzten Wochen einmal genauer beobachtet. Es lag wahrscheinlich genau an dieser einen oder mehreren Säulen eines bestimmten Ladeparks (wo ich häufig auflade). An anderen Säulen komme ich zuverlässig an die 130 kw/h Grenze, abfallend natürlich.
Kick-Down habe ich jetzt nach Anleitung von @April ebenfalls getestet. Funktioniert ebenfalls, aber man muss das schon beherzt machen.
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Im Endeffekt kann man die Funktion, also ob das System ordnungsgemäß funktioniert, nicht wirklich selber testen. Außer es gibt so ein krasses Fehlverhalten wie bei dir.
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Ja, gibt nen vergleichbaren Thread. Rüsten wahrscheinlich gerade die Server von Windows XP auf Windows 2000 auf.