Beiträge von D37T4

Ich kann mich nur wiederholen: es hängt von der jeweiligen Werkstatt ab, bzw. welche Preise die machen.

Wir haben schon die Erfahrung mit der Zoe, deswegen Wartunsgpaket für 5 Jahre bezahlt, müssen nur die Verschleißteile bezahlen, war für uns der beste Kompromiss ohne jedesmal Kostenvoranschlag bzw. Angebot einzuholen.

Laut Forum waren damals! die Preise für erste Inspektion Zoe zwischen 69€ und 149€

Unser Durchschnitt in 5 Jahren lag bei 120€ , 12V Akku haben wir selber getauscht

Klar bin ich auf Aprils Seite was die Kosten (darf eigentlich nicht soviel kosten für einmal ums Auto laufen) anbetrifft , hilft aber nichts wenn die Werkstatt einem die Rechnung präsentiert

Wird solange verbreitet bis das Gegenteil bewiesen wird Und es wird erst möglich sein wenn man die Batterietemperatur auslesen können wird

Und woran erkennt die Automatik einen Reborder?

Das widerspricht sich aber gewaltig, laut ADAC:

Zitat

Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert werden, um die Verwendung eines rückwärtsgerichteten Kindersitzes auf dieser Sitzposition zu ermöglichen. Der Fahrer erhält klare Informationen über den Status des Airbags. Alle Kinderrückhaltesysteme, für die der Mégane E-Tech ausgelegt ist, konnten ordnungsgemäß eingebaut und im Fahrzeug untergebracht werden.

Oder welche Länderversion haben die getestet?

https://assets.adac.de/image/upload/v1646152572/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/Renault_Megane_E-Tech_2022_Datasheet_ADAC-deutsch_hprupw.pdf

„Als Fahrstufe wird die Geschwindigkeit eines Triebfahrzeugs bezeichnet. Die Fahrstufen geben die Anzahl an nutzbaren Schritten an, bis die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs erreicht ist. Die Fahrstufen nutzen Sie, um mit dem Fahr- oder Handregler die gewünschte Geschwindigkeit einzustellen.“

Was du meinst sind Fahrprogramme und ja sind erst ab Techno drin:

https://blog.renault.de/e-tech-renault-megane-e-tech-100-elektrisch-multi-sense/

Hatten wir schon:

Thema

Zwei gekoppelte Bluetooth-Geräte - Abhängigkeit vom Profil nicht möglich?

Sehe ich das richtig, dass die per Bluetooth gekoppelten Geräte unabhängig vom Fahrer-Profil sind? Ich suche eine Möglichkeit, das via Bluetooth gekoppelte Gerät auf das des Fahrers zu beschränken. Es ist ein wenig nervig, jedesmal darauf zu achten auf das richtige Handy umzuschalten, bevor man losfährt.

sputniki

17. August 2022

Ich habe auch einen Vorschlag: Umsteigen auf Ukulele ? Dann kannst die Armlehne da lassen

Ich tippe auf zwei Gründe: Gewinnmaximierung und die Vorfälle in heißem Sommer an den Schnelladern (bei Melectrics ohne WP)

Heizung/Lüfter abstellen in kalten Tagen hört sich theoretisch toll an, in der Praxis aber wohl kaum umsetzbar.

Und wer es noch nicht probiert hat: schon mal mit beschlagener/gefrorenen Scheibe mehr als 2m zu fahren ist nicht nur für einen selbst lebensgefährlich.

Der Vergleich mit Up hinkt, denke ich, Megane hat, hoffe ich, bessere Akkutemperierung, die man nicht ausgestellt bekommt, dementsprechend höherer Verbrauch in kalten Tagen. Den Up kann man mit E-Twingo vergleichen

Bei mir flog die Ablage samt der mittleren Kopfstütze hinten sofort raus