Beiträge von SwissMegane

Habe gerade den Konfigurator von VW und Renault bemüht und ein iD3 Pro kommt ca 2.000 € billiger als ein Mégane, allerdings bei 30 km weniger Reichweite - so richtig gross sehe ich da den Unterschied nicht, das kann man sicher als Rabatt egalisieren.

Hier wie dort fehlen natürlich ein paar Ausstattungen zueinander und den VW kann man schon besser ausstatten und bekommt für mehr Geld auch mehr Optionen und Reichweite...

Den Heckantrieb des VWs sehe ich anders als Du - bei Schnee ist vorne angetrieben mit Gewicht vorne sicher besser als hinten angetrieben.

Für die Fahrdynamik und den Wendekreis ist Heckantrieb besser...

Immerhin sind wir uns einig, dass der VW schlechter aussieht 😂

Sieht schon mal massiv aus 😳

Gestern auch Elektro Motor 2.2.0 bekommen, die Ladeleistung hatte er aber bisher schon angezeigt...

Zitat von Hugybear

Aha. Dann kann Deine Wallbox also 22 kW?

Meine hier soll das können - probiert habe ich das noch nicht...

Muss es sich denn immer lohnen? Ich habe das Abo und konnte bisher von den 9% Rabatt profitieren, da die eigene Wallbox erst kommt - es ist bisher 0 auf 0 aufgegangen.

Aber die Bequemlichkeit, einfach die Karte vorzuhalten ist mir auch was wert...

Zitat von NFSK

Jetzt wäre es noch interessant, welche LED‘s am eCall System einer MeganE mit BJ vor MJ 2025 in der Schweiz 🇨🇭 leuchten.

Bei uns in Österreich 🇦🇹 läuft 2G vorerst für z.B. Alarmanlagen noch weiter (lt. Information aus dem Netz), somit auch eCall.

Bei meiner MeganE von 11/2022 leuchten beide LED grün, das habe ich gestern erst erneut überprüft 😎 Kanton Graubünden, falls das von Interesse ist...

Bei mir funktioniert es meist sehr gut - kommt evtl. auch darauf an, wie gut die Mobilfunk-Versorgung ist...

MeganeE0722 :

Habe den gerade konfiguriert, ich komme auf 66.000 CHF, dafür wollte ich dann schon auch schnell laden.

Damit da aber geht, muss man eine 800 V Säule anfahren, an einer 400 V lädt der nicht 🙃

Ich habe bisher 4 mal schnell geladen, immer bei kalten Temperaturen.

Wenn das Navi von dem Stop wusste, fing er immer mit mehr als 100 kW an, einmal ohne Planung dann mit knapp über 60 kW.

Ich denke, wenn Renault die Leistung länger hoch halten würde, wäre das sinnvoller, die geht immer nach spätestens 1 Minute deutlich zurück und ist dann schnell weit unten...

... und dann verrosten die Bremsscheiben, weil sie immer nur von 7 km/h bis Stand bremsen dürfen...