Gibt es bei der Schwacke nicht eine Händler Ankauf- und eine Verkaufliste?
Das wäre eine Erklärung, denn vor ein paar Tagen wurde noch von Wertsteigerung bei E-Autos geschrieben.
Beiträge von Rupi3
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Keine Ahnung, das ist ein Renault Ersatzteil - guckst Du hier
Im Forum hab ich schon von einem Preis um 400€ gelesen, wenn ich mich richtig erinnere.
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Mein Meggi ist jetzt auch 4 Jahre alt, und da war Wartung fällig - mit 12V Batterie
Ich hatte mich entschlossen in den sauren Apfel zu beißen und das in der Werkstatt machen zu lassen.
Um so größer war die Überraschung, als ich gefragt wurde welche Batterie ich haben möchte - die teure oder die günstigere
, die sei auch original von Renault und freigegeben. Also bekam ich eine Batterie für knapp 120€ zuzüglich MwSt. eingebaut 
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Mit dem Audi im Rückwärtsgang
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Ich halte mich beim Reifendruck an die Werksempfehlungen, allerdings bei Temperaturen von ca. 10-12°C. So hab ich im Sommer etwa 0,2bar drüber zugunsten des geringeren Rollwiderstands, im Winter entsprechend darunter, was bei den an unserem Wohnort relevanten winterlichen Straßenverhältnissen bessere Fahreigenschaften bringt. Der Reifen walkt dann mehr und passt sich leichter an die Schneeoberfläche an.
Druckänderungen um wenige Zehntel bar mach ich mit der Fahrrad-Standpumpe zuhause, deren Anzeige ich aus Erfahrung vertraue.
Es wundert mich, dass Du im Winter mit weniger Reifendruck fährst, Fahreigenschaften hin oder her - im Graben sind die unerheblich.
Die Empfehlung ist meines Wissens genau umgekehrt! Der Reifen braucht mehr Druck, damit das Profil aufmacht und nicht der Schnee das Profil zuschmiert, was den Grip erheblich verschlechtert.
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Hallo Marcel und Udo,
vielleicht liegt das Problem an einem ungünstigen Zusammentreffen verschiedener Toleranzen. Die Spur hat einen Toleranzbereich
Sturz hattest Du schon genannt und was der Nachlauf noch bewirkt kann Udo vielleicht besser einschätzen. Sogar die Reifenmarke könnte sich mehr oder weniger empfindlich zeigen.
Vielleicht sollte man die Spur an die + Toleranzgrenze bringen.
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Bei mir ist in 4 Wochen auch der 4. Service fällig, und ich lasse die 12V Batterie austauschen.
Begründung: Ich glaube, viele von uns denken wie zu Verbrenner-Zeiten üblich. Da kann ich warten bis die Batterie sagt "ich mag jetzt nicht mehr". Dann suche ich einen netten Fahrer / Nachbarn / Kollegen oder ruf den ADAC an, überbrücke, Starte und fahre in der Regel wohin ich will. Nur bei unserem Megane ist das etwas Anderes, der sagt eventuell "Ich mag nicht mehr Laden lassen" oder anderes dummes Zeug und dann geht halt nix mehr.
Da bin ich lieber auf der sicheren Seite und lass die Batterie tauschen.
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In der Fahrzeugkonfiguration meines Equilibre vom März 2022 Steht:
"City-Paket :
Außenspiegel elektr. einstell-, beheiz- und anklappbar mit Memory-Funktion
Einparkhilfe vorne, hinten und seitlich "
Es wird sich dabei wohl um diese Memory-Funktion handeln.
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Dito von mir!
