Beiträge von rotschwarz

Batteriedetails. Wurde hier mal gepostet.

Seit Ende Sep 23 wartete ich nun auf die Ersatzteile (Türfangband?)

Anfang Januar meldete sich dann der Werkstattmeister und letzte Woche war der Termin zum Austausch.

Scheinbar ist gerade nicht die beste Zeit, um den Fehler zu testen, weil bei Minusgraden (ca. -3 bis -8 Grad) knackte die Beifahrertür weder vor nach nach dem Werkstatttermin.

Aber: hoffentlich bleibt das so

Was nutzt denn die durchschnittlich täglich gefahrene Strecke?

Wenn ich nur einmal in der Woche ins Büro fahre sind das ohne Umwege (nochmal einkaufen oder so) 120km.

Das sind im Schnitt (angenommen ich fahre nirgends sonst hin) 17km pro Tag.

Hätte ich dann noch meinen alten KIA Soul EV mit 27kwh, der noch so 80-90km im Winter schafft, reicht das eben nicht.

Ich will mit meinem Auto alles problemlos schaffen, ausser die seltene längere Fahrt, die nur so 5-10 mal im Jahr zu meistern ist. Da nehme ich dann die Schnelllader und gut ist. Aber wenn immer mehr E-Autos auf den Markt kommen, haben wir dann mehr Ladestaus? Das ist die Unsicherheit unterwegs.

Nur meine 5ct

Okay,

dann berichte mal,ob das Türfangband die Lösung ist.

Bei mir knackt die Beifahrertür kurz vor ganz auf und kurz vor ganz zu.

Damit bin ich dann zum Freundlichen gefahren und habe das Türfangband bemängelt.

Der Meister schaute dann recht lange in seinen PC und fand einen Hinweis von Renault, dass das Problem bekannt sei und im Oktober 2023 die Produktion angepasst wird.

Es sollen aber die Scharniere für das Geräusch verantwortlich sein.

Jetzt wartet der Freundliche und ich auf die Reaktion von Renault und dann gibt's einen Werkstatttermin

Ich habe mich bei MG umgeschaut, dann aber gegen alle Chinesischen Hersteller entschieden.
Dann fuhren wir einen Hyundai Kona zur Probe. Der war ganz okay, aber nicht bestellbar wegen dem Folgemodell, dass dann zu groß sein wird.

Bei KIA sagte uns der Händler, er hätte einen EV6 vor mehr als einem Jahr bestellt und hätte noch nicht mal eine FIN. Kann also nicht liefern.

VW ist seit dem Dieselskandal nicht mehr die richtige Marke für uns.

Tesla kam nie in die engere Wahl auch wegen Musk.

Dann bot sich Renault mit ca. 2 Monaten Lieferzeit und Produktion in Europa an, zumal wir mit einem Scenic aus 2012 mal sehr zufrieden waren mehr als an.

Gut, der Megane könnte etwas höher sein, damit man bequemer einsteigen kann, aber dann würde der Verbrauch auch höher liegen.

Vor dem Megane hatten wir einen KIA Soul EV mit 27KWh. Mit dem waren wir super zufrieden. Hätte es den mit größerem Akku und Abstandstempomat gegeben, wäre das top gewesen.

So landeten wir wie geschrieben, beim Megane.

Das habe ich mich auch gefragt. Vielleicht Aluminium?

Habe gerade ein Video entdeckt, wo Renault einen Megane E-Tech opfert und anzündet.

Ist leider auf französich, aber man kann schon erkennen, wie gut der Megane im Falle eines Falles gelöscht werden kann.

Megane wird abgefackelt

Zitat von stna1981

Bei mir passen seit dem letzten Update bei FM die Icons nicht mehr zum Radiosender, also das Logo sagt z. B. SWR3, der Name des Senders ist aber hessen3. Bei DAB passt es. Hat noch jemand das Problem?

Bei meinem war es auch alles vertauscht. Wenn ich einen Sender aber ca. 30sec. höre, dann kommt das passende Logo zum Sender.

Segeln ist Fahren ohne Rekuperation. Wenn Du das Paddel rechts hinter dem Lenkrad ziehst, reduziert sich bei jedem Ziehen die Rekuperation bis sie ganz aus ist.

Bei einem Verbrenner mit Schaltgetriebe etwa wie im Leerlauf.

Dann bremst das Auto nur durch die Reibung der Reifen und den Gegenwind ab. Hast Du ein Gefälle, kann es sein, dass Du gar nicht langsamer wirst.